Ford Capri Forum

A paréj ellenőrökről jut eszembe. Észrevettétek, hogy sokszor jó reggel / jó napot kívánnak ? Én metróval járok dolgozni meg villanyossal de különösebb bajom nincs vele, gondolom mert az örs - fővám vonal nem kint van az isten háta mögött. Dolgozni szinte sosem járok kocsival mióta fél 8-ra kell mennem. Mikor 5:15 kor indultam akkor azért jobb volt a kocsi :)

Nem ismerem az embert, a kocsit sem. Most olvastam és gondoltam belinkelem hátha valaki tud / látott valamit :

http://v8cars.hu/news.php?cikk=4a104feb84ef6" onclick="window.open(this.href);return false;

Erre a benzinár - emelős dologra viszont már nem is lehet mit mondani :? Az igaz, hogy nyáron mindig ez van, de ez most más. Ezt biztos kitartják egy ideig. Most már aztán végképp nem jutunk messzire.
Az E85-ben látok még némi esélyt,- amit már kiveséztünk. Felénk 80km-es körzetben még ilyen kút sincs. De majd talán egyszer a nem is olyan távoli jövőben...
Ez lenne a NAGY, a MAGASSÁGOS EU?! Hát ez f@sza. Azt mondták, a gyerekeinknek már jó lesz, csak azt nem mondták, hogy hány éves korukra.

daniv6 wrote:Erre a benzinár - emelős dologra viszont már nem is lehet mit mondani :? Az igaz, hogy nyáron mindig ez van, de ez most más. Ezt biztos kitartják egy ideig. Most már aztán végképp nem jutunk messzire.
Az E85-ben látok még némi esélyt,- amit már kiveséztünk. Felénk 80km-es körzetben még ilyen kút sincs. De majd talán egyszer a nem is olyan távoli jövőben...
Ez lenne a NAGY, a MAGASSÁGOS EU?! Hát ez f@sza. Azt mondták, a gyerekeinknek már jó lesz, csak azt nem mondták, hogy hány éves korukra.

németben 410 pénz volt egy lityi nyál ha ez boldogít....

Bogyo28 wrote: németben 410 pénz volt egy lityi nyál ha ez boldogít....

Na de az legalább benya és nem az a kotyvalék amit itt árulnak, na meg persze sokkal többet keresnek.

szszaby wrote:

Bogyo28 wrote: németben 410 pénz volt egy lityi nyál ha ez boldogít....

Na de az legalább benya és nem az a kotyvalék amit itt árulnak, na meg persze sokkal többet keresnek.

Hát sajnos már ez sem igaz!!

A minősége sem olyan jó mint sokan gondolják, Ausztriából átérve Németbe az első kút után már érezhető a változás!
Na meg amilyen fasza autópályák vannak Németbe arról ne is beszéljünk, a régi M7 szintű még néhány szakaszon!

FEFE wrote:

szszaby wrote:

Bogyo28 wrote: németben 410 pénz volt egy lityi nyál ha ez boldogít....

Na de az legalább benya és nem az a kotyvalék amit itt árulnak, na meg persze sokkal többet keresnek.

Hát sajnos már ez sem igaz!!

A minősége sem olyan jó mint sokan gondolják, Ausztriából átérve Németbe az első kút után már érezhető a változás!
Na meg amilyen fasza autópályák vannak Németbe arról ne is beszéljünk, a régi M7 szintű még néhány szakaszon!

csak hogy "érezd" miről van szó, a jóminőségű német pályán kirázódott a bal első indexem a helyéről.... viszont a pálya ott ingyenes

Pudva wrote:csak hogy "érezd" miről van szó, a jóminőségű német pályán kirázódott a bal első indexem a helyéről.... viszont a pálya ott ingyenes

TCS urat idézve én inkább fizetek az itthoniért mint hogy ingyé legyen olyan mint a német... a régi M7 jónak tünt néhány német szakaszhoz képest...

daniv6 wrote:Erre a benzinár - emelős dologra viszont már nem is lehet mit mondani :? Az igaz, hogy nyáron mindig ez van, de ez most más. Ezt biztos kitartják egy ideig. Most már aztán végképp nem jutunk messzire.
Az E85-ben látok még némi esélyt,- amit már kiveséztünk. Felénk 80km-es körzetben még ilyen kút sincs. De majd talán egyszer a nem is olyan távoli jövőben...
Ez lenne a NAGY, a MAGASSÁGOS EU?! Hát ez f@sza. Azt mondták, a gyerekeinknek már jó lesz, csak azt nem mondták, hogy hány éves korukra.

ez azért fog igy maradni, mert nem az olaj emelkedése miatt van ez az emelés, hanem a jövedéki adó + áfa! A kőolaj hordója most 70$ alatt van bőven, míg a csúcs 140$ volt! Ha ismét beindul majd a világgazdaság, és 100$ körülire emelkedik a nyersolaj ára, simán meglesz a 400huf-os benzinár.

Német drága, Ausztria és Luxemburg olcsó (itt pl 1 EUR alatt van literje).
A 410-es Német ár kicsit soknak tűnik nekem, bár ha pálya kút volt, akkor simán. Az átlagár ott most kb 1.2-1.3 EUR /l 95ös

Ausztriába is 1,25 eu volt a benzin.

Spanom kint ukránban 135Ft/l árért hőbörgött hogy majdnem 10 forintnyit ment fel!!!!

Ehh......ha itt lenne annyi.

Egy konkrét kérdésem lenne a bioetanolról, tudom hogy volt már szó róla, de itt felénk most nyitott egy kút ahol 198Ft/l. Többet kajál belőle a kocsi? Mi kell hozzá hogy benzinnel is meg etanollal is felváltva?

Zacy wrote:Spanom kint ukránban 135Ft/l árért hőbörgött hogy majdnem 10 forintnyit ment fel!!!!

Ehh......ha itt lenne annyi.

Egy konkrét kérdésem lenne a bioetanolról, tudom hogy volt már szó róla, de itt felénk most nyitott egy kút ahol 198Ft/l. Többet kajál belőle a kocsi? Mi kell hozzá hogy benzinnel is meg etanollal is felváltva?

Keverni kell a kettőt de majd az okosabbak elmagyarázzák...

Zacy wrote: Mi kell hozzá hogy benzinnel is meg etanollal is felváltva?

legegyszerübben egy EFI, meg egy kis elektronika. a karbinál a fuvokákkal szoktak játszani, azt nehéz egy kapcsolóval változtatni...

Bogyo28 wrote:

Zacy wrote: Mi kell hozzá hogy benzinnel is meg etanollal is felváltva?

legegyszerübben egy EFI, meg egy kis elektronika. a karbinál a fuvokákkal szoktak játszani, azt nehéz egy kapcsolóval változtatni...

2.0 V6-ra rá lehetne tenni egy EFI-t vagy egy K-Jetet? Ha valaki csinált már ilyet érdekelnének a tapasztalatok, változások, illetve hogy mennyit káromkodott és mennyi sört vett mire kész lett

Hja meg hogy lehet-e beszerezni ilyet, és mennyi, mert őszíntén már picit unom a karbit :? :?

Zacy wrote:2.0 V6-ra rá lehetne tenni egy EFI-t vagy egy K-Jetet? Ha valaki csinált már ilyet érdekelnének a tapasztalatok, változások, illetve hogy mennyit káromkodott és mennyi sört vett mire kész lett

Hja meg hogy lehet-e beszerezni ilyet, és mennyi, mert őszíntén már picit unom a karbit :? :?

Mindent lehet, a kérdés az hogy megéri e? K-Jet már lett próbálva, elöszőr 60 lityis fogyasztás, aztán sikerült megjavítani, de HF tuningal se lett túl jó a bele feccolt melóhoz és főleg pénzhez képest. Mivel a K-jet 2.8-hoz volt caprin, és ez egy mechanikus cucc, nehéz lenne belőni 2.0-hoz. Gyári EFI szintén zenész, a 2.4 scorpio cucca van hozzá a legközelebb, de az is picit túletetné. Programozható ECU meg akkora pénzkidobás egy 2.0 V6-hoz, hogy azt nem éri meg rátenni, arányokkal olcsobb egy 2.9 EFI.