Ford Capri Forum

Pudva wrote:

szszaby wrote:

Pudva wrote:Hm... nem ügyetlen:
http://fun7.blog.hu/2012/02/07/elkepeszto_amator_drift" onclick="window.open(this.href);return false;

Főleg, hogy első kerekes a gép.

Igen, pláne... jó söfőr + kézifék? Vagy még más is kell az ilyenhez?

+szar hátsó gumik
elöször azt hittem amikor néztem hogy drift h tolatva mutat be valamit ez a csak járdán közlekedő huligán...

Töcs wrote: ez a csak járdán közlekedő huligán...

Mondja ezt az a huligán, aki a balatoni felvonulás felét a járókelők közt a járdán tette meg

Szerintem átalakitották hátsókerekesre. Másképp nem tudna így driftelni.

Van ahol látszik, hogy nincs alatta hátul difi, meg faroláskor van amikor a kerék nem forog. Amúgy a motortér alkalmatlan a hosszmotor beépítésére.

szszaby wrote:

Pudva wrote:Hm... nem ügyetlen:
http://fun7.blog.hu/2012/02/07/elkepeszto_amator_drift" onclick="window.open(this.href);return false;

Főleg, hogy első kerekes a gép.

az azért érdekes, hogy ugyan azzal kezdődik a videó, hogy első kerekes, de akkor miért a hátsó keréken van szar lemez felni ocska gumival amikor csapat vele?

szszaby wrote:Van ahol látszik, hogy nincs alatta hátul difi, meg faroláskor van amikor a kerék nem forog. Amúgy a motortér alkalmatlan a hosszmotor beépítésére.

na ezt pont te mondod? valamelyik classic ford-ban (most épp Pudva úrnál van, nem tudom megnézni melyik szám) van egy fiesta MK1, amiben 2 lityi kozé turbó, capri hátsó híd és hátul kapar... ha abba belefér hosszába, akkor ebbe is.

ez meg egy 24 szelepes v6 egy MK1-ben hosszában:

http://www.classicfordmag.co.uk/2011/07 ... -download/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bogyo28 wrote:

szszaby wrote:

Pudva wrote:Hm... nem ügyetlen:
http://fun7.blog.hu/2012/02/07/elkepeszto_amator_drift" onclick="window.open(this.href);return false;

Főleg, hogy első kerekes a gép.

az azért érdekes, hogy ugyan azzal kezdődik a videó, hogy első kerekes, de akkor miért a hátsó keréken van szar lemez felni ocska gumival amikor csapat vele?

Szerintem azért mert kockára csúszkálja a hátsó gumit a kézifék miatt

Ok de ha figyelmesen nézitek a videót, akkor látszik a kocsi mozgásán hogy a hátsókerék tolja a kasznit.
Gyakran nem is megy akkora sebességgel hogy a segge így kifaroljon.

A nem fér be a motortérbe... pedig megcáfolom pl ford focus ala Zentai

driver wrote:
A nem fér be a motortérbe... pedig megcáfolom pl ford focus ala Zentai

Jó, ha átszabják az egész tűzfalat műszerfallal együtt akkor befér, na meg a váltónak is csinálnak helyet. Viszont a kipuff is úgy megy alatta ott hátul mint a gyári az meg a difinek is útban lenne.

Szerintem elsőkerekes, egy elsőkerekes combi teljesen máshogy viselkedik mint egy sedán,kis kormánymozdulatra is elindul a fara van hogy nem is kell hozzá kézifék ,utána elég visszahuzatni egyenesbe,de akkor is nagyon ügyes.

http://videa.hu/videok/jarmuvek/yas-mar ... WgUjrKqUeq" onclick="window.open(this.href);return false;

szszaby wrote:http://videa.hu/videok/jarmuvek/yas-mar ... WgUjrKqUeq

még az öv is lecsúszott róla annyira vállas gyerek Jobb lett volna odagumipókozni.

Szétsírtam magam .
Minden fékezésnél, hogy megstukkolta !!!!!!!!!

Tibi wrote:

szszaby wrote:http://videa.hu/videok/jarmuvek/yas-mar ... WgUjrKqUeq

még az öv is lecsúszott róla annyira vállas gyerek

Főleg, hogy csaj..

Amúgy bekötve sincs normálisan. Fityeg ott alatta.