Keep The Legend Alive!
https://www.fordcapri.hu/forford3/
Na beszéltem az emberrel. megoldható a gyártása ami 2db 3mm-es üveg lenne össze laminálva, vagyis ragasztott üveg. A hajlító sablon a drága mert az kb 80-100 ezer pénz. Ami ezek után akár a saját tulajdonban is maradhat. Az üveg magában 30-35000+áfa lenne.Bogyo28 wrote:
erről tudsz többet is mondani? mert esetleg capri szélvédőt is gyárthatna valaki....
elgondolkodtató....ha év végén marad klubpénz, lehet hogy beruházunk ilyesmibe...szszaby wrote:Na beszéltem az emberrel. megoldható a gyártása ami 2db 3mm-es üveg lenne össze laminálva, vagyis ragasztott üveg. A hajlító sablon a drága mert az kb 80-100 ezer pénz. Ami ezek után akár a saját tulajdonban is maradhat. Az üveg magában 30-35000+áfa lenne.Bogyo28 wrote:
erről tudsz többet is mondani? mert esetleg capri szélvédőt is gyárthatna valaki....
Igen. Ebben áll keresztbe a főfékhenger....Tibi wrote:Erről volt már video ha jók az emlékeim : http://www.drive2.ru/cars/ford/capri/capri/roadruner/" onclick="window.open(this.href);return false;
nem is tudtam hogy volt a 2.8 EFI-ből SS...Tibi wrote:Erről volt már video ha jók az emlékeim : http://www.drive2.ru/cars/ford/capri/capri/roadruner/" onclick="window.open(this.href);return false;
Nem az elvakultságról van szó, én sem azt mondom, hogy a Capri a világ legjobb autója.. Konkrétan a verseny gépről beszélek, ami a többi vashoz képest más dimenzióban közlekedett.. Láttam, és ez ehhez nem kell lila köd, mert ez tény. És sztem ez az amit talán a németek is tudnak, hogy ennek a vasnak a saját korszakából nincs ellenfele a pályán.Bogyo28 wrote: Nem értek egyet veled. szeretem a caprit meg minden, de nem vagyok elvakult, van nála jobb autó. az elnökség nem jár lila köddel. Pudvával pont azon röhögtünk, hogy a hülye németeknél az volt a fő atrakció, hogy kihozták a muzeumból a verseny caprit, és toltak pár kövér gázt vele a sátorban. és nem volt jó hangja. hangos volt, de nem mondanám hogy kurva jó volt. ezek meg ott (a németek) ott hüledeztek hogy mekkora má... ha választanom kellene, akkor én a mustangot választanám, ha free el lehetne hozni valamelyiket. caprim van, szeretem is, de nem gondolom hogy egy ritka erős capri mindent visz (az én caprimból is 1 csak egy van a világon)
Jó hangja volt, a szőr állt a karomon, amin hüledeztünk, hogy a németek felállva tapsoltakBogyo28 wrote:...Pudvával pont azon röhögtünk, hogy a hülye németeknél az volt a fő atrakció, hogy kihozták a muzeumból a verseny caprit, és toltak pár kövér gázt vele a sátorban. és nem volt jó hangja. hangos volt, de nem mondanám hogy kurva jó volt. ezek meg ott (a németek) ott hüledeztek hogy mekkora má...
Erre mondtam én, hogy imádom a Caprit, de ennyire fetisiszta nem vagyok ebben igazad van, de ha mindenkinek a leggyorsabb/első autó tetszene csak, akkor a forma 1-ben is csak 1 autó menne. tehát lehet hogy a verseny capri állva hagyja a mezőnyt, nekem akkor is jobban bejön a mustnag (a piros-fekete) összhatásában.Peti wrote:Nem az elvakultságról van szó, én sem azt mondom, hogy a Capri a világ legjobb autója.. Konkrétan a verseny gépről beszélek, ami a többi vashoz képest más dimenzióban közlekedett.. Láttam, és ez ehhez nem kell lila köd, mert ez tény. És sztem ez az amit talán a németek is tudnak, hogy ennek a vasnak a saját korszakából nincs ellenfele a pályán.Bogyo28 wrote: Nem értek egyet veled. szeretem a caprit meg minden, de nem vagyok elvakult, van nála jobb autó. az elnökség nem jár lila köddel. Pudvával pont azon röhögtünk, hogy a hülye németeknél az volt a fő atrakció, hogy kihozták a muzeumból a verseny caprit, és toltak pár kövér gázt vele a sátorban. és nem volt jó hangja. hangos volt, de nem mondanám hogy kurva jó volt. ezek meg ott (a németek) ott hüledeztek hogy mekkora má... ha választanom kellene, akkor én a mustangot választanám, ha free el lehetne hozni valamelyiket. caprim van, szeretem is, de nem gondolom hogy egy ritka erős capri mindent visz (az én caprimból is 1 csak egy van a világon
Nekem is tetszik a Mustang, nem erről van szó, de nálam mindig a Capri lesz az első, és nem csak azért ha megnyeri a versenyt.. Igen, itt lehet beszélni a lila ködről, ezért is van Caprim. Nekem már nagyon rég az a bizonyos Capri A kedvenc verdám, és kicsit furcsálltam, hogy pont Te mondod, hogy nem nagy durranás.. Amikor egy legendás versenyautóról van szó, ráadásul Capriról..Bogyo28 wrote:ebben igazad van, de ha mindenkinek a leggyorsabb/első autó tetszene csak, akkor a forma 1-ben is csak 1 autó menne. tehát lehet hogy a verseny capri állva hagyja a mezőnyt, nekem akkor is jobban bejön a mustnag (a piros-fekete) összhatásában.
ez már hit kérdése, kicsit mintha zenei izlésről beszélnénkPeti wrote:Nekem is tetszik a Mustang, nem erről van szó, de nálam mindig a Capri lesz az első, és nem csak azért ha megnyeri a versenyt.. Igen, itt lehet beszélni a lila ködről, ezért is van Caprim. Nekem már nagyon rég az a bizonyos Capri A kedvenc verdám, és kicsit furcsálltam, hogy pont Te mondod, hogy nem nagy durranás.. Amikor egy legendás versenyautóról van szó, ráadásul Capriról..Bogyo28 wrote:ebben igazad van, de ha mindenkinek a leggyorsabb/első autó tetszene csak, akkor a forma 1-ben is csak 1 autó menne. tehát lehet hogy a verseny capri állva hagyja a mezőnyt, nekem akkor is jobban bejön a mustnag (a piros-fekete) összhatásában.
Nem mert a legjobb a rock!Pudva wrote:OFF
Akkor is a legjobb zene a REP!
ON
szerintem lassan moderálni kellene magunkat nem?SONI wrote:Nem mert a legjobb a rock!Pudva wrote:OFF
Akkor is a legjobb zene a REP!
ON
A rock örökké él
Mint Lenin
