Ford Capri Forum

Lekaptam a kardánt, ilyen.

http://www.kep.tar.hu/zoligarage/50687449

Ha van ötlet, mit lehetne ezzel kezdeni, azt megköszönném. :) Milyen váltóval kompatibilis esetleg, vagy cserélhető-e a csukló utáni rész.

S.Zoli wrote:Lekaptam a kardánt, ilyen.

http://www.kep.tar.hu/zoligarage/50687449

Ha van ötlet, mit lehetne ezzel kezdeni, azt megköszönném. :) Milyen váltóval kompatibilis esetleg, vagy cserélhető-e a csukló utáni rész.

a csukló utáni rész cserélhető. de ha jól veszem ki ez mintha sürü ricnis lenne, tehát type 9 felmegy rá. a váltód hosszát kellene megmérned.

Type9-be nem jó, abba vastagabb kardánvég megy bele.

Bogyo28 wrote:

S.Zoli wrote:Lekaptam a kardánt, ilyen.

http://www.kep.tar.hu/zoligarage/50687449

Ha van ötlet, mit lehetne ezzel kezdeni, azt megköszönném. :) Milyen váltóval kompatibilis esetleg, vagy cserélhető-e a csukló utáni rész.

a csukló utáni rész cserélhető. de ha jól veszem ki ez mintha sürü ricnis lenne, tehát type 9 felmegy rá. a váltód hosszát kellene megmérned.

...ez bár sűrű ricnis, nem "A" sűrű ricnis villa, a type9 be 26 ricni, és 35-ös külső átmérőjű tengely megy...ha jól veszem ki...
...a garázsban láttam nálatok ilyet a sarokban...

Emlékeim szerint tauba sose volt ritka ricnis kardán, de még külső kapcsolású váltó se.
Elvileg a type f-es váltót amihez ritka ricnis kardán kell az csak capri-ba ill tranyóba volt.

nyujoe wrote:

Bogyo28 wrote:

S.Zoli wrote:Lekaptam a kardánt, ilyen.

http://www.kep.tar.hu/zoligarage/50687449

Ha van ötlet, mit lehetne ezzel kezdeni, azt megköszönném. :) Milyen váltóval kompatibilis esetleg, vagy cserélhető-e a csukló utáni rész.

a csukló utáni rész cserélhető. de ha jól veszem ki ez mintha sürü ricnis lenne, tehát type 9 felmegy rá. a váltód hosszát kellene megmérned.

...ez bár sűrű ricnis, nem "A" sűrű ricnis villa, a type9 be 26 ricni, és 35-ös külső átmérőjű tengely megy...ha jól veszem ki...
...a garázsban láttam nálatok ilyet a sarokban...

akko azé volt olyan furcsa a kép. ilyet szedtünk le a tau 1.6 sor4 mögül, élőben én még csak ott láttam ilyet, de annak mintha a 2 széle még össze lenne "kapcsolva", de a kisujjamat nem tenném rá... de cserélhető az biztos, csak kell találni egy megfelelő kardánvillát, ami nem olyan egyszerü manapság...

Akkor megmérem majd a váltó hosszát is.
A Hardy tárcsás véget nem lehet rátenni?

Szerintem jó vele.

S.Zoli wrote:Akkor megmérem majd a váltó hosszát is.
A Hardy tárcsás véget nem lehet rátenni?

Nem, mert a kardán keresztek se egyformák. Ugyanaz az eset mint nálam, hogy a Type9-be nem tudom beépíteni az escort kardánját ami szinte ugyanez.

szszaby wrote:

S.Zoli wrote:Akkor megmérem majd a váltó hosszát is.
A Hardy tárcsás véget nem lehet rátenni?

Nem, mert a kardán keresztek se egyformák. Ugyanaz az eset mint nálam, hogy a Type9-be nem tudom beépíteni az escort kardánját ami szinte ugyanez.

az megoldható nagyobb csésze esztergálásával és a kisebb keresztet használva. az a baj, hogy a hardis nem tud csuklani, és az egy részes kardánnál az kellene. a hardis csak akkor jó, ha a középen megfogatott kardánt használod.

...azt hittem a taun megosztott kardán van, fel sem tűnt hogy egyben van...

jómagam is meglepődtem, mert nekem az összes taumon osztott volt.

s.zoli!
nincs is meg a padlón a kardán-csapágyház (az osztotté) felfogatásának a helye (menetes furatok)?

Sajnos nincs meg. Ezért szarakodok annyit, hogy hegesztés nélkül is hátha megúsznám. Csak az 1.3-nak volt ilyen egybe kardánja úgytudom.

Köszi a segítséget, ez egy faszányos fórum, van bőven technikai tudás.

S.Zoli wrote:Sajnos nincs meg. Ezért szarakodok annyit, hogy hegesztés nélkül is hátha megúsznám. Csak az 1.3-nak volt ilyen egybe kardánja úgytudom.

Köszi a segítséget, ez egy faszányos fórum, van bőven technikai tudás.

Én már pár éve itt vagyok és sokat tanultam már

Lemértem a váltó hosszát, kocsi alatt hanyatt fetrengve centivel a kézben :) .

Szóval Hossz: 77cm
Váltó tartó bak 46cm
Valakinek van infója Type9-ről?