Ford Capri Forum

Sziasztok!

Elkezdtem felújítani egy caprit. :D
Sajnos nem az enyém. :( Lesznek képek is ha fel tudom tölteni.

Készül a futómű, de a sok srótkorongozásnak meg is lett az eredménye...

Berepült a szemedbe egy drótdarab?

Jobbulást !

Egyébként meg ;) http://www.google.hu/search?hl=hu&q=v%C ... %A9s&meta=

Szép munka, gondolom ez sem 10 perc volt.

Igazságszerint nem tudom mi ment a szemembe, mert a csiszolás közben rajtam van mindig a szemüveg és nem is volt semmi bajom. Aztán mikor nekiálltam festegetni, érzékeny lett a szemem. A doki azt mondta 2db is volt benne... Lehethogy mikor a kompresszorral tisztogattam a cuccokat az tett be.

proteus wrote:Igazságszerint nem tudom mi ment a szemembe, mert a csiszolás közben rajtam van mindig a szemüveg és nem is volt semmi bajom. Aztán mikor nekiálltam festegetni, érzékeny lett a szemem. A doki azt mondta 2db is volt benne... Lehethogy mikor a kompresszorral tisztogattam a cuccokat az tett be.

Végre valami jó hír....
Azzzzzé gyógyólást.... 8)

Ma sikerült megmérni a motorom kompresszióját és elszomorító, még akkor is, ha biztosravehető, hogy nem volt pontos a műszer. Konkrétan 3-2-7-5 bar lett mérve, ami ugyan biztos, hogy több, de arányaiban ennyi. A veztengely is cserés, a többit majd akkor, ha szét lesz szedve a motor.

proteus wrote:Ma sikerült megmérni a motorom kompresszióját és elszomorító, még akkor is, ha biztosravehető, hogy nem volt pontos a műszer. Konkrétan 3-2-7-5 bar lett mérve, ami ugyan biztos, hogy több, de arányaiban ennyi. A veztengely is cserés, a többit majd akkor, ha szét lesz szedve a motor.

Az a 3 és 2 elég sovány, ettől többet még gyűrű nélkül is tudnia kell.

szszaby wrote:

proteus wrote:Ma sikerült megmérni a motorom kompresszióját és elszomorító, még akkor is, ha biztosravehető, hogy nem volt pontos a műszer. Konkrétan 3-2-7-5 bar lett mérve, ami ugyan biztos, hogy több, de arányaiban ennyi. A veztengely is cserés, a többit majd akkor, ha szét lesz szedve a motor.

Az a 3 és 2 elég sovány, ettől többet még gyűrű nélkül is tudnia kell.

Persze, az biztos, hogy több, csak az arányok miatt írtam le, hogy mit sikerült mérni.

proteus wrote: Persze, az biztos, hogy több, csak az arányok miatt írtam le, hogy mit sikerült mérni.

Állítsd be a szelepeket, és aztán is mérd meg!

proteus wrote:

szszaby wrote:

proteus wrote:Ma sikerült megmérni a motorom kompresszióját és elszomorító, még akkor is, ha biztosravehető, hogy nem volt pontos a műszer. Konkrétan 3-2-7-5 bar lett mérve, ami ugyan biztos, hogy több, de arányaiban ennyi. A veztengely is cserés, a többit majd akkor, ha szét lesz szedve a motor.

Az a 3 és 2 elég sovány, ettől többet még gyűrű nélkül is tudnia kell.

Persze, az biztos, hogy több, csak az arányok miatt írtam le, hogy mit sikerült mérni.

nem az a durva hogy 3-2, hanem az hogy össze vissza van minden. Mi lesz a projekt a mocival? Persze a szétszedés után.

Majd meglátjuk, de hogy így nem maradhat az biztos.

proteus wrote:Ma sikerült megmérni a motorom kompresszióját és elszomorító, még akkor is, ha biztosravehető, hogy nem volt pontos a műszer. Konkrétan 3-2-7-5 bar lett mérve, ami ugyan biztos, hogy több, de arányaiban ennyi. A veztengely is cserés, a többit majd akkor, ha szét lesz szedve a motor.

és amaradék 2 henger 8)

bogyo28 wrote:

proteus wrote:Ma sikerült megmérni a motorom kompresszióját és elszomorító, még akkor is, ha biztosravehető, hogy nem volt pontos a műszer. Konkrétan 3-2-7-5 bar lett mérve, ami ugyan biztos, hogy több, de arányaiban ennyi. A veztengely is cserés, a többit majd akkor, ha szét lesz szedve a motor.

és amaradék 2 henger 8)

huhuhuhuuuuuuuuuuuu

ez gonosz :D

bogyo28 wrote:

proteus wrote:Ma sikerült megmérni a motorom kompresszióját és elszomorító, még akkor is, ha biztosravehető, hogy nem volt pontos a műszer. Konkrétan 3-2-7-5 bar lett mérve, ami ugyan biztos, hogy több, de arányaiban ennyi. A veztengely is cserés, a többit majd akkor, ha szét lesz szedve a motor.

és amaradék 2 henger 8)