Posted: Sun Mar 25, 2007 10:34 pm
Nekem nem volt vele gondom.Tibi wrote:Első sárvédőkkel kapcsolatban milyen tapasztalatok vannak? Úgy néz ki ez sem igazán pontos. Mindekinek hibátlan vagy más is szív vele?
Page 58 of 97
Posted: Sun Mar 25, 2007 10:38 pm
Akor csak én szopok. Ez jó hír :(proteus wrote:Nekem nem volt vele gondom.Tibi wrote:Első sárvédőkkel kapcsolatban milyen tapasztalatok vannak? Úgy néz ki ez sem igazán pontos. Mindekinek hibátlan vagy más is szív vele?
Posted: Sun Mar 25, 2007 11:12 pm
Hisz tudod , hogy az autód egyedi és egyedülálló...Miért veszel hozzá pooroknak való alkatrészt 
Posted: Mon Mar 26, 2007 6:42 am
Mondjuk ez teljes mértékben igaz, kösz a bíztatást .TÉCSÉ wrote:Hisz tudod , hogy az autód egyedi és egyedülálló...Miért veszel hozzá pooroknak való alkatrészt
Posted: Mon Mar 26, 2007 9:11 am
az utángyártott sárvédő egyik fele nagyon, a másik kisebb mértékben mérethibás, szokták szeretni a lakatosok. ha csak simán felrakod vagy az oldalán a vonal nem fut, vagy az ajtóélek és a hézagok nem stimmelnek. kell vele játszani rendesen, nem csak a tied ilyen...Tibi wrote:Első sárvédőkkel kapcsolatban milyen tapasztalatok vannak? Úgy néz ki ez sem igazán pontos. Mindekinek hibátlan vagy más is szív vele?
Posted: Thu Mar 29, 2007 10:54 pm
Nu!
Elkészült végre a nagy mű, Daywalker újra az utcán
Ahogy megígértem leírom mi történt:
Kapott egy új szívet egy V6-os 2.8-ast a karburátoros fajtából (igen ez a Bogyó régi mocija)
Kapott új kuplungot a „sima” fajtából
Kapott 2 lengéscsillapítót semmi tuning 1xerű sima utcai fajta
Kapott két új papucsot előre ez a Nankang féle 205/60R13
Be lett állítva ez első futómű
Ki lettek cserélve az első lámpák így az akvárium meg lett szüntetve, az aranyhalat megettük belőle perxe miután a 3kívánság megvolt
1kis belső pofozgatás, ami azt jelenti, hogy az ajtónyitó felhúzógombjára /hogy is hívják ezeket/ rá lettek építve a kis halálfejek
Még csak 30km mentem vele, de így is brutális, úgyhogy óvatos vagyok még
Pl. indulásnál majdnem lefullasztottam ezért a gázra léptem, a válasz a hátsó gumik elpörgése volt… azért ilyen kevés gáznál a régi motorral nem csinálta ezt!
Innentől ne olvasd tovább, mert „csak” a köszöngetések jönnek:
Akik nélkül ez nem jöhetett volna létre:
Bogyó
Sunya
Krisz
Srácok K ö s z ö n ö m ! 8)
Elkészült végre a nagy mű, Daywalker újra az utcán
Ahogy megígértem leírom mi történt:
Kapott egy új szívet egy V6-os 2.8-ast a karburátoros fajtából (igen ez a Bogyó régi mocija)
Kapott új kuplungot a „sima” fajtából
Kapott 2 lengéscsillapítót semmi tuning 1xerű sima utcai fajta
Kapott két új papucsot előre ez a Nankang féle 205/60R13
Be lett állítva ez első futómű
Ki lettek cserélve az első lámpák így az akvárium meg lett szüntetve, az aranyhalat megettük belőle perxe miután a 3kívánság megvolt
1kis belső pofozgatás, ami azt jelenti, hogy az ajtónyitó felhúzógombjára /hogy is hívják ezeket/ rá lettek építve a kis halálfejek
Még csak 30km mentem vele, de így is brutális, úgyhogy óvatos vagyok még
Pl. indulásnál majdnem lefullasztottam ezért a gázra léptem, a válasz a hátsó gumik elpörgése volt… azért ilyen kevés gáznál a régi motorral nem csinálta ezt!
Innentől ne olvasd tovább, mert „csak” a köszöngetések jönnek:
Akik nélkül ez nem jöhetett volna létre:
Bogyó Sunya Krisz Srácok K ö s z ö n ö m ! 8)
Posted: Thu Mar 29, 2007 11:10 pm
Nagy gratula a megújult géphez.
Posted: Fri Mar 30, 2007 7:10 am
Öröm hallani a megelégedésedet!
Gratulálok , és használd sokat!!!!
Gratulálok , és használd sokat!!!!
Posted: Fri Mar 30, 2007 9:30 am
Egerszalók után szabadon az idézet:Pudva wrote: az aranyhalat megettük belőle perxe miután a 3kívánság megvolt
"-Lali, ez aranyhal, kivánhatsz hármat!
-...vidd a picsába, vidd a picsába, vidd a picsába!..."
Posted: Sat Mar 31, 2007 10:22 am
Gratula Pudva Úrnak 
Vasárnap megcsodáljuk
Én is haladok, remélem a talira kész leszek. Elvileg márcsak 1 pici fékcsövet kell hátul. Néhány kép. Remélem tetszik.
Így készül a csapágyazás és a hátsó fék
Ilyen lett az elsőfék:
És az új, 24mm-es stabrúd:
Hátra van még a kormánymű felrakása és egy féklégtelenítés.
Még kötelező biztosítás igazolást is szereztem
Drukkoljatok please!
Vasárnap megcsodáljuk Én is haladok, remélem a talira kész leszek. Elvileg márcsak 1 pici fékcsövet kell hátul. Néhány kép. Remélem tetszik.
Így készül a csapágyazás és a hátsó fék
Ilyen lett az elsőfék:
És az új, 24mm-es stabrúd:
Hátra van még a kormánymű felrakása és egy féklégtelenítés.
Még kötelező biztosítás igazolást is szereztem
Drukkoljatok please!
Posted: Sat Mar 31, 2007 10:26 am
Vadkanosak lettek a fékek
Drukk, Drukk, Drukk :P
Drukk, Drukk, Drukk :P
Posted: Wed Apr 04, 2007 12:10 am
Balage -nak üzenem a messzi Zélandba, hogy a régi autója a legjobb kezekben van és nemsokára visszanyeri a régi "fényét", sőt egy új toronymerevítőt is kapott!
Posted: Thu Apr 05, 2007 5:47 pm
Hello!
Igen, igen jo kezekbe kerult es remelem szombaton mar tenyleg elhozatom Sunyatol a felujitott gepet :) ...
Gobbo
Igen, igen jo kezekbe kerult es remelem szombaton mar tenyleg elhozatom Sunyatol a felujitott gepet :) ...
Gobbo
Posted: Thu Apr 05, 2007 9:55 pm
;)Gobbo wrote:Hello!
Igen, igen jo kezekbe kerult es remelem szombaton mar tenyleg elhozatom Sunyatol a felujitott gepet :) ...
Gobbo
Posted: Thu Apr 05, 2007 10:44 pm
Gratula hozzá!Gobbo wrote:Hello!
Igen, igen jo kezekbe kerult es remelem szombaton mar tenyleg elhozatom Sunyatol a felujitott gepet :) ...
Gobbo