Ford Capri Forum

Ezt találtam ma az ebayen:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... :IT&ih=016" onclick="window.open(this.href);return false;

Új ára egy ilyen finomságnak ÁFÁ-val 1500font - kb 450ezerFt.
http://www.jenvey.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false; - engine guide

Rögtön elkezdett piszkálni a gondolat, milyen jó lenne egy ilyet felhekkelni 2.8ra valahogy. Persze a hekkelésen kivül, injektorok kellenek, írható ECU stb...

Felhivtam ezeket, hivatalos Jenvey márkakereskedők, tuningműhely:

Ford / Cosworth V6 specialists
Merlin Race Engines Ltd.
Unit 4
Hawkins Lane
Burton On Trent
DE14 1PT

Elbeszélgettem velük és alig tértem észhez... Kérdem a palit, egy teljesen gyári 24V-n mennyit dob egy ilyen pillangócska, programozva cuzámen.

Aszongya kb 20 lovat!
Mondom, tessék?
Jól hallotta, 20 lovat...

Csináltak nemrég egy verseny BOA-t, teljesen belenyúltak a mociba, fokolt tengelyek, kovi dugók, szeleprugók stb.
Igy ad le 7000fordulaton ezzel a pillangosorral 250 ló körüli teljesítményt.

Kérdem, ez úgy mennyi cakkompúder anyagilag.
Válasz: 7000 font tájéka(több mint 2 milla)...

Azt gondoltam, egy teljesen gyári mocin legalább dob vagy 50 lovat egy ilyen, megfelelően progizva persze...úgy látszik el vagyok tévedve eléggé...

Félreértés ne essék, nem a cosworthot akarom fikázni ezzel, csak gondolom megosztom azokkal akik ilyenre spórolnak, hogy nem érdemes...

Gondolom ez azért van, mert a kozé már a sima 2.9 hegyezett verziója, ahol a 150 körüli lóból már egyszer csináltak 200 körülit a más Hf-ekkel stb. Ezt nagyon tulhuzni szivo üzemmódban nem egyszerü, pláne nem olcsó. Amit én néztem az mind valamilyen feltöltőt rakott rá még, elég borzasztó árakon, de a teljesítmény se lett semmi...

+ még annyit hozzáraknék hogy azt a 200le kb. 10l-14l fogyasztás mellett lehet mozgatni ami nem elhanagolható szempont

itt is van ilyen szerkezet http://www.dtafast.co.uk/Throttle%20bod ... engine.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Majd én is hasonlót szeretnék mókolni de előbb még led-es sportdobra kell szorítani a zsetont. Az szerintetek mennyit dob ?

Tibi wrote:
Majd én is hasonlót szeretnék mókolni de előbb még led-es sportdobra kell szorítani a zsetont. Az szerintetek mennyit dob ?

Sztem előbb próbálkozz a ledes szélvédőspricnivel, aztán, ha bírod a plusz nyomatékot, jöhet a világítós dob is! ;)

Tibi bal lábbal kelt és félrebeszél.

Meg annyi, hogy kertem arajanlatot egy eleg jo nevu programozo sractol(http://www.kulinpapa.hu" onclick="window.open(this.href);return false;), mennyi koltseggel jar egy ilyen szoftveresen + beallitas.

Idezem, teljesseg igenye nelkul:

"Igen valóban, egy nagyon kihegyezett szívómotort hengerenkénti pillangóval, nem kis feladat behangolni. Mindenképpen teljesen elektronikus gyujtást javaslok rá. Legcélszerűbb 3 db ikertrafóval. Illetve szekvenciális injektrovezérlés is célszerű. Elektronika szempontból, a legolcsóbban ami már mindent tud ami kell a VEMS ecuval lehet megcsinálni. Ha mindent megvesz hozzá az ember(LCD kijelző, szélessávú lambda, szenzorok, stb) akkor kb 200K körül van az anyagköltsége. Ha érdekel pontosan is össze tudom írni. Új motor kábelköteg készítése szükséges. Rendesen berelézve, biztosítékozva, stb. Erre jön még az egésznek a beindítása behangolása. Teljesen versenykésszé tétele. Mire ez így összeáll az kb anyagilag a másik felét teszi ki a dolgoknak. Tehát mindennel együtt menetkészre nagyságrendileg 400-450 K-ért tudunk megcsinálni egy VEMS-es autót."

Nem olcso moka...

gigford wrote:Meg annyi, hogy kertem arajanlatot egy eleg jo nevu programozo sractol(http://www.kulinpapa.hu" onclick="window.open(this.href);return false;), mennyi koltseggel jar egy ilyen szoftveresen + beallitas.

Idezem, teljesseg igenye nelkul:

"Igen valóban, egy nagyon kihegyezett szívómotort hengerenkénti pillangóval, nem kis feladat behangolni. Mindenképpen teljesen elektronikus gyujtást javaslok rá. Legcélszerűbb 3 db ikertrafóval. Illetve szekvenciális injektrovezérlés is célszerű. Elektronika szempontból, a legolcsóbban ami már mindent tud ami kell a VEMS ecuval lehet megcsinálni. Ha mindent megvesz hozzá az ember(LCD kijelző, szélessávú lambda, szenzorok, stb) akkor kb 200K körül van az anyagköltsége. Ha érdekel pontosan is össze tudom írni. Új motor kábelköteg készítése szükséges. Rendesen berelézve, biztosítékozva, stb. Erre jön még az egésznek a beindítása behangolása. Teljesen versenykésszé tétele. Mire ez így összeáll az kb anyagilag a másik felét teszi ki a dolgoknak. Tehát mindennel együtt menetkészre nagyságrendileg 400-450 K-ért tudunk megcsinálni egy VEMS-es autót."

Nem olcso moka...

viszont egy idő után nincs más ut. Z0tya escort kozéjában és K-roy kozéjában is vems van (ami ráadásul magyar cucc), nem 2 perc felprogramozni, meg nem is olcsó, viszont tudásban ég és föld a gyári elektronikához képest...

Bogyo28 wrote:Ma leszedtem a kozé 2 szelepdeknijét és a szívosort. a szelepdekni tömítések cserések, nagyon engedi az olajat, a gyertyákhoz is került rendesen. holnap megyek tömítéskészítőhőz érdeklődni hogy mit lehet tenni. amit én is észrevettem (meg ugye Dozer is) hogy a szívosor belülről csupa korom, olajos szar az egész, a pillangószelepek hátulján kb 3 mm a lerakódás. ez szerintem az EGR műve, ami most már biztos hogy száműzve lesz a Bogyo-ból. Meg kap egy kis csinosítást a moci, ha már szétszedtem apró darabokra az egész tetejét....

milyen jó dolog nem csak írni hanem olvasni is.nekem is ugyanilyen a szívósor.a folytószelepházról ne is beszéljünk.azt hittem, hogy csak az én motorom produkálja de ezek szerint népbetegség. :x

láttam itt voltak gondok szelepdekni tömítéssel.én ebay-n szoktam látni boa-hoz.60Ł környékén van.nem olcsó, de gyári.
bob-hoz meg tán még a burtonon is árulnak előrendelésre.(bocsesz ha túl későn kontárkodtam bele a topikba )

ittyu wrote: láttam itt voltak gondok szelepdekni tömítéssel.én ebay-n szoktam látni boa-hoz.60Ł környékén van.nem olcsó, de gyári.
bob-hoz meg tán még a burtonon is árulnak előrendelésre.(bocsesz ha túl későn kontárkodtam bele a topikba )

a baj az hogy nem gyári. én megkérdeztem a fazontól aki árulja, és ő is mondta hogy gyári náluk se létezik, csak deknivel együtt. ezért nem is vettem arany áron kintől, az itthoni mindennel együtt 10 volt a pár. a bob-hoz meg lehet venni itthon is ocsoé, 6 pénz körül van a kettő...

én egy teljes szettet vettem ebay-n.ha jól rémlik azt genuine-nek hírdette a faszi, de ha nem az akkor felkötöm magam. :? 250Ł volt.
http://kepfeltoltes.hu/080918/0126_1_ww ... es.hu_.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

ittyu wrote:én egy teljes szettet vettem ebay-n.ha jól rémlik azt genuine-nek hírdette a faszi, de ha nem az akkor felkötöm magam. :? 250Ł volt.
http://kepfeltoltes.hu/080918/0126_1_ww ... es.hu_.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

na itt is van.gyártóként ford van feltüntetve.
http://cgi.ebay.co.uk/Cosworth-Granada- ... 286.c0.m14" onclick="window.open(this.href);return false;

ittyu wrote:

ittyu wrote:én egy teljes szettet vettem ebay-n.ha jól rémlik azt genuine-nek hírdette a faszi, de ha nem az akkor felkötöm magam. :? 250Ł volt.
http://kepfeltoltes.hu/080918/0126_1_ww ... es.hu_.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

na itt is van.gyártóként ford van feltüntetve.
http://cgi.ebay.co.uk/Cosworth-Granada- ... 286.c0.m14" onclick="window.open(this.href);return false;

Mindent oda lehet írni,sajnos van aki oda írja akkor is ha nem így van
De azért remélem én tévedek!!

ittyu wrote:én egy teljes szettet vettem ebay-n.ha jól rémlik azt genuine-nek hírdette a faszi, de ha nem az akkor felkötöm magam. :? 250Ł volt.
http://kepfeltoltes.hu/080918/0126_1_ww ... es.hu_.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

A gyáriban szürke a szelepfedéltömítés, más anyagból van a főtengelyszimering, és a kipusortömítés is másmilyen. Több hozzászólásom nincs. 8)

Süni wrote:

ittyu wrote:én egy teljes szettet vettem ebay-n.ha jól rémlik azt genuine-nek hírdette a faszi, de ha nem az akkor felkötöm magam. :? 250Ł volt.
http://kepfeltoltes.hu/080918/0126_1_ww ... es.hu_.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

A gyáriban szürke a szelepfedéltömítés, más anyagból van a főtengelyszimering, és a kipusortömítés is másmilyen. Több hozzászólásom nincs. 8)

it ain't cool. :?