Ford Capri Forum

Ezt még nem publikáltam ,készül itt egy ilyen is ,egyébként teljesen gyári ,még motorikusan is ,2000 V6 .Most így állunk .A fényezés azon stádiumában ,hogy heteken belül megkaphatja a végleges színét ,ami eltérő lesz az eddig megszokottól ,viszünk bele egy kis csavart ,hogy jó lesz-e ,döntsétek el ti ,íme a jelen állapot .

White Shark wrote:Ezt még nem publikáltam ,készül itt egy ilyen is ,egyébként teljesen gyári ,még motorikusan is ,2000 V6 .Most így állunk .A fényezés azon stádiumában ,hogy heteken belül megkaphatja a végleges színét ,ami eltérő lesz az eddig megszokottól ,viszünk bele egy kis csavart ,hogy jó lesz-e ,döntsétek el ti ,íme a jelen állapot .

Nekem így is nagyon tetszik! :)
Szép lesz! Hajrá!

Ezt én nem nagyon értem... a kék alapozó lesz/marad alul és arra jön a fehér szín, így olyan kékesfehér lesz?

Pudva wrote:Ezt én nem nagyon értem... a kék alapozó lesz/marad alul és arra jön a fehér szín, így olyan kékesfehér lesz?

Szerintem amit képeken látunk fényezés előkészítési fázis, a kék amolyan "szamárvezető" csak rajta csiszoláshoz...szerintem.

nyujoe wrote:

Pudva wrote:Ezt én nem nagyon értem... a kék alapozó lesz/marad alul és arra jön a fehér szín, így olyan kékesfehér lesz?

Szerintem amit képeken látunk fényezés előkészítési fázis, a kék amolyan "szamárvezető" csak rajta csiszoláshoz...szerintem.

Ott a pont ,a pali vágja a fényezést!Ez külön csak azért van ráfújva ,hogy csiszoláskor jobban lehessen látni a gödröket ,és a púpokat ,most jön a gyalulás ,ilyenkor ennek nagy része eltűnik ,de mivel puha nem kell a gyaluval szenvedni ,a gyalu hosszú egyenes felület ,a fázis végén ahol még kék ott gödör van.

Ahaaaa
Pedig anno az enyémnél is ki lett tárgyalva a dolog
http://www.fordcapri.hu/cjoom/index.php ... 420#p78664" onclick="window.open(this.href);return false;

nekem is tetszik,
söt, a 3ik képben levö elsö szoknyát illetve összekötöt már most is irigyelem

kun laci wrote:nekem is tetszik,
söt, a 3ik képben levö elsö szoknyát illetve összekötöt már most is irigyelem

Pedig ha láttad volna ez a doboz hogy nézett ki ,azt mondtad volna ,inkább vágjuk szét ,használjuk fel másik egyeshez . Az első nyúlványokat( amik porrá voltak rohadva ) az első lakatos akitől vettem ,zártszelvényből szerette volna megoldani ,szét is cincálta ,bevarrt egy darabot ,aztán látta hogy ez így nem lesz jó ,és abbahagyta .Mi az egészet úgy ahogy volt kivágtuk ,volt itt egy törött Mk3 ,nyúlványaitól megszabadítottuk ,most nem mondod meg hogy az nem gyári nyúlvány ,bölcső méreten van ,jó lesz az .Az az első homlokfal ami neked annyira tetszik az sem ezé az autóé ,ez sem volt rajt ,utólagos tuning ,akkor jó lett ezek szerint .A két első sárvédő egyik fórumtársunkkal történt cserebere szüleménye ,nem tudom ,most ráismer-e ,határeset volt a felhasználhatósága .

Ma felkerül a két alapszín egyike ,a bilikék !Fújás előtti látkép .

igazi mestermunka,és amit mondtál,hogy miből lett

És íme az alapszín ,retró ahogy kívántam ,bár hajaz kicsit Töcs kolega vasára ,de mégsem ugyanaz .Bilikék ! És természetes fénynél .

Képekből kicsit milkás ,de élőben nem .Nem metál ,normál ,egyszerű nem lakkos ,a csavar hétfőn jön bele ,vagy elrontom vagy kiemeli ,hétfőn kiderül .

Kanna kék.

Úgy van ,bilikék visszavonva ,mostantól kannakék ,ez a hivatalos színe ,a régi kannák pont ilyen színűek voltak ,hogy ez nekem miért nem ugrott be ? De azért retró nem ?Megyek megkeresem valahol volt egy ilyen kannánk eltéve ,hogy meg tudjam mutatni a gyerekeimnek ,mi az a kanna .(mert ők a kanna szóra ,csak a 20 literes gázolajos kannára asszociálnak ,ami műanyagból van és téglalap alakú )

Így képről jónak néz ki ez a szín, kíváncsi vagyok a trükkre !