Ford Capri Forum

Jatis wrote:Nem is kellene 6500 fölé pörgetni, mert nem bírja.
Zentaiék raktak bele 4 tengely, meg vems-et, aztán 8000-ig pörgetve hamar csapágyas is lett.
A hamar az pár kört jelent!!

azért erre is van megoldás, az angolok is komoly versenymocikat faragnak belőle, kérdés megér e annyi pluszt beleszorni egy ilyen mociba....

Bogyo28 wrote:

Jatis wrote:Nem is kellene 6500 fölé pörgetni, mert nem bírja.
Zentaiék raktak bele 4 tengely, meg vems-et, aztán 8000-ig pörgetve hamar csapágyas is lett.
A hamar az pár kört jelent!!

azért erre is van megoldás, az angolok is komoly versenymocikat faragnak belőle, kérdés megér e annyi pluszt beleszorni egy ilyen mociba....

Persze mindent lehet, csak legyen rá háborúhoz való.

Jatis wrote:Elvileg 6250-nél van a szabályzás. Azt a picit csalhatja az óra is.
Nekem felpörög 7000-ig, de azonnal szabályoz és visszaesik 6300 köré. Mondjuk kicsit pörgős lett a motor.

Mondjuk nekem BOA edis van BOB-hoz, lehet hogy az előbb tilt.

CapriTurbo wrote:

Jatis wrote:Elvileg 6250-nél van a szabályzás. Azt a picit csalhatja az óra is.
Nekem felpörög 7000-ig, de azonnal szabályoz és visszaesik 6300 köré. Mondjuk kicsit pörgős lett a motor.

Mondjuk nekem BOA edis van BOB-hoz, lehet hogy az előbb tilt.

Ez jó kérdés!

CapriTurbo wrote:

Jatis wrote:Elvileg 6250-nél van a szabályzás. Azt a picit csalhatja az óra is.
Nekem felpörög 7000-ig, de azonnal szabályoz és visszaesik 6300 köré. Mondjuk kicsit pörgős lett a motor.

Mondjuk nekem BOA edis van BOB-hoz, lehet hogy az előbb tilt.

De hogy érted a letiltást olyan mint ha startprogram lenne rajta? Ha meg a moci 6000-nél adja le a maxot onnét csak lefelé, fog menni. Kéne hozzá jó tengely is.

24v folytószelepházat szét lehet szedni teljesen? A rugós mechanizmust el lehet távolítani?

A másik, hogy a kartellgáz visszavezető csövek amik a szívósorról jönnek le azok kissé műanyaggá vannak keményedve. Érdemes-e azokat cserélni, vagy teljesen felesleges?

ittyu wrote:24v folytószelepházat szét lehet szedni teljesen? A rugós mechanizmust el lehet távolítani?

A másik, hogy a kartellgáz visszavezető csövek amik a szívósorról jönnek le azok kissé műanyaggá vannak keményedve. Érdemes-e azokat cserélni, vagy teljesen felesleges?

szétszedhető, én még a tengely csapágyakat is kicseréltem, meg le is lett festve, belseje kitisztítva. a csöveket érdemes cserélni, mert ilyen állapotban könnyen törnek, és akkor farstot szív...

Ékszíjat keresnék a 24v-hez! Olyan kéne ami nem hajtja a klímát. 24v-ben meg olyan ugye nem volt gyárilag.
Szóval milyen is kell nekem?

ittyu wrote:Ékszíjat keresnék a 24v-hez! Olyan kéne ami nem hajtja a klímát. 24v-ben meg olyan ugye nem volt gyárilag.
Szóval milyen is kell nekem?

nem ékszíj, hanem hosszbordás. gyárilag 2 van, az egyik hajtja a klímát, a másik a vízpumpát, szervószivattyút, generátort. szóval mit is szeretnél?

Sorry a pongyola szóhasználatért, ék alakú az is.
Közben jöttem rá, hogy hülyeséget kérdeztem, mert 2 külön szíjról van szó.

Bogyo28 wrote:

ittyu wrote:Ékszíjat keresnék a 24v-hez! Olyan kéne ami nem hajtja a klímát. 24v-ben meg olyan ugye nem volt gyárilag.
Szóval milyen is kell nekem?

nem ékszíj, hanem hosszbordás. gyárilag 2 van, az egyik hajtja a klímát, a másik a vízpumpát, szervószivattyút, generátort. szóval mit is szeretnél?

Én vagyok a fax, összekevertem a BOB-al, azon csak 1 szíj van.
6PK1413 kell neki, 5e huf.

Szia Süni
BOB vízpumpa mibe fájna?

capriv6 wrote:Szia Süni
BOB vízpumpa mibe fájna?

Semennyibe. Utángyártott sosem volt, gyárit megszüntették.

capriv6 wrote:Szia Süni
BOB vízpumpa mibe fájna?

Ha úgy kérdezted volna:mennyibe kerül?Biztos kaptál volna

German Capri wrote:

capriv6 wrote:Szia Süni
BOB vízpumpa mibe fájna?

Ha úgy kérdezted volna:mennyibe kerül?Biztos kaptál volna

Köszi SÜNI
Ford-ék nem szeretik a BOB és BOA motorokat!