Ford Capri Forum

Nekem nagyon tetszik. Ügyes vagy. Sorozat gyártásba még nem gondolkodtál

Jól néz ki, egy kérdés van számomra, hogy a hegesztések csiszolása után nem lett-e vékony a nyúlvány ?

Tibi wrote:Jól néz ki, egy kérdés van számomra, hogy a hegesztések csiszolása után nem lett-e vékony a nyúlvány ?

Gondolom csak a varratot csiszolják, akkor a lemez nem vékonyodik.
Amúgy nagyon szép munka, grat hozzá.

szszaby wrote:

Tibi wrote:Jól néz ki, egy kérdés van számomra, hogy a hegesztések csiszolása után nem lett-e vékony a nyúlvány ?

Gondolom csak a varratot csiszolják, akkor a lemez nem vékonyodik.
Amúgy nagyon szép munka, grat hozzá.

Nyílván úgy ! De azért a gyakorlat tartogathat meglepetéseket

Köszönöm a dicséreteiteket!
Sorozatgyártás csak akkor jöhet szóba, ha a vas elkészül
Tibi kérdésére válaszolva, csak a varratok lettek lecsiszolva, ahogy szszaby írta.
Egyébként 2mm-es lemezből készült, szóval elég masszív lett.:)
Egy kis felületi csiszolás nem gyengíthet rajta.
Már csak jó időjárás és elég szabadidő kell, hogy beépítsem .

Kettes lemez az már nehezen ég át meg kopik el, valamiért vékonyabbra emlékeztem...

Szerintem nagyon szepen dolgozol. Minden elismeresem!

Üdvözlet ismét nektek!

Régen nem írtam az oldalra, de nem tűntem el.
Mivel nincs fűthető garázs így szüneteltettem az építést.
Ami viszont idén derült ki az mellbe vágott. Egyrészt elbaltáztam, mert a biztosítást nem fizetve megszűnt és mivel arról informált a kedves biztosítós, hogy ha nem kapnak el a zsaruk ( hisz hogy kapnának el egy bakon :D) nem lesz gond, ha nincs rajta bizti. Így nem foglalkoztam kellő mélységgel és nem sürgettem az ideiglenes kivonást sem, amiért elég kemény összeget fogok perkázni napi 380 forintos mabisz díj 5 hónapra .

Ez volt az én saram, a tanuló pénzem, viszont erre még jött egy jó kis hideg zuhany. Kiderült hogy az előző tulajnak volt sara. Én megvettem a gépet, rám írták az okmányirodában, aztán másnap már egy behajtó cég rakott rá egy kis elidegenítési és terhelési tilalmat az előző tulaj miatt. Ez mind ez év májusában derült ki, TÖBB MINT EGY ÉV UTÁN!!! Majdnem padlót fogtam. Jah és kérdeztem az okmányirodában, hogy nem gond hogy már a nevemen volt?
Ilyet szóltak: "Azt a behajtót nem érdekli" Magyar jog. Beszarás!!!

Most várhatom, hogy elviszik-e a kis bódét, aminek nekiálltam...
Ha elviszik buktam egy halom pénzt. Se kocsi, se pénz.
Következő tulaj akitől veszek bármit is, kérek igazolást, hogy nincs tartozása az fix!

Valószínű, hogy nézek egy új vasat. Ezt meg lezárom. Tud valaki valamit a használtautón fent lévő bicskei gépről?

Nos a dolog elso resze tiszta sor. Nem fizetted a biztositast, a mabisz atvette, Teged pedig potdijra kotelez. A masik resz viszont nekem nem vilagos. Nalunk (SK) csak akkor irnak at autot, ha azzal minden rendben van. Egyreszt atiraskor fel kell mutatni az elozo tulajnak egy ervenyes biztositasi kotvenyt, masreszt a rendorseg olyankor megnezi a szamitogepen, hogy a kotveny ervenyes-e, es csak ezek utan irhato at az auto. Ha a kotveny ervenyes, csak pl. nem volt par honap befizetve, a kocsi atirodik, de a tartozast mindenkepp a regi tulaj rendezi, ugyanis jogilag is nekem mi kozom az o kotvenyehez, es ahhoz az idoszakhoz, mikor meg nem is az enyem volt az auto?

..........én azt hittem h mint nálunk sehol sem hülyébbek a törvenyek átirással kapcs.
itt nem tudod a nevedre iratni ha az elözö tulajnak adosága van az adóhivatalnál, csak h bepereld
amúgy a biztositás meg a vizsga nem számit.
de jogilag, ha te az autot kifizetted és átirtad, a te tulajdonodra már nem tehetnek zárolást.... szerintem.

Jövőhéten derül ki, hogy leveszi-e a behajtó cég a elidegenítést. Egyébként pedig, ha az előző tulajdonosnak tartozása van és még mielőtt ráterhelnék eladja mondjuk esetemben a gépkocsit, akkor simán ráterhelik ezt az elidegenítést, függetlenül attól, hogy már nem az övé... Beszéltem egy két ismerőssel, aki mondta, hogy simán visszaperlik a gépet és leszarják, hogy neked benne áll a pénzed... Akkor nem kerül rá elidegenítés, ha az adós bejelenti a behajtó felé és a kapott összegből törleszt az adósságán.
Véleményem szerint, úgy ahogy a paypal teszi a vevőt kéne védeni, nem pedig az eladót, hogy rohadjanak meg.

Éljen Magyarország!!!

Hát ez szar ügy mert megcsinálhatják. Az eladónak ezt tudnia kellett, úgyhogy többed magaddal meg egyebekkel felszerelkezve verd le rajta az összeget és te befizeted.

Buliwyf wrote: Ez volt az én saram, a tanuló pénzem, viszont erre még jött egy jó kis hideg zuhany. Kiderült hogy az előző tulajnak volt sara. Én megvettem a gépet, rám írták az okmányirodában, aztán másnap már egy behajtó cég rakott rá egy kis elidegenítési és terhelési tilalmat az előző tulaj miatt. Ez mind ez év májusában derült ki, TÖBB MINT EGY ÉV UTÁN!!! Majdnem padlót fogtam. Jah és kérdeztem az okmányirodában, hogy nem gond hogy már a nevemen volt?
Ilyet szóltak: "Azt a behajtót nem érdekli" Magyar jog. Beszarás!!!

valami jogi tudóssal konzultálj feltétlenül. Meg nem írod milyen jellegű tartozás volt a gépen .. lehet valami modern kori hivatalos uzsora vagy adó ilyesmi

ellen kell mondani a fizetési felszólításnak, akkor automatice bíróságra kerül az ügy, ott meg azért csak-csak egy értelmes bíró ül, hiszen az eladó az adásvételin (elvileg) nyilatkozott, hogy a jármű per-, és tehermentes. innen nyertél.
a biztire pedig azt a trükköt tudod csinálni, hogy az asszony legyen az üzembentartó, és akkor tiszta lappal indul az autó biztosítási karriere. (csak azt már fizesd! )

ha olyan emberrel beszéltél behajtás ügyben, mint amilyen a biztosítós volt biztosítás ügyben, akkor mondjuk nem csodálkozok. (mert hogy a biztosítósnak fogalma sem volt a biztosításokról az tuti) de szerintem valami értelmesebbel konzultálj, mert hivatalos helyen ha valami a te tulajdonod, akkor azt a más sara miatt nem lehet tőled elvenni. nem egy nagy kulturkör magyarország, de pl az én transitomon is volt tartozás, én megvettem, és mégsem fizettem semmit, nem vitték el stb. valami autóügyekben járatos jogi fazonnal beszélj (meg esetleg a késöbbi ilyenek ellen jó lehet a DAS)