Ford Capri Forum

Sziasztok meg uj vagyok itt a klubban :) , es erdekelne engem ez a tema.Szerintem sok embernek nem fog tetszeni de kivancsi vagyok h megvalosithato-e es nem e nagyon karos a motorra vagy masra nezve az auto "elgazositasa".Velemenyetekre lennek kivancsi, h mit szoltok hozza....

rozmar wrote:Sziasztok meg uj vagyok itt a klubban :) , es erdekelne engem ez a tema.Szerintem sok embernek nem fog tetszeni de kivancsi vagyok h megvalosithato-e es nem e nagyon karos a motorra vagy masra nezve az auto "elgazositasa".Velemenyetekre lennek kivancsi, h mit szoltok hozza....

Borzalmasan káros és szentségtörés.
Amúgy meg a legtöbb V motoros Capriban nincs szelepfészek és azokba egyáltalán nem ajánlatos beépíteni. Meg amúgy sincs hova rakni a tartályt, nincs elég hely, ha meg berakod nem lesz csomagtartód.

rozmar wrote:Sziasztok meg uj vagyok itt a klubban :) , es erdekelne engem ez a tema.Szerintem sok embernek nem fog tetszeni de kivancsi vagyok h megvalosithato-e es nem e nagyon karos a motorra vagy masra nezve az auto "elgazositasa".Velemenyetekre lennek kivancsi, h mit szoltok hozza....

kivitelezhető, mert volt már ilyen capri, de talira ne gyere vele. ha valakinek a fogyasztás számit, minek vesz caprit, ugysem fogja tudni rendberakni?

Bogyo28 wrote:

rozmar wrote:Sziasztok meg uj vagyok itt a klubban :) , es erdekelne engem ez a tema.Szerintem sok embernek nem fog tetszeni de kivancsi vagyok h megvalosithato-e es nem e nagyon karos a motorra vagy masra nezve az auto "elgazositasa".Velemenyetekre lennek kivancsi, h mit szoltok hozza....

kivitelezhető, mert volt már ilyen capri, de talira ne gyere vele. ha valakinek a fogyasztás számit, minek vesz caprit, ugysem fogja tudni rendberakni?

Kivitelezhető csak legyen sok tartalék alkatrészed mert tönkre teszi a gáz a motort .
ínekem Sierrába volt és hát pár motort cserélni kellett.

Hat koszia hozzaszolasokat!kb ilyesmire szamitottam :) ...
Nekem szamit a fogyasztas es ha lehet olcsoban is akkor meg mert ne, csak nem tudtam, h milyen hatasai vannaka motorra nezve...
Nem ajaljatok mert tonkretszi a motor.De azert mert regi es nem birna a gazt vagy mas oka van?Elore is koszi

Motornál a dugattyú és az olajra nézve jó mert sokkal tisztábban ég el, de a hengerfejet tönkreteszi mert magasabb hőfokon ég a gáz. A szelep meg a szelepülék ezt a hőfokot nem igazán viseli hosszabb ideig károsodás nélkül. Magyarán leégnek a szelepek.

A szelepek leégésére ezer éve megvan a gyógyszer, szelepülékeket kell csináltatni a hengerfejekbe és örökös lesz, több mint 400 ezer km-t ment utána gázzal a már addig is több mint 200 ezret futott granadám...és igenis számít a fogyasztás ha az autót valaki minden napi használatra tartja...attól még szeretheti és tisztelheti a vasat...

Dozer wrote:és igenis számít a fogyasztás ha az autót valaki minden napi használatra tartja...attól még szeretheti és tisztelheti a vasat...

- mindennapira nem vesz az ember caprit
- a caprizás (föleg a mostani gazdasági és egyéb helyzetben) kurvára nem olcsó hobbi
- egy capri rendberakása meg pláne. aki azon töpreng hogy mennyit fogyaszt, az sohasem tud majd rákölteni 1 - 1,5 gurigát hogy jó is legyen, azért meg kár megvenni hogy legyen még egy elkezdett és sosem befejezett project.
- a gáztartály az amugy sem tul nagy csomagteret teljesen elfoglalja...

amit meg aztán sohasem értettem amikor elöjön a gáz téma: vesz valaki egy régi, nem tul jó állapotban levő sportkocsit. anyagilag nyerészkedni nem lehet vele. rá kell költeni nem keveset, amit sohasem fizet ki neked senki. csak magadnak építed, a vezetési élményért, az egész érzésért. akkor hogy jön ide a gáz? egy melós/családi granadánál még ok, de egy élvezkedésre tartott autónál? ha meg azért kell egy kocsi hogy elvigyen olcson A -ból B-be, kell venni egy fiestát vagy valami hasonlót. ha élvezni akarod az autót, akkor minek a gáz? azért pakolja bele mindenki az erősebb mocikat, hogy élvezze a vezetést, nem kell visszalépni...

stb stb...

rozmar wrote:Nekem szamit a fogyasztas es ha lehet olcsoban is akkor meg mert ne, csak nem tudtam, h milyen hatasai vannaka motorra nezve...

nem elkeseríteni akarlak, csak az elmult 12 év tapasztalata: aki igy kezdte, sohasem lett autoja, vagy ha vett is egyet sohasem lett kész és nem tudta használni/élvezni. erre vagy rá tudod szánni a pénzt, leszarni hogy mennyit eszik/mennyibe került a felujítás stb (persze ésszerü kereteken belül), vagy csakhamar a használtautón fog kikötni a nemtúl rég vásárolt vas, mert a család/haverok nem értik minek ennyit költeni egy 30 éves kocsira, baszogat a barátnő hogy ez miért eszik 12 lityit stb, és pont a lényegéből fogsz kimaradni a dolognak. az elmult években kb 10-15 ilyen ember fordult meg errefelé, mind igy alakult...

Bogyo28 wrote:

rozmar wrote:Nekem szamit a fogyasztas es ha lehet olcsoban is akkor meg mert ne, csak nem tudtam, h milyen hatasai vannaka motorra nezve...

nem elkeseríteni akarlak, csak az elmult 12 év tapasztalata: aki igy kezdte, sohasem lett autoja, vagy ha vett is egyet sohasem lett kész és nem tudta használni/élvezni. erre vagy rá tudod szánni a pénzt, leszarni hogy mennyit eszik/mennyibe került a felujítás stb (persze ésszerü kereteken belül), vagy csakhamar a használtautón fog kikötni a nemtúl rég vásárolt vas, mert a család/haverok nem értik minek ennyit költeni egy 30 éves kocsira, baszogat a barátnő hogy ez miért eszik 12 lityit stb, és pont a lényegéből fogsz kimaradni a dolognak. az elmult években kb 10-15 ilyen ember fordult meg errefelé, mind igy alakult...

Ez a baszogatásos dolog sajna tényleg így van,akik engem körül vesznek sokan kérdezik hogy minek vettem a kocsit ha még nincsen kész, mikor lesz kész?
Na meg az is hogy minek vettem mert amennyit ráköltök abból már vehetnék egy új "autót"....
Meg egyáltalán hozzá fogok e nyúlni,sajnos közbe jöttek dolgok de én akkor sem adom el mert ha elakarnám adni akkor a negyedét sem kapnám vissza mint amennyit belefektettem már, meg különben is ő az én álmom, és ha ezt az álmot is hagyom hogy álom maradjon, akkor ugyanott vagyok ahol a part szakad... :?

Az új tartályok a pótkerék helyére mennek, a nagy hordókat már nem is eng-ik. Karbis motornál olcsóbb, kb fele a beszerelése mint az inj-osnál. Vannak adalékok, meg minden, biztos van megoldás. Tapasztalatom nincs, de hosszas utánajárás előzné meg, ha be akarnám rakatni. Részemről, nem lesz elképzelhetetlen, ha eljutok odáig.

(Azt nem hiszem, hogy Nektek, kollégáknak nem számít a fogyasztás .
Nekem a D-napig mindennapos használatban volt, és nagyon bántott, hogy ez bizony egy aránylag könnyű, de mégis nagyon szomjas autócska -2.9EFI-, még országúton is. Az Escort sokkal kevesebbet fogyaszt, de ma már ez is sok.

Hat van itt minden :)
Az autot mindenapi hasznalatra szeretnem venni ha veszk, attol meg lehet ra vigyazni es karbantartani ahogy megerdemli.Nem vagyok egy muszaki zseni nem is akarok olyan autot venni amit ujja kell epiteni mert nem ertek hozza es nincs ra penzem...de szerintem lehet venni egy elfogadhato muszaki allapotut es azt rendbetartani, megvigyazni... En igy gonolom...es szeretnek is egyet.Lehet h nem most de egyszer ugyis meglesz az en caprim is!

Dozer wrote:A szelepek leégésére ezer éve megvan a gyógyszer, szelepülékeket kell csináltatni a hengerfejekbe és örökös lesz, több mint 400 ezer km-t ment utána gázzal a már addig is több mint 200 ezret futott granadám...és igenis számít a fogyasztás ha az autót valaki minden napi használatra tartja...attól még szeretheti és tisztelheti a vasat...

Én amit láttam eddig azokba mindbe volt szelepülék, de a szelep attól függetlenül leéghet. Nem sok köze van hozzá, hogy van e benne vagy sem. Akkor bírja sokáig a szelep ha az ember tatásan megy vele, ha hajtják az autót mindegyik leég idővel.

hmm, természetesen nem mindegy miből van az a szelepülék...mint mondottam volt nálam 400 ezret futott mikor eladtam gázzal és utána sem volt semmi gondja...

Egyébként meg csak a hülye fizet 300 ft ot az üzemanyagért mikor 130 ért is tankolhat...