Ford Capri Forum

proteus wrote:

Süni wrote: Munkahenger nem is. De dugattyú az igen.

Ez engem is érdekelne a gyári fékhez. Honnan, mennyiért lehet?

Unixban van. 4-5000.-/db

Kapeti wrote:Tényleg létezik...
http://www.ebay.com/itm/Ford-Capri-Cort ... 416f64f528" onclick="window.open(this.href);return false;

Nem kell ilyen messzire menni érte.

Ma hazajött a donor...
Úgy látom, egy "facelift"-es, hátul nagylámpás... volt...
A géptető-projekt egyelőre bebukott, mert tényleg nem csak a púpban különbözik...
Kérdés:
A facelift-tel változtattak-e a sárvédőn? Az eredeti autón a jobb első hiányzott, és most meglenne, bár kell rajta még szobrászkodni...

Képet még ! Ez jól néz ki ,sárvédők egyformák.

Ami különbség lehet ,az az ablaktörlő karok helyzete a szélvédő alatt .

Sajnos csak közelről néz ki jól...
De végre van első és hátsó szélvédő, ajtóüvegek...
Hátsó kis üveg még nincs sajna. De egyelőre még nem is kell...

Itt azért még jócskán van munka, én is nekiálltam egy mk1-nek de a lakatolással már végeztem kb 95 % ban ,és elkezdődött a fényezéshez a felkészülés is .

A hátsó oldalüveg sík? Azt lehet, hogy le kell gyártatnom...
Tudom, OT... De ha nincs...

Kapeti wrote:A hátsó oldalüveg sík? Azt lehet, hogy le kell gyártatnom...
Tudom, OT... De ha nincs...

Ha meglesz a szolnoki ember rákérdezek ad e el üveget.

Köszönöm előre is!

http://www.sqmodell.hu/ul/capri/mk1%20b ... %C5%B1.dxf" onclick="window.open(this.href);return false;
Megrajzolgattam a féktárcsa és féknyereg biztosítólemezeinek vágási kontúrját, hátha másnak is érdekes lehet...

Kapeti wrote:http://www.sqmodell.hu/ul/capri/mk1%20b ... %C5%B1.dxf
Megrajzolgattam a féktárcsa és féknyereg biztosítólemezeinek vágási kontúrját, hátha másnak is érdekes lehet...

Van aki kivágja? Milyen technikával?

Kapeti wrote:Sajnos 8 bar levegőnek állt ellen...
Majd megpróbálom melegítgetni még...

az FFG ajánlata eme problémára:

a, mivel a dugattyú az már úgyis kuka, ezért egyszerűen bele kell hegeszteni egy nagyobb csavart, vagy bármit ami ép kéznél van, és simán ki lehet vele huzatni. a csavar vagy menetes szár talán a legjobb, mert csapágylehúzóként fog üzemelni, a hegesztés meg pont jó a melegítésre.

b, ha kell van jópár bontott gyári nyereg, ocsoé adok ha kell, hátha azok jobb állapotban vannak. elvitel elött az állapot felmérhető, hogy ne szenvedj még egy ugyanolyan szarral ami már neked is van

Kapeti wrote:A hátsó oldalüveg sík? Azt lehet, hogy le kell gyártatnom...
Tudom, OT... De ha nincs...

ki mondta hogy nincs? ha meg sem kérdezed akkor nem is lesz. szerintem nekem van MK1 oldalüveg, csak ki kell turkálni...

Kapeti wrote:http://www.sqmodell.hu/ul/capri/mk1%20b ... %C5%B1.dxf
Megrajzolgattam a féktárcsa és féknyereg biztosítólemezeinek vágási kontúrját, hátha másnak is érdekes lehet...

köszi, én elmentettem nehezebb napokra. de ha nem lesz aki ocsoé kivágja, lehet ebből is tudok neked adni bontottat...