érdekes dolgok a nagyvilágból:)

TomiCaPri · Post by **TomiCaPri** » Mon Sep 10, 2007 12:53 pm

Pedig ez lesz a jövő sajnos...

:?
Ezt is el kell kezdeni valamikor, nem árt az iránymutatás (lásd LeMans), csakhát elég kiábrándító a V8 krákogás helyett a dízeles kattogás

stpetya · Post by **stpetya** » Mon Sep 10, 2007 1:27 pm

Nem a környezetvédelem a gond nekem sem az klafa de már nálam is rákérdeztek hogy DÍZEL?Pedig látszik a Caprin h nem olajkályha egy Mustangban meg egyenesen nevetséges, ha tép mint állat akkor is

szszaby · Post by **szszaby** » Mon Sep 10, 2007 2:36 pm

stpetya wrote:Nem a környezetvédelem a gond nekem sem az klafa de már nálam is rákérdeztek hogy DÍZEL?Pedig látszik a Caprin h nem olajkályha egy Mustangban meg egyenesen nevetséges, ha tép mint állat akkor is

Ilyen nekem is volt, hohy megkérdezték mekkora moci van benne és diesel? :?

gizmo · Post by **gizmo** » Mon Sep 10, 2007 2:49 pm

Süni wrote:Szvsz 600ért is sok. A kerék meg aránytalanul nagy. De a sierracorneren már kitárgyalták ezt a gépet.

thx. 600-ért sok? Felniket amúgy is eladnám róla a fenébe, bp "útjaira" elég a 14-es is

TomiCaPri · Post by **TomiCaPri** » Mon Sep 10, 2007 3:18 pm

stpetya wrote:Nem a környezetvédelem a gond nekem sem az klafa de már nálam is rákérdeztek hogy DÍZEL?Pedig látszik a Caprin h nem olajkályha egy Mustangban meg egyenesen nevetséges, ha tép mint állat akkor is

Nekem is volt ilyen sztori, nem is régen, pont egy hete. Új iskola, autószerelői szak, kérdezgették, hogy ki mit konyít a kocsikhoz, van-e vkinek esetleg saját stb. Sorrakerültem, mondtam, hogy 80as capri, erre a tanár kérdezte meg, hogy benzin vagy dízel-e... Elgondolkodtam, hogy milyen is lesz ez a suli... :? :D
De visszatérve a témához, tényleg lett volna még sokezer féle autótípus, amibe bele lehetett volna rakni, a mustang sosem lesz a legjelesebb képviselője a dízel autóknak, ez biztos. De talán ösztönzőleg hat majd az amcsiknál is az autógyárakban, hogy ha ők meg merték csinálni, akkor talán más is követi őket. Mert azért az amcsiknál valjuk be, sosem a takarékosság volt az elsődleges szempont. Még a háborút is el lehetett volna kerülni talán, ha nem fogyasztják olyan gyorsan az olajat. Nade, kicsit már elszálltam a filozófia hullámain

Szentségtörés mustangba dízelt rakni, de egy kötelező rossz lépés (talán)

DavidMolnar · Post by **DavidMolnar** » Mon Sep 10, 2007 3:21 pm

gizmo wrote:
Süni wrote:Szvsz 600ért is sok. A kerék meg aránytalanul nagy. De a sierracorneren már kitárgyalták ezt a gépet.
thx. 600-ért sok? Felniket amúgy is eladnám róla a fenébe, bp "útjaira" elég a 14-es is

Nem sok, hanem kib@szott sok!

gizmo · Post by **gizmo** » Mon Sep 10, 2007 9:04 pm

Hattyu wrote:
gizmo wrote:http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1280
Erről mi a véleményetek? A Capri mellé keresek valami olcsón fenntartható, megbízható ámde normális autót (hátsókerék, 90-100Le legalább). Ez tetszik, de sokallom... 600-ért elhoznám esetleg...
Inkább ezt ajánlom neked!
Nagyobb felszereltség és jobbak az ülések és egyben van ez is!
Na meg majdnem fele az ára a másikhoz képest!
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1024

Szia!

Hasonló az ízlésünk, ezt néztem meg ma :) Tényleg szép, viszont a hétvégén megtörték, lökhéritó kuka, jobb index törött, és ott lesz lakatosmunka is, kicsit lefelé/befelé nyomódott ott a lemez (sárvédő), de nem vészes. Olaj nem csöpög, rohadás nincs, hidegen is elsőre indul, szépen megy. Szerintetek? Elhozzam törötten 340ért és megcsinálni házilag?

Süni · Post by **Süni** » Mon Sep 10, 2007 9:21 pm

bogyo28 wrote:[
Süni 2 hétig szabin van (bár azóta többet forumozik), szerintem majd akkor tud árat mondani ha letelt a 2 hét...

Így van, és sajnos a mélek a céges címre jönnek. Csak ma tudtam ennyit forumozni, holnaptól meló hegyek (építkezem).

Süni · Post by **Süni** » Mon Sep 10, 2007 9:49 pm

Inkább sokat, hogy haladjunk !

Hattyu · Post by **Hattyu** » Mon Sep 10, 2007 9:56 pm

Süni wrote:Inkább sokat, hogy haladjunk !

Akkor inkább jó munkát kívánok és nem keveset :D

gizmo · Post by **gizmo** » Mon Sep 10, 2007 10:27 pm

Hattyu wrote: Akkor a jobb elejét törték?
Ha bevan nyomódva azt egy kalapácssal meg egy kis fa darabbal meglehet oldani,belülről ütöd a kalapácssal és kívülről pedig rátartassz a fával,nem túl nagy ördöngősség,de attól függ mennyire vészes,mert így látatlanban ennyit tudok mondani,rá de szerintem ha a sárvédőn van egy kis benyomódás az nem túl nagy gond,attól még ugyanúgy működik az autó,a lökhárító az már inkább kérdéses,de szerintem biztos találsz majd hozzá,az index pedig nagyon röhejesen olcsó
1290ért tudsz venni a cromaxnál újat fehéret
http://www.fordalkatresz.com/index.php? ... l_id=12064

Szia, igen a jobb elejét. Úgy van megnyomva, hogy a sárvédő/motorháztető hézag nem egyenes, majdnem összeér, az index búrája felett pedig 1cm hézag van. Persze az autó működik... :) Erősen gondolkozom rajta...

Hattyu · Post by **Hattyu** » Mon Sep 10, 2007 11:58 pm

gizmo wrote:
Hattyu wrote: Akkor a jobb elejét törték?
Ha bevan nyomódva azt egy kalapácssal meg egy kis fa darabbal meglehet oldani,belülről ütöd a kalapácssal és kívülről pedig rátartassz a fával,nem túl nagy ördöngősség,de attól függ mennyire vészes,mert így látatlanban ennyit tudok mondani,rá de szerintem ha a sárvédőn van egy kis benyomódás az nem túl nagy gond,attól még ugyanúgy működik az autó,a lökhárító az már inkább kérdéses,de szerintem biztos találsz majd hozzá,az index pedig nagyon röhejesen olcsó
1290ért tudsz venni a cromaxnál újat fehéret
http://www.fordalkatresz.com/index.php? ... l_id=12064
Szia, igen a jobb elejét. Úgy van megnyomva, hogy a sárvédő/motorháztető hézag nem egyenes, majdnem összeér, az index búrája felett pedig 1cm hézag van. Persze az autó működik... :) Erősen gondolkozom rajta...

Szia!
Na így már előttem van a probléma :D
Lehet a legegyszerűbb egy bontott sárvédőt szerezni,mint pl itt: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1024
Vagy mégegyszerűbb bontós petyától megkérdezni,és lehet pár ezerért lenne egy másik,és nem kellene vele bajlódni

Persze ha leveszed akkor szerintem valamennyire biztos helyre lehet formálni

A döntés a te kezedben van

Sok sikert a gondolkozáshoz!

CAPRI-3 · Post by **CAPRI-3** » Tue Sep 11, 2007 8:29 am

gizmo wrote:
Hattyu wrote:
gizmo wrote:http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1280
Erről mi a véleményetek? A Capri mellé keresek valami olcsón fenntartható, megbízható ámde normális autót (hátsókerék, 90-100Le legalább). Ez tetszik, de sokallom... 600-ért elhoznám esetleg...
Inkább ezt ajánlom neked!
Nagyobb felszereltség és jobbak az ülések és egyben van ez is!
Na meg majdnem fele az ára a másikhoz képest!
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1024
Szia!

Hasonló az ízlésünk, ezt néztem meg ma :) Tényleg szép, viszont a hétvégén megtörték, lökhéritó kuka, jobb index törött, és ott lesz lakatosmunka is, kicsit lefelé/befelé nyomódott ott a lemez (sárvédő), de nem vészes. Olaj nem csöpög, rohadás nincs, hidegen is elsőre indul, szépen megy. Szerintetek? Elhozzam törötten 340ért és megcsinálni házilag?

öszintén szólva a felét sem éri, sierrák 100 körül vannak, scorpiok meg már 200 körül, teljesen elfogadható állapotban. ez a konkrét kocsi mondjuk 100-120 törötten... én ennyiért adtam el friss vizsgával csak épp sárvédőcserés volt.
nézegess tovább, pl scorpiokat. egy 2 literes dohc még elég jól megy, nem eszik többet, nem kerül többe de a kényelem és a luxus amivel több van benne, simán megéri. én is a scorpio miatt adtam csak el a sierrát, bár most meg transit van :) lassan összszedem magam és összerakom a scorpiot újra, nagyon jó kis kocsik azok.

gizmo · Post by **gizmo** » Tue Sep 11, 2007 9:10 am

Szia!

Ahogy nézegettem, 200e alatt elég érdekes példányok vannak, és többnyire '8x-esek... '90-93-as, nem rohadó, 2l-est tudsz 120-200-ért? Scoprio-t pedig főleg nem láttam 400 alatt, és azokban is bőven 200e km feletti futásteljesítmény van.

Ebbe a Sierrába is csak azért mennék bele, mert hibátlan a kaszni, futómű, és elhiszem róla hogy 120e km van benne...

Tibi · Post by **Tibi** » Tue Sep 11, 2007 9:30 am

gizmo wrote:Szia!

Ahogy nézegettem, 200e alatt elég érdekes példányok vannak, és többnyire '8x-esek... '90-93-as, nem rohadó, 2l-est tudsz 120-200-ért? Scoprio-t pedig főleg nem láttam 400 alatt, és azokban is bőven 200e km feletti futásteljesítmény van.

Ebbe a Sierrába is csak azért mennék bele, mert hibátlan a kaszni, futómű, és elhiszem róla hogy 120e km van benne...

Azért az a 127e km elég kevésnek tünik ha jobban utánaszámolsz. De persze lehet igaz is amit írnak.