Ford Capri Forum

Hátha tud valaki segíteni.... Ugyanis eladtam egy ilyen vasat a kereskedésünkben, és megígértem a leendő tulajnak hogy megcsináltatom.A köv. a problem:

Hidegen lefullad, horkol,nem veszi a fordulatot.10-perc eltelte után már jó.A szerelőim kicserélték a lambdát,a légtömegmérőt, de nem lett jó.Mi lehet még a baja??

holecz wrote:Hátha tud valaki segíteni.... Ugyanis eladtam egy ilyen vasat a kereskedésünkben, és megígértem a leendő tulajnak hogy megcsináltatom.A köv. a problem:

Hidegen lefullad, horkol,nem veszi a fordulatot.10-perc eltelte után már jó.A szerelőim kicserélték a lambdát,a légtömegmérőt, de nem lett jó.Mi lehet még a baja??

hát olyan igy hallomásból, inkább vízhőjeladó vagy valami hasonló, mert mintha hidegen nem megfelelő mennyiségü nyálat kapna. a lambda hidegen nem játszik, azt kár volt cserélni... benzinnyomást még mérnék hidegen ha megoldható...

Egyetlen egy baja van. Mégpedig az, hogy Alfa.

Süni wrote:Egyetlen egy baja van. Mégpedig az, hogy Alfa.

Ezt eddig is tudtam.

Benzinnyomás hidegen = 3,3 Bar.A hőfokjeladót állítólag becsapták a srácok egy ellenállással, nem az....

Sok a levegő. Én megnézném a fojtószelepet a fojtószelep kapcsolóval és a pótlevegő tolattyút. Én erre tippelek. Vagy nem zár el rendesen a fojtószelep és amíg nem melegszik be rendesen addig sok neki a levegő, vagy ha elzár akkor a pótlevegő szabályozó motor nem az igazi.

Zacy wrote:Sok a levegő. Én megnézném a fojtószelepet a fojtószelep kapcsolóval és a pótlevegő tolattyút. Én erre tippelek. Vagy nem zár el rendesen a fojtószelep és amíg nem melegszik be rendesen addig sok neki a levegő, vagy ha elzár akkor a pótlevegő szabályozó motor nem az igazi.

és mindezt egyben elég sürün az EGR szokta okozni, amitől az egész szívosor belül tiszta korom is tud lenni. haver poloján a levegőhőmérö szenzor és a pillango szelep is vastagon (kb 2mm ) állt a korom, és ezért rángatott mint állat. tehát ezeket sem árt átnézni...

Ezen elzáródás pontosan a goré által említett EU-s, motorbutító kipufogógáz visszavezetés miatt szokott kialakulni.

Zacy wrote:Ezen elzáródás pontosan a goré által említett EU-s, motorbutító kipufogógáz visszavezetés miatt szokott kialakulni.

szeretjük is nagyon, hogy szülne sünt aki kitalálta... nekem még a szelepdekni belseje is kormos volt a kozén, alig bírtam lepucolni, na meg a homokszorásra 2x ráment a block

Mostmár melegen sem veszi a fordulatot, torpan torpan........

Nézzétek meg a gyujtástrafókat külön külön kell ellenőrizni.A twin spark motor nagyon
érzékeny a gyujtásra!

driver wrote:Nézzétek meg a gyujtástrafókat külön külön kell ellenőrizni.A twin spark motor nagyon
érzékeny a gyujtásra!

Megnézetem azt is a srácokkal, utolsó infóim szerint lehet hogy az üzemanyagellátással lesz problem. vagy szűrő, vagy AC. Azért köszi mindenkinek a segít-segget!!!