daytona verdai

daytona · Post by **daytona** » Sun Mar 20, 2011 3:33 pm

Kosz!!

Nekem is bejonnek, ez a vegleges konfig

Csak meg kell hozzajuk csinalni a hatso iveket.

daytona · Post by **daytona** » Tue Jun 14, 2011 9:43 am

Irok egy kicsit ide is....ugyanis vegre lett egy stroboszkopom, ugyhogy ra tudtam nezni a Capri elogyujtasara.

Az elozmenyekrol annyit, hogy tavaly a martonvasari "szakiknal" kapott egy teljesen uj Weber 38 DGMS karbit a kocsi. Akkor allitolag mindent belottek ugy ahogy kell: CO-t, alapjaratot, elogyujtast. Mikor elhoztam toluk, alapjarat 400-450 volt, a karbin nem volt ledugozva egy kiallas a pillangoszelepek kozt - igy ott falsot szivott. Szoval azzal kezdtem, hogy ledugoztam azt a kiallast. Maris jobb lett, de meg mindig rettenetesen gyenge volt az auto. A tavalyi majalisra alig birtam kikocogni a kocsival, szarul ment. Aztan Fefe tanacsara fulre racsavartam az elosztora, adtam neki egy kis plusz elogyujtast. Ugy mar hasznalhato lett az auto vegre.

A mult heten viszont vegre pontosan ramertem: 6 fokra allitottam be tavaly fulre. Akkor mennyit, illetve hogyan allithattak Martonvasaron?

Ugyhogy most belottem 10 fokra...probaut majd kovetkezik.

daytona · Post by **daytona** » Mon Jun 20, 2011 11:06 pm

Megy mint az allat

szszaby · Post by **szszaby** » Tue Jun 21, 2011 10:26 pm

Akkor teljes a siker.

daytona · Post by **daytona** » Wed Aug 31, 2011 8:24 am

Sierras Rekanak hala hazakerultek Angliabol az oldalso S matricak arany szinben!!!

daytona · Post by **daytona** » Mon Sep 05, 2011 12:21 am

Ma bekerult a Capriba a zsir uj elso huto (Suninek koszi a hutoert!!!). Illetve tul vagyok egy szelepallitason ill. gyertyacseren. A gyertyaknal kicsit bizonytalan lettem, mert a Haynes 0.6mm-t ir elektroda hezagnak. Sunitol vasarolt Denso gyertyak gyarilag 0.9 mm korulire voltak belove. 0.65-ot allitottam be, de nekem ez kicsit kevesnek tunik. Van ezzel valakinek tapasztalata? Koszi!

Post by **Bogyo28** » Mon Sep 05, 2011 9:10 am

daytona wrote:Ma bekerult a Capriba a zsir uj elso huto (Suninek koszi a hutoert!!!). Illetve tul vagyok egy szelepallitason ill. gyertyacseren. A gyertyaknal kicsit bizonytalan lettem, mert a Haynes 0.6mm-t ir elektroda hezagnak. Sunitol vasarolt Denso gyertyak gyarilag 0.9 mm korulire voltak belove. 0.65-ot allitottam be, de nekem ez kicsit kevesnek tunik. Van ezzel valakinek tapasztalata? Koszi!

nem tuti, de a haynes az a akkoriban gyártott motorcraft-hoz ír akkora hézagot. a most vásárolt Denso gyertyánál és a gyárojának hinnék....

daytona · Post by **daytona** » Mon Sep 05, 2011 11:16 am

A gyertyakra az volt irva, hogy apply electrode gap according to vehicle manufacturer....

Post by **Bogyo28** » Mon Sep 05, 2011 1:14 pm

daytona wrote:A gyertyakra az volt irva, hogy apply electrode gap according to vehicle manufacturer....

jó!

daytona · Post by **daytona** » Mon Sep 05, 2011 1:47 pm

daytona · Post by **daytona** » Thu Nov 10, 2011 7:19 pm

Rakok ide is egy par fotot az XR4i projektrol...

daytona · Post by **daytona** » Thu Nov 10, 2011 7:21 pm

meg par foto...

proteus · Post by **proteus** » Thu Nov 10, 2011 7:46 pm

Épp kérni akartam...

Tibi · Post by **Tibi** » Thu Nov 10, 2011 8:25 pm

Gyári állapot visszaállítása a cél ?

daytona · Post by **daytona** » Thu Nov 10, 2011 8:33 pm

Abszolut nem! Eloszor ilyen iranyban akartam elindulni, de aztan rajottem, hogy eredeti autom mar van: a Capri - 2.3V6 eredeti motor, valto, futomu, belso ter, nem volt torve a karosszeria....ebben is van egy csomo izgalom (mint pl az orokos adalek keverese a benzinhez

), de most mar kicsit mas izgalmakra vagyom

Ugyhogy az XR valtoalagut-cseren esett at, hogy beferjen az MT75. Egyelore sima 2.9 12v-vel tervezem osszerakni.

Ford Capri Forum

daytona verdai

Re: daytona verdai

Re: daytona verdai

Re: daytona verdai

Re: daytona verdai

Re: daytona verdai

Re: daytona verdai

Re: daytona verdai

Re: daytona verdai

Re: daytona verdai

Re: daytona verdai

Re: daytona verdai

Re: daytona verdai

Re: daytona verdai

Re: daytona verdai

Re: daytona verdai