Ford Capri Forum

Elkészült a FEFE Racing Technology első állítható futóműve.

Jól néz ki.

de ugye nem a gázcsöből készült verziót rakjátok a kocsi alá? az elég vékonyka...

ÚÚÚÚÚÚÚ
Gázos autó alá megy?

Bogyo28 wrote:de ugye nem a gázcsöből készült verziót rakjátok a kocsi alá? az elég vékonyka...

???? Nem értem milyen gázcsőröl van szó.????

FEFE wrote:

Bogyo28 wrote:de ugye nem a gázcsöből készült verziót rakjátok a kocsi alá? az elég vékonyka...

???? Nem értem milyen gázcsőröl van szó.????

id. Fefe adott mintát abból amit először csináltatott menetes részt. az elég vékonyka volt, belülről látszott a menet belső fele, ahogy rávágták a menetet. az hegesztett falu csőből volt, ezért gondoltam hogy gázcső. annál nem lennék biztos benne hogy bírja majd a strapát. mi is néztünk Tibi úrral csövet, hogy miből lehetne legyártani, mert az eredeti amiről ez is másolva lett, ott meg a gyürűk alu-ból voltak, az sem túl jó szerintem. szóval a kérdés lényege az lenne, hogy lett egyártva vastagabb falu cuccból menetes rész, vagy hogy a vékony bírja e a kiképzést?

Bogyo28 wrote:

FEFE wrote:

Bogyo28 wrote:de ugye nem a gázcsöből készült verziót rakjátok a kocsi alá? az elég vékonyka...

???? Nem értem milyen gázcsőröl van szó.????

id. Fefe adott mintát abból amit először csináltatott menetes részt. az elég vékonyka volt, belülről látszott a menet belső fele, ahogy rávágták a menetet. az hegesztett falu csőből volt, ezért gondoltam hogy gázcső. annál nem lennék biztos benne hogy bírja majd a strapát. mi is néztünk Tibi úrral csövet, hogy miből lehetne legyártani, mert az eredeti amiről ez is másolva lett, ott meg a gyürűk alu-ból voltak, az sem túl jó szerintem. szóval a kérdés lényege az lenne, hogy lett egyártva vastagabb falu cuccból menetes rész, vagy hogy a vékony bírja e a kiképzést?

A másoltból lett. Bőven jó lesz az. Ha meg nem széthullik és lesz erősebb.

FEFE wrote:A másoltból lett. Bőven jó lesz az. Ha meg nem széthullik és lesz erősebb.

Futóműnél egy leszarom ha széthullik azért erős felelőtlenség nem ?

Bogyo28 wrote:

FEFE wrote:

Bogyo28 wrote:de ugye nem a gázcsöből készült verziót rakjátok a kocsi alá? az elég vékonyka...

???? Nem értem milyen gázcsőröl van szó.????

id. Fefe adott mintát abból amit először csináltatott menetes részt. az elég vékonyka volt, belülről látszott a menet belső fele, ahogy rávágták a menetet. az hegesztett falu csőből volt, ezért gondoltam hogy gázcső. annál nem lennék biztos benne hogy bírja majd a strapát. mi is néztünk Tibi úrral csövet, hogy miből lehetne legyártani, mert az eredeti amiről ez is másolva lett, ott meg a gyürűk alu-ból voltak, az sem túl jó szerintem. szóval a kérdés lényege az lenne, hogy lett egyártva vastagabb falu cuccból menetes rész, vagy hogy a vékony bírja e a kiképzést?

Hát pontt igy értettem...
Gázos szerintem ha az kerül aláááá

Tibi wrote:

FEFE wrote:A másoltból lett. Bőven jó lesz az. Ha meg nem széthullik és lesz erősebb.

Futóműnél egy leszarom ha széthullik azért erős felelőtlenség nem ?

Ne legyetek már ilyenek. Nem fog széthullani. Az eredeti is ugyan ilyen gagyi és csomó német így használja.

FEFE wrote:

Tibi wrote:

FEFE wrote:A másoltból lett. Bőven jó lesz az. Ha meg nem széthullik és lesz erősebb.

Futóműnél egy leszarom ha széthullik azért erős felelőtlenség nem ?

Ne legyetek már ilyenek. Nem fog széthullani. Az eredeti is ugyan ilyen gagyi és csomó német így használja.

azért ott vastagabb a fal. de szerintem nálatok is vastagabb lesz, mert azért az öreged is ezt mondta, meg hát csak félti a fiát is. mert ugye ha lezsakad a futómű, és nem egy szép nyílt terepen vagy, és jön egy fa pl, az gáz...

Bogyo28 wrote: azért ott vastagabb a fal. de szerintem nálatok is vastagabb lesz, mert azért az öreged is ezt mondta, meg hát csak félti a fiát is. mert ugye ha lezsakad a futómű, és nem egy szép nyílt terepen vagy, és jön egy fa pl, az gáz...

Egyébként ahogy néztük pont az olyan vékony amit te elvittél. De így lesz felrakva hétvégén a vasra.

FEFE wrote:Egyébként ahogy néztük pont az olyan vékony amit te elvittél. De így lesz felrakva hétvégén a vasra.

tudom hogy az a vékony amit mintának kaptam, azért kérdeztem hogy az eredetit raktátok e fel. közben beszéltem már öregeddel, hogy milyet is kellene másolni, mert valami jobban használhatót kellene összehozni mint amit kintről lehet venni (abban a gyürü tünik gyengének, meg a vas cuccokat le kellene kadmiumoztatni, hogy fél év állás után ne rozsdáljon össze a gyürü és a menetes rész, valamint öreged mérései szerint hosszabb menetes rész kellene hogy egyaránt jó legyen a rövidített és a normál gátlóhoz).

öreged mondta, hogy a minta rugó sem jó hosszban ha nem ültetett az autó. megnéztem, amit Ádámnak vettünk az 9" (kb 229 mm), de az angolok árulnak 8-tól 14 col-ig. Ádámé asszem a sima gólyalábra ment fel, és jó lett. Ádám mentes része 6". kiváncsi vagyok a tapasztalatokra, hogy mekkorát érdemes használni.

http://www.rallydesign.co.uk/index.php? ... _1153_1154" onclick="window.open(this.href);return false;

Tisztelt Urak !

Lengőkar felújításban valaki tud segíteni valami telefonszámmal vagy elérhetőséggel ??
Esetleg tapasztalattal ??

Ugyanis fel kellene újítatnom a gömbcsuklókat a legőkarjaimban de nem tudom hol lehetne ilyet tenni.
Esetleg megerősítettni. ???

Martonvásáron tudok profi, olcsón dolgozó szakembert, nekünk bevált. Ha bejuttatod hozzám a lengőkart, el is tudom vinni neki.