Ford Capri Forum

véleményekre és tapasztalatokra lennék kiváncsi. gyárilag ugye ha tekered a kormányt, akkor a rugót is tekered, mivel a felső rugótányér fix, az alsó meg a golyalábbal együtt forog. a rugo igy segít egyenesbe állítania kereket ha elengeded a kormányt. mivel már caprihoz való toronyszilentet nem nagyon lehet szerezni, scorpio toronycsapágyat próbálunk behekkelni a capriba. Ha fixen rakjuk be, nincs is gond, de akkor maga a csapágy tök felesleges bele, hiszen ha a felső rugotányér fix, akkor a csapágy felesleges, nem forog el egymáson semmi. ekkor a kormány rendesen viselkedik, nem lesz könnyebb, de legalább vagy toronyszilent. Viszont ha ugy rakjuk össze, hogy a felső rugotányér is mozogjon, tehát van értelme a csapágynak, akkor a rugot nem kell tekernünk, jóval könnyebb lesz a kormányzás, de nem jön magától vissza, ami borzasztó zavaró vezetés közben (ma ki lett próbálva). a scorpio és a sierra futoműve is roppant hasonló, viszont toronycsapágy van benne, a felső rugotányér is mozog, mégis viszajön a kormány. van valakinek ötlete, tapasztalata hogy mit rontunk el? akinek van régebben behekkel toronycsapágy, annak mi a tapasztalata?

A kormány hogy visszajöjjön azért az utánfutás a felelős. Ez ahoz hasonlatos mint a gurulós szék kereke, az is mindig beáll a helyes irányba. A rugónak elvileg nem sok köze kellene hogy legyen a dologhoz.

szszaby wrote:A kormány hogy visszajöjjön azért az utánfutás a felelős. Ez ahoz hasonlatos mint a gurulós szék kereke, az is mindig beáll a helyes irányba. A rugónak elvileg nem sok köze kellene hogy legyen a dologhoz.

ezt én is igy gondoltam, de a mai tapasztalatok nem ezek. az tuti, hogy gyárilag a rugó is besegít, mivel ha elfordítod a kormányt akkor a rugót is tekered. e nélkül viszont nekünk most nem igazán jön vissza a kormány. ezért lennék kiváncsi mások tapasztalatára akinek már át lett építve csapágyasra a vas. lehet hogy csak a futoművön kellene még állítani valamit...

Jé pont ma raktam be a sunyának! Ugyanezt tapasztaltuk :D

A rugonak igen is van köze ahozzá!
Meg kéne nézni a capri utánfutását meg a sieráét oszt összehasonlitani..
lehet azért nem tekeredik vissza mert kicsi az utánfutás?

pedig lehet kapni ilyet is...

capriv6 wrote:pedig lehet kapni ilyet is...

Most csináltatok. 8)

Süni wrote:

capriv6 wrote:pedig lehet kapni ilyet is...

Most csináltatok. 8)

Kicsit butábbat de hasonlot

Ezt találtam:
-az utánfutás értéke túlságosan nagy (pozitív): nagy kor­mány­zási erő-szükséglet,

- az utánfutás értéke túlságosan kicsi (negatív): rossz kormány-visszatérítő hatás, gumiabroncs élettartam csökkenés,

capriv6 wrote:

Süni wrote:

capriv6 wrote:pedig lehet kapni ilyet is...

Most csináltatok. 8)

Kicsit butábbat de hasonlot

Nemnem !! Pont olyat, mint a felső kép. Kell a beméretezett műszaki rajz ?

Süni wrote:

capriv6 wrote:

Süni wrote: Most csináltatok. 8)

Kicsit butábbat de hasonlot

Nemnem !! Pont olyat, mint a felső kép. Kell a beméretezett műszaki rajz ?

nekem kellene... de ha nem tul drága ahol csinálják neked, akkor inkább egy pár kellene...

capriv6 wrote:Ezt találtam:
-az utánfutás értéke túlságosan nagy (pozitív): nagy kor­mány­zási erő-szükséglet,

- az utánfutás értéke túlságosan kicsi (negatív): rossz kormány-visszatérítő hatás, gumiabroncs élettartam csökkenés,

neked is ezt az oldalt dobta a google az utánfutás szóra 8)

Bogyo28 wrote:
nekem kellene... de ha nem tul drága ahol csinálják neked, akkor inkább egy pár kellene...

Rendben ! Gyártatok. Lemérné valaki a Capri toronyszilent 3 csavarjának az osztókörét ? Csak mert más mint az Escort....

Süni wrote:

Bogyo28 wrote:
nekem kellene... de ha nem tul drága ahol csinálják neked, akkor inkább egy pár kellene...

Rendben ! Gyártatok. Lemérné valaki a Capri toronyszilent 3 csavarjának az osztókörét ? Csak mert más mint az Escort....

Kimentem a garagéba és lemértem:68mm
Pü mondj egy árat azt jöhat nekem is ha megfelel:)

jó a sima vas, vagy rozsdamentes legyen ?

Süni wrote:jó a sima vas, vagy rozsdamentes legyen ?

Jo a vas majd kap valami bevonatot...