Moderators: SONI, Pudva, Bogyo28
NÓ MÓKING!!! Átfúrni nem olyan gáz...utána használni már annál inkább. Módosítsd a kerékagyat inkább ( ahogyan aztat a Porky- gyerek is tette )...szerintem.Peti wrote:Mennyire gáz átfúratni 4x100-as felnit 4x108-ra? Nem akarnék nyomtávot szélesíteni...
A négy gyári tőcsavart kivették, és ezek közé fúratott nágy lyukat 114,3-as osztókörre ( ha jól tudom ). Ezzel a módszerrel 4x100-ra is át lehet alakítani.Peti wrote:És Ő hogyan tette?
áááá, rá kell hegeszteni a felnit oszt jóvan.vasparipa wrote:NÓ MÓKING!!! Átfúrni nem olyan gáz...utána használni már annál inkább. Módosítsd a kerékagyat inkább ( ahogyan aztat a Porky- gyerek is tette )...szerintem.Peti wrote:Mennyire gáz átfúratni 4x100-as felnit 4x108-ra? Nem akarnék nyomtávot szélesíteni...
Köszi, akkor én is ezt fogom inkább tenni!vasparipa wrote:A négy gyári tőcsavart kivették, és ezek közé fúratott nágy lyukat 114,3-as osztókörre ( ha jól tudom ).Peti wrote:És Ő hogyan tette?
Az oldhatatlan kötés - én inkább a popszegecset , vagy a kábelkötegelőt javaslomTibi wrote:áááá, rá kell hegeszteni a felnit oszt jóvan.vasparipa wrote:NÓ MÓKING!!! Átfúrni nem olyan gáz...utána használni már annál inkább. Módosítsd a kerékagyat inkább ( ahogyan aztat a Porky- gyerek is tette )...szerintem.Peti wrote:Mennyire gáz átfúratni 4x100-as felnit 4x108-ra? Nem akarnék nyomtávot szélesíteni...
na megyek kávézni ....
TÉCSÉ wrote: Az oldhatatlan kötés - én inkább a popszegecset , vagy a kábelkötegelőt javaslom
igy van, az első agyak lettek átfurva 4x 114,3-ra, igy elöl pogi nélkül van fenn a felni. hátul pogi van, mert ott jól áll neki, de azt is át lehetne furni. felnit én sem furnék meg más méretre, mert nem biztos hogy szép lesz, na meg hogy jó is????vasparipa wrote:A négy gyári tőcsavart kivették, és ezek közé fúratott nágy lyukat 114,3-as osztókörre ( ha jól tudom ). Ezzel a módszerrel 4x100-ra is át lehet alakítani.Peti wrote:És Ő hogyan tette?
Egyébként képekkel dokumentálta is itten a fórumon...valahol.
Ilyet nem fogsz találni!levelboss wrote:Kivételesen ide öntöm a panaszkodásomat az autóval kapcsolatban, mert a kérdés az, h mi lehet a baj szerintetek???
1. Ha a bal oldali kerekekkel rámegyek rázós úthibákra, akkor csörög-zörög valami, mintha mondjuk a hátsó keréktől jönne a hang, mintha vmi nagyon lelazult alkatrész verődne a másikhoz. A kerék nem lóg, nem is tudna hova. Meg is van húzva... a futóműből honnan jöhetne egyáltalán hang?
2. Még mindig a ciripelés a motortérből. Leginkább üzemmeleg állapotban jön elő, alapjáraton is, de teljesen random, hullámzó erősséggel. Sokszor semmi, aztán egyszer csak jön. A motortérbe hajolva, mintha a motor hátuljától jönne a hang, ahol a gyújtáselosztó van, de nem hisszük, h abból jöhetne ilyen hang, ma megnézte egy autószerelő barátom is. Esetleg netalántán fordulatszámmérő spirál? Hol jön az, én azt sem tudom...?
3. Ma nagyon megörültem, h végre egy kis halk durmolást is hallottam alapjáraton a kuplung alap állapotában. Kinyomáskor megszűnt. Papi cserélte le anno a kinyomócsapágyat, azóta nem mentem mondjuk 600 km-nél többet vele. Hm?
4. Elinduljak vele holnap vidékre??
Ha akarjátok átrakhatjátok az egészet az én épülős topikomba, ha nem idevalónak gondoljátok.
Akkor az hogy működik az?FEFE wrote:Ilyet nem fogsz találni!levelboss wrote:Kivételesen ide öntöm a panaszkodásomat az autóval kapcsolatban, mert a kérdés az, h mi lehet a baj szerintetek???
1. Ha a bal oldali kerekekkel rámegyek rázós úthibákra, akkor csörög-zörög valami, mintha mondjuk a hátsó keréktől jönne a hang, mintha vmi nagyon lelazult alkatrész verődne a másikhoz. A kerék nem lóg, nem is tudna hova. Meg is van húzva... a futóműből honnan jöhetne egyáltalán hang?
2. Még mindig a ciripelés a motortérből. Leginkább üzemmeleg állapotban jön elő, alapjáraton is, de teljesen random, hullámzó erősséggel. Sokszor semmi, aztán egyszer csak jön. A motortérbe hajolva, mintha a motor hátuljától jönne a hang, ahol a gyújtáselosztó van, de nem hisszük, h abból jöhetne ilyen hang, ma megnézte egy autószerelő barátom is. Esetleg netalántán fordulatszámmérő spirál? Hol jön az, én azt sem tudom...?
3. Ma nagyon megörültem, h végre egy kis halk durmolást is hallottam alapjáraton a kuplung alap állapotában. Kinyomáskor megszűnt. Papi cserélte le anno a kinyomócsapágyat, azóta nem mentem mondjuk 600 km-nél többet vele. Hm?
4. Elinduljak vele holnap vidékre??
Ha akarjátok átrakhatjátok az egészet az én épülős topikomba, ha nem idevalónak gondoljátok.
Pontosan én sem tudom,de valami elektronyos módon, bogyóbá biztos elbalettozza neked hogyan működik.levelboss wrote:Akkor az hogy működik az?FEFE wrote:Ilyet nem fogsz találni!levelboss wrote:Kivételesen ide öntöm a panaszkodásomat az autóval kapcsolatban, mert a kérdés az, h mi lehet a baj szerintetek???
1. Ha a bal oldali kerekekkel rámegyek rázós úthibákra, akkor csörög-zörög valami, mintha mondjuk a hátsó keréktől jönne a hang, mintha vmi nagyon lelazult alkatrész verődne a másikhoz. A kerék nem lóg, nem is tudna hova. Meg is van húzva... a futóműből honnan jöhetne egyáltalán hang?
2. Még mindig a ciripelés a motortérből. Leginkább üzemmeleg állapotban jön elő, alapjáraton is, de teljesen random, hullámzó erősséggel. Sokszor semmi, aztán egyszer csak jön. A motortérbe hajolva, mintha a motor hátuljától jönne a hang, ahol a gyújtáselosztó van, de nem hisszük, h abból jöhetne ilyen hang, ma megnézte egy autószerelő barátom is. Esetleg netalántán fordulatszámmérő spirál? Hol jön az, én azt sem tudom...?
3. Ma nagyon megörültem, h végre egy kis halk durmolást is hallottam alapjáraton a kuplung alap állapotában. Kinyomáskor megszűnt. Papi cserélte le anno a kinyomócsapágyat, azóta nem mentem mondjuk 600 km-nél többet vele. Hm?
4. Elinduljak vele holnap vidékre??
Ha akarjátok átrakhatjátok az egészet az én épülős topikomba, ha nem idevalónak gondoljátok.
