Ford Capri Forum

Natalie Driver Gabe wrote:Helló urak !!!
Nem tudná valaki megírni SS.OO.SS
A Capri kerékanya pontos paramétereit menetemelkedés meg ilyesmik. Adam-nak fontos lenne

M12x1,5

Szszaby gyorsabb volt!

vasparipa wrote:

Natalie Driver Gabe wrote:Helló urak !!!
Nem tudná valaki megírni SS.OO.SS
A Capri kerékanya pontos paramétereit menetemelkedés meg ilyesmik. Adam-nak fontos lenne

M12x1,5

Azért ennyire nem volt SOS
köszi
Adam

Azért MKI-es caprinál nem lenne ilyen egyértelmű a helyzet.
Szaby a tiéd véletlenül nem prefacelift-es?

Nitrobuster wrote:Azért MKI-es caprinál nem lenne ilyen egyértelmű a helyzet.
Szaby a tiéd véletlenül nem prefacelift-es?

Szabynak egyszer adtam egy garnitura tőcsavart , ugyhogy az övé már M12x1,5, nem UNF menetü

Bogyo28 wrote:

Nitrobuster wrote:Azért MKI-es caprinál nem lenne ilyen egyértelmű a helyzet.
Szaby a tiéd véletlenül nem prefacelift-es?

Szabynak egyszer adtam egy garnitura tőcsavart , ugyhogy az övé már M12x1,5, nem UNF menetü

Pontosan, most már normális csavarokkal gurulok. Az enyém valamikor 11X1,25 volt.

szszaby wrote:

Bogyo28 wrote:

Nitrobuster wrote:Azért MKI-es caprinál nem lenne ilyen egyértelmű a helyzet.
Szaby a tiéd véletlenül nem prefacelift-es?

Szabynak egyszer adtam egy garnitura tőcsavart , ugyhogy az övé már M12x1,5, nem UNF menetü

Pontosan, most már normális csavarokkal gurulok. Az enyém valamikor 11X1,25 volt.

Tudtam én, hogy trükk van benne. Mondjuk ismerek olyat aki kombinálta a kettőt. Meghúzni meg lehetett, de a meglazítás kudarcba fulladt.

Tiszteletteljes kérdésem hogy a kormány rázása hogyan orvosolható?
Az említett jelenség csak 45 és 60km/h közt jelentkezik,sebességtartás és gyorsítás mellett enyhe mértékű,míg lassításnál szétrázza a karomat,nagyon durván.

stpetya wrote:Tiszteletteljes kérdésem hogy a kormány rázása hogyan orvosolható?
Az említett jelenség csak 45 és 60km/h közt jelentkezik,sebességtartás és gyorsítás mellett enyhe mértékű,míg lassításnál szétrázza a karomat,nagyon durván.

Nekem anno az (első) kerekek centírozása segített, de nálam 80 és 100 km/h között csinálta a rázást.

stpetya wrote:Tiszteletteljes kérdésem hogy a kormány rázása hogyan orvosolható?
Az említett jelenség csak 45 és 60km/h közt jelentkezik,sebességtartás és gyorsítás mellett enyhe mértékű,míg lassításnál szétrázza a karomat,nagyon durván.

Kerék centírozás, féktárcsa szabályzás.

stpetya wrote:Tiszteletteljes kérdésem hogy a kormány rázása hogyan orvosolható?
Az említett jelenség csak 45 és 60km/h közt jelentkezik,sebességtartás és gyorsítás mellett enyhe mértékű,míg lassításnál szétrázza a karomat,nagyon durván.

Tisztelt Péter !

Panaszát olvasva jelentős erőket mozgósítottunk, hogy problémájára megoldást találjunk. A teszt során ( különböző Ford gépkocsikkal ) futott mintegy 4500 km alatt arra a következtetésre jutottunk, hogy ne hajtson 45 és 60 km/h-s sebesség határok között. Főleg ne durván. Vibrációs ártalmak ellen a következőt tudnám javasolni : http://www.vektorkft.hu/index.php?id=&p ... 81#galerie" onclick="window.open(this.href);return false;

Tisztelettel :
Tibi Úr
CKM

szszaby wrote:

stpetya wrote:Tiszteletteljes kérdésem hogy a kormány rázása hogyan orvosolható?
Az említett jelenség csak 45 és 60km/h közt jelentkezik,sebességtartás és gyorsítás mellett enyhe mértékű,míg lassításnál szétrázza a karomat,nagyon durván.

Kerék centírozás, féktárcsa szabályzás.

Köszönöm a válaszokat! Megpróbálom holnap hogy lecserélem a kerekeket,ha az a baj,centír,pedig gumifelrakás idején megcsinálták,azóta meg pár ezret gurultak csak,a féktárcsák vadi újak.

Tibi wrote:

stpetya wrote:Tiszteletteljes kérdésem hogy a kormány rázása hogyan orvosolható?
Az említett jelenség csak 45 és 60km/h közt jelentkezik,sebességtartás és gyorsítás mellett enyhe mértékű,míg lassításnál szétrázza a karomat,nagyon durván.

Tisztelt Péter !

Panaszát olvasva jelentős erőket mozgósítottunk, hogy problémájára megoldást találjunk. A teszt során ( különböző Ford gépkocsikkal ) futott mintegy 4500 km alatt arra a következtetésre jutottunk, hogy ne hajtson 45 és 60 km/h-s sebesség határok között. Főleg ne durván. Vibrációs ártalmak ellen a következőt tudnám javasolni : http://www.vektorkft.hu/index.php?id=&p ... 81#galerie" onclick="window.open(this.href);return false;

Tisztelettel :
Tibi Úr
CKM

....és ne fékezzen

Tibi wrote:

stpetya wrote:Tiszteletteljes kérdésem hogy a kormány rázása hogyan orvosolható?
Az említett jelenség csak 45 és 60km/h közt jelentkezik,sebességtartás és gyorsítás mellett enyhe mértékű,míg lassításnál szétrázza a karomat,nagyon durván.

Tisztelt Péter !

Panaszát olvasva jelentős erőket mozgósítottunk, hogy problémájára megoldást találjunk. A teszt során ( különböző Ford gépkocsikkal ) futott mintegy 4500 km alatt arra a következtetésre jutottunk, hogy ne hajtson 45 és 60 km/h-s sebesség határok között. Főleg ne durván. Vibrációs ártalmak ellen a következőt tudnám javasolni : http://www.vektorkft.hu/index.php?id=&p ... 81#galerie" onclick="window.open(this.href);return false;

Tisztelettel :
Tibi Úr
CKM

Tisztelt Tibor úr!

Igen nagyra értékelem fáradozásaikat,ügyem kicsinysége ellenére. A teszt (bár nem jeleztem külön) csupán Capri típusú gépjárművük igénybe vételével is,túlzó idő és energia felhasználás lett volna. Megtisztel és megrendít eme elhivatottság a márka/klubtársak segítése mellett. Amellett a levont következtetés építő és jellemformáló hatásai elképesztő méretűek. Az ajánlott védőfelszerelés bár tetszetős,úgy érzem nem válik nélkülözhetetlen tartozékká az autóvezetés gyakorlatában.

Mély tisztelettel:
Péter

Hello!

A Féktárcsa cseréjénél fontos,hogy a felfekvő felületek alaposan fel legyenek pucolva,csiszolva! Különben hasonló jelenséget lehet tapasztalni,mint a rossz féktárcsánál (fékezéskor beráz).
És ha nincs időben orvosolva ez a kérdés akkor dobhatod el az új féktárcsákat!