Re: váltók
Posted: Tue Jan 04, 2011 7:01 pm
...nekem is "kúszik" az 5ös váltóval az mk1, szerintem hideg sűrű olaj...tomtom wrote:vágom, hogy nem a legjobb állapotú, mert a 2-t is nehezen nyeli be, de ez a "kúszás" azért fura.
Page 47 of 51
Re: váltók
Posted: Tue Jan 04, 2011 7:25 pm
Milyen olajat tettél bele?nyujoe wrote:...nekem is "kúszik" az 5ös váltóval az mk1, szerintem hideg sűrű olaj...tomtom wrote:vágom, hogy nem a legjobb állapotú, mert a 2-t is nehezen nyeli be, de ez a "kúszás" azért fura.
Re: váltók
Posted: Tue Jan 04, 2011 7:39 pm
Nekem nem kúszik, de eléggé híg olaj kell bele, mert különben a másodikat eröltetni kell, hogy bevegye.
Re: váltók
Posted: Wed Jan 05, 2011 7:54 am
T9 a tapasztalatom szerint a szintetikus "piros" oilt szereti!
Jó drága de legalább jó
Jó drága de legalább jó
Re: váltók
Posted: Wed Jan 05, 2011 12:09 pm
proteus wrote:Milyen olajat tettél bele?nyujoe wrote:...nekem is "kúszik" az 5ös váltóval az mk1, szerintem hideg sűrű olaj...tomtom wrote:vágom, hogy nem a legjobb állapotú, mert a 2-t is nehezen nyeli be, de ez a "kúszás" azért fura.
passz. vmi sierrából jött. kicsit le drótkeféltem (vagy talán azt se), fölpattintottam, aztán hajtom fél éve, de nyáron nem csinálta, csak amióta hideg van. lehet, hogy egy olajcsere megoldja a dolgot. van valakinek tippje, hogy mit tegyek bele a fent említett drága megoldáson kívül? (most nem verném bele magam költségekbe, ha nem muszáj, viszont bosszant a dolog.)
Re: váltók
Posted: Wed Jan 05, 2011 12:16 pm
Nekem 77 lubricants nevű termék van benne, akárhanyas, nem emlékszek. Nem volt drága, oszt legalább új.
Re: váltók
Posted: Wed Jan 05, 2011 12:26 pm
Ez nem a dextron II?capriv6 wrote:T9 a tapasztalatom szerint a szintetikus "piros" oilt szereti!
Jó drága de legalább jó
Re: váltók
Posted: Wed Jan 05, 2011 12:57 pm
Gyári Ford váltóolajat kell beletenni. Az a legjobb neki. SAE 75w90. Kevesebb, mint két liter kell bele.
Re: váltók
Posted: Wed Jan 05, 2011 2:52 pm
Nem.. Az outomata az outomata.szszaby wrote:Ez nem a dextron II?capriv6 wrote:T9 a tapasztalatom szerint a szintetikus "piros" oilt szereti!
Jó drága de legalább jó
Azt kell figyelni hogy Manual transmission fuild legyen ráírva kb.1800-2500Ft/liter .
Évek óta ezt használom amióta a szinkronok felégtek párszor..
http://www.zsu.hu/?page=product&id=540826
Re: váltók
Posted: Wed Jan 05, 2011 2:56 pm
Motor olajnál nincs jobb. Olyan szépen csendbe van a váltó tőle, hogy az csak na.
(komolyabb szakik fürész porral keverhetik)
(komolyabb szakik fürész porral keverhetik)
Re: váltók
Posted: Wed Jan 05, 2011 3:06 pm
Egyik társunk mondta, hogy neki fűrészlap volt a váltóban. Az ám a kiváló kenőanyag !SONI wrote:Motor olajnál nincs jobb. Olyan szépen csendbe van a váltó tőle, hogy az csak na.
(komolyabb szakik fürész porral keverhetik)
Re: váltók
Posted: Wed Jan 05, 2011 10:22 pm
Ott a pont.patuha wrote:Gyári Ford váltóolajat kell beletenni. Az a legjobb neki. SAE 75w90. Kevesebb, mint két liter kell bele.
Re: váltók
Posted: Mon Jan 10, 2011 4:30 pm
Lett valami fejlemény ?patuha wrote:Ezt hogyan tudjuk kideríteni? A kolega nem sejti, hogy milyen típusú van neki. A Type E-nek ugyanilyan a kihajtása, hogy a T9-nek? Ricniszámra, meg ilyenekre gondolok.
Re: váltók
Posted: Mon Jan 10, 2011 7:22 pm
Type F van neki. Megvan a Sierra kardán elméletben, meg a váltókar neki, csak el kell menni érte valamikor :)Tibi wrote:Lett valami fejlemény ?patuha wrote:Ezt hogyan tudjuk kideríteni? A kolega nem sejti, hogy milyen típusú van neki. A Type E-nek ugyanilyan a kihajtása, hogy a T9-nek? Ricniszámra, meg ilyenekre gondolok.
Re: váltók
Posted: Mon Jan 10, 2011 11:30 pm
Agyalok itt közben vadul. Lehet, hogy inkább Caprihoz való mondjuk Type-E mögötti kardánt kéne keresnünk hozzá ha jól sejtem nem? Annak stimmelnie kellene hozzá, inkább, mitn a Sierra kardánnak