Ford Capri Forum

Blant wrote:

TÉCSÉ wrote:
Ha belefér akkó jó oda - belefért , tehát jójaz

Rendben! Igazad van! Majd a te kocsidat is ilyen szellemben fogom összerakni, ha majd eltalál hozzám

Simán
Segítsek szakérteni

Pudva wrote:

Blant wrote:

Pudva wrote:Eladóak?

Peeeersze, már pakolnád is bele a saját vasba kifelé fordítva, igaz???

Ezért meglakolsz Te alja!

Csak nem egy megtortent esetrol van szo?

daytona wrote:
Csak nem egy megtortent esetrol van szo?

Nem, csak piszkálódok!

"kvikshift" parasztba:

Tavaly a csóti használata során rádöbbentünk arra, hogy az MT75 kulisszája így 20 éves kora felé eléggé elfáradt. a nálunk levő példány gumiszilentjei nemhogy a race használatra nem volt jó, de én utcára se nagyon használnám. az oldalsók szétszakadva, a felső 2 pedig "csak" lötyögött a helyén. na erre kellett valami megoldás, és ugye az se hátrány ha nem kell kilómétereket tolni a váltókaron a sebességek közt, ezért jött a gondolat, hogy akkor quick-shift is kell. ugyan ezt késztermék formájában meg lehet venni angoloktól, de hát a csótány nevéhez nem illik az ilyen, ezért lett a faragás. Hozzávalók:

- 1 db kinai G szem, ócsó, és amit itt kap azt birja is
- 1 db M10-es csavar kb 120 hosszban 10.9-es keménységgel, végig menetes, a fejétől megszabadítva
- 4 fém szilent esztergáltatva, helyére hegesztve
- 1 db fém gyürü és 2 db kúpos spacer esztergálva, melyek a G szemet segítenek a helyükön tartani, valamint a menetes résszel meg anyákkal még a kvikshift mértéke is állítható.

pár kép a mutatványról, az eredmény betonstabil kulissza, rövid váltóút, csótis kinézet:

über jó! Mit keres a mók topikban? Teljesen frankó!

http://index.hu/index2/?utm_source=fejl ... i_mernokok" onclick="window.open(this.href);return false;

van itt egy két jó megoldás

A turmixos csávó erősen a Pádréra hajaz

Másfél éve nem mókolt senki??
Mivel nem sikerült sehogyan mégegy olyan hasonló indexkart találnom mint a enyémben,én meg ragaszkodom is hozzá,így megpróbáltam megjavítani a töröttet. A valaha satuban meggyengített eredeti kivág,sufniban talált kis acélcső darab a maradékba beleüt,ráüt egy 10mm-s alu,lyukfurkálás az ablaktörlő kábeleknek,végébe beleüt a rugós tag ami visszahúz a refi villantás után alappózba-ez összerakás után beszorult,állandó reflektor beállt,kivesz,cső belül újrafúr,visszarak,most jó,a kar a kapcsolóba vissza,csapszeg bele a karba a kapcsolón keresztül,madzagok belehúz,forraszt,feltesz. Szégyen de több mint 4 órát szptam vele. Ha majd találok ilyen kart,kicserélem,addig működik így is.

teljesen jó...

stpetya wrote:Ha majd találok ilyen kart,kicserélem,addig működik így is.

Szerintem semmi baj ezzel.

Ha rövid a farkad .... igyál 1Whiskeykólát