Ford Capri Forum

Most hogy elkezdtem összerakni a verdát és belekerült az uj fűtésradiátor, raktam volna össze a fűtést amikor szembesültem vele, hogy a fűtésmotor előtétellenállása 5 darabban figyel szerte-szana, törött rozsdás stb. Ezért gondoltam csinálok egyet. Az eredeti bakelit lapra az volt írva, hogy 2,5 Ohm, ezért vaslogikával kikövetkeztettem hogy az elenállás 2,5 ohm-os. Mivel teljesítményadatok erről nem sok helyen vannak, ezért 4 db 5W-os ellenállásból raktam össze egy helyetesítő darabot, ami igy 20W-os lett, ennek simán birnia kell melegedés nélkül a rajta átfolyó áramot. Nem lett egy szépségdílyas modell, de legalább egy darabból áll, és müködöképes, látszani meg amugy sem látszik. Csináltam róla pár képet is, kiszerelve és készre szerelve is:









Ha esetleg valakinek kell ilyen, vagy több info kell róla szoljon, szivesen segítek. Kovival kitaláltuk egy kis müanyag dobozba helyezett v2.0-ás verziót is, ahol az ellenállások egy kis dobozba kerülnek, kilóg a dobozból 3 kábel, amit csak rá kell dugni a kábelkötegre, igy neki nem kell kiszerelni a fűtést az ellenállás cseréjéhez. Ha meg más miatt kiszedére kerül, akkor CS.

Ügyesen meg lett csinálva csak a v2.0 verzió nem jó mert az ellenállásnak a fütésben a motor és a radiátor közt benne kell lennie a hűtés miatt azért van ott gyárilag is kint eleggé melegszik

szszaby wrote:Ügyesen meg lett csinálva csak a v2.0 verzió nem jó mert az ellenállásnak a fütésben a motor és a radiátor közt benne kell lennie a hűtés miatt azért van ott gyárilag is kint eleggé melegszik

Azért lett kissé túlméretezve, hogy ne legyen gond a melegedés. Elvileg a gyári ellenállat kb oyan 5 W-os lehet, melegszik is rendesen. Ami ki lett találva az azért lett 20 W-os. De azért majd azért lepróbálom, hogy esetleg melegszik e valamit.

Kiváncsian várom mi lesz az eredmény érdekelne a dolog

Bogyó Uram!

Nekem aktuálissá vált a csere, ma induláskor nem indult az autó+némi füst a motortérből, utána az utastérben... poroltó elő, ugrok kifelé, de nem ég semmi. Nehezen beindult, 3 majd 4, majd 6 henger járt végre. Azóta semmi gond, "csak" a fütőmotor meg sem moccan :( szerintem ott füstölt el valami...

Szóval ilyen ellenállást tudsz nekem gyártani ha szépen megkérlek, és ellentételezem valamilyen módon? 8) hétvégén úgyis szétszedünk pár dolgot, akkor ezt is megcsoninálnám rendesen.

gizmo wrote:Bogyó Uram!

Nekem aktuálissá vált a csere, ma induláskor nem indult az autó+némi füst a motortérből, utána az utastérben... poroltó elő, ugrok kifelé, de nem ég semmi. Nehezen beindult, 3 majd 4, majd 6 henger járt végre. Azóta semmi gond, "csak" a fütőmotor meg sem moccan :( szerintem ott füstölt el valami...

Szóval ilyen ellenállást tudsz nekem gyártani ha szépen megkérlek, és ellentételezem valamilyen módon? 8) hétvégén úgyis szétszedünk pár dolgot, akkor ezt is megcsoninálnám rendesen.

nem is emlékeztem erre a topikra...engem is érdekelne. köszönöm

ez az a cucc, amire a ventilátor kapcsolója van kötve? mer' az nekem is darabokban van... meg a közép és a gyors állás közt nincs változás. ha ez így okés, akkor egy ilyet én is gyártmányolnék.

Csak még megvárom, hogy nálatok hogyan válik be

bocs a rossz minőségért, de ez az amit amit lecserélünk ugye?

gizmo wrote:Bogyó Uram!

Nekem aktuálissá vált a csere, ma induláskor nem indult az autó+némi füst a motortérből, utána az utastérben... poroltó elő, ugrok kifelé, de nem ég semmi. Nehezen beindult, 3 majd 4, majd 6 henger járt végre. Azóta semmi gond, "csak" a fütőmotor meg sem moccan :( szerintem ott füstölt el valami...

Szóval ilyen ellenállást tudsz nekem gyártani ha szépen megkérlek, és ellentételezem valamilyen módon? 8) hétvégén úgyis szétszedünk pár dolgot, akkor ezt is megcsoninálnám rendesen.

anyagárban összedobom ha kell. 4-500 ft-nál nem több az egész, hivj ha kell...

Tibi wrote:bocs a rossz minőségért, de ez az amit amit lecserélünk ugye?

igen

csak 1 db-ra volt itthon alapanyag, ezért azt megcsináltam. a többi sajnos egy hét mulva lesz csak meg, mert addig nem vagyok

bogyó