Ford Capri Forum

sunya wrote:Foggalmam sincs! Holnap hozza vissza a Nitro a computer kiolvasot
oszt meglátjuk. (remélem)

most aztán ám meg vagyok rád haragudva! ezt innen a forumról kell megtudnom?

Urak,

hová vigyem a tankom aljába beapplikálni a kb 20x20-as [cm] scorpióból való lemezt ? Esetleg innen valaki gazdaságos ?

Sajna a cégnél nincsenek ilyen finom dolgokhoz való szerkezet :(

Tibi wrote:Urak,

hová vigyem a tankom aljába beapplikálni a kb 20x20-as [cm] scorpióból való lemezt ? Esetleg innen valaki gazdaságos ?

Sajna a cégnél nincsenek ilyen finom dolgokhoz való szerkezet :(

Driver vagy Krisz is tud segíteni...

Hivj és személyesen megbeszéljük a mokolást

capriv6 wrote:Hivj és személyesen megbeszéljük a mokolást

ok, foglak keresni
köszi

Tegnap gyártódott egy tank az injektorhoz. Felül vágtuk ki. Külső AC-s. Escortból lett kivéve a vödör.

szééééép!

Midnight Blue wrote:Tegnap gyártódott egy tank az injektorhoz. Felül vágtuk ki. Külső AC-s. Escortból lett kivéve a vödör.

vödör is van vagy csak a szürő? mert a képeken nem látszik...

Bogyo28 wrote:

Midnight Blue wrote:Tegnap gyártódott egy tank az injektorhoz. Felül vágtuk ki. Külső AC-s. Escortból lett kivéve a vödör.

vödör is van vagy csak a szürő? mert a képeken nem látszik...

Persze, hogy vödör is, hát az a lényeg. Írtam is, hogy Escortból van. Fullra úgy néz ki, mint a Granadá-é , a 3. oldalon!

capriv6 wrote:találtam egy képet!!!
ezt az eddényt lemezböl is meg lehet csinálni

Urak,

a képen ( majdnem ) látszik, hogy két kis csövet köt össze a fekete tömlő köt össze valamint a labirintus alatt látszik még egy kis biszbasz. Ezek mik volnának ? A labirintus alatti hová van bekötve ?

Van egy kis problémám tank téren. Mégpedig az, h szürcsög, az elektromoc ac-m, miközben van a tankban nem kevés benzin, kb 1/4-ed tank. Legalábbis a mérőműszer szerint, de arra lehet számítani. Ha rátöltenék, akkor jó lenne. Ez régebben is volt az előző ac-vel, de ott csak akkor szürcsögött amikor elérte a mutató az alsó sárga vonalat, de most rosszabb a helyzet az új ac-val. Valamint az is érdekes, h ha leállítom a motort és pár perc múlva újraindítom, akkor egyből nem szürcsög, csak egy kis idő után, és akkor szakaszosan hangos. Ugye még érdekes lehet az is, h a k-jethez kell egy nagy tápnyomás, de az alapjáratom egyáltalán nem ugrál közben.
Na ki mondja meg az okosat, h mi lehet ez?

Köszi!

levelboss wrote:Van egy kis problémám tank téren. Mégpedig az, h szürcsög, az elektromoc ac-m, miközben van a tankban nem kevés benzin, kb 1/4-ed tank. Legalábbis a mérőműszer szerint, de arra lehet számítani. Ha rátöltenék, akkor jó lenne. Ez régebben is volt az előző ac-vel, de ott csak akkor szürcsögött amikor elérte a mutató az alsó sárga vonalat, de most rosszabb a helyzet az új ac-val. Valamint az is érdekes, h ha leállítom a motort és pár perc múlva újraindítom, akkor egyből nem szürcsög, csak egy kis idő után, és akkor szakaszosan hangos. Ugye még érdekes lehet az is, h a k-jethez kell egy nagy tápnyomás, de az alapjáratom egyáltalán nem ugrál közben.
Na ki mondja meg az okosat, h mi lehet ez?

Köszi!

Gigfordnak is szörcsögött mindig meg hangos volt, neki a versenytank lett átfordítva, de igazából akkor se szűnt meg. A végén egy bosch szivattyúval teljesen megszűnt a probléma. De ez elég drága.

levelboss wrote:Van egy kis problémám tank téren. Mégpedig az, h szürcsög, az elektromoc ac-m, miközben van a tankban nem kevés benzin, kb 1/4-ed tank. Legalábbis a mérőműszer szerint, de arra lehet számítani. Ha rátöltenék, akkor jó lenne. Ez régebben is volt az előző ac-vel, de ott csak akkor szürcsögött amikor elérte a mutató az alsó sárga vonalat, de most rosszabb a helyzet az új ac-val. Valamint az is érdekes, h ha leállítom a motort és pár perc múlva újraindítom, akkor egyből nem szürcsög, csak egy kis idő után, és akkor szakaszosan hangos. Ugye még érdekes lehet az is, h a k-jethez kell egy nagy tápnyomás, de az alapjáratom egyáltalán nem ugrál közben.
Na ki mondja meg az okosat, h mi lehet ez?

Köszi!

Ebayröl vettem egy no name pumpát anno, ami ugyanigy kezdett szörcsögni, be is halt utána...legjobb lenne egy gyári Boscht venned, de ha nem futja rá, vegyél egy pótpumpát, rakd be a kocsiba, ha behal a mostani, kit tud cserélni könnyen.

Nekem is szürcsög és zsírúj Bosch van benne!de csak akkor ha már kevés benne a nyál!Ha rátankolok elnémul!

kisvödör van ezekben a tankokban ?