Ford Capri Forum

lámpatartóval miujs ? Galvanizálva van vagy csak árány fezstík vót kéznél ?

...szigorúan galvanizálva

valami csak-csak készül.

(nem, nem fekete, kék!)

tetszetős. Megnézném azért kékben is !

Növeld meg a közös szívócsatornákat, sokkal jobb lesz vele a moci.

szszaby wrote:Növeld meg a közös szívócsatornákat, sokkal jobb lesz vele a moci.

azokat, amelyek 2 hengert etetnek?

tomtom wrote:

szszaby wrote:Növeld meg a közös szívócsatornákat, sokkal jobb lesz vele a moci.

azokat, amelyek 2 hengert etetnek?

Igen.

szszaby wrote:Növeld meg a közös szívócsatornákat, sokkal jobb lesz vele a moci.

Lehetőség szerint polírozd fel.
Annak is nagyon fog örülni.

Natalie Driver Gabe wrote:

szszaby wrote:Növeld meg a közös szívócsatornákat, sokkal jobb lesz vele a moci.

Lehetőség szerint polírozd fel.
Annak is nagyon fog örülni.

Alap motornál semmit se jelent.

Ezt fejtsd ki egy kicsit.

Valahol olvastam, hogy nem is érdemes teljesen simára polírozni de nem emlékszek, hogy volt. Valakinek rémlik valami ilyesmi ?

Tibi wrote:Valahol olvastam, hogy nem is érdemes teljesen simára polírozni de nem emlékszek, hogy volt. Valakinek rémlik valami ilyesmi ?

Karbisnál van jelentősége, hogy legyen egy kis érdesség a szívócsőben, ezáltal is "kavarva" a benzin-levegő elegyet.

Süni wrote:

Tibi wrote:Valahol olvastam, hogy nem is érdemes teljesen simára polírozni de nem emlékszek, hogy volt. Valakinek rémlik valami ilyesmi ?

Karbisnál van jelentősége, hogy legyen egy kis érdesség a szívócsőben, ezáltal is "kavarva" a benzin-levegő elegyet.

Van olyan aki meg a simára esküszik.
a levegőnek nem jobb ha sima ??

Natalie Driver Gabe wrote:a levegőnek nem jobb ha sima ??

valami olyasmi a mondás, hogy karbisnál ha túl sima a felület akkor cseppekbe összeáll a benzin és nem képez jó keveréket. Most az érdes felületet ne úgy képzeld el mint egy sajtreszelőt. Régen olvastam és csak fél szemmel. Nem tudom 100 % megmagyarázni. Mondjuk tomtom cucca nem karbis. Valószínűleg a lelked megnyugszik ha kipolírozod a k-jet szívócsatornáit de akkor is marad egy közösített leömlős hengerfej a mocidon amit nem kifejezetten verseny alkalmazásokra fejlesztettek ki. Tehát szerintem nem éri meg foglalkozni vele, max a féltéglákat leütöd bentről csak is kizárólag a miheztartás végett. Szerintem.

Tibi wrote:

Natalie Driver Gabe wrote:a levegőnek nem jobb ha sima ??

valami olyasmi a mondás, hogy karbisnál ha túl sima a felület akkor cseppekbe összeáll a benzin és nem képez jó keveréket. Most az érdes felületet ne úgy képzeld el mint egy sajtreszelőt. Régen olvastam és csak fél szemmel. Nem tudom 100 % megmagyarázni. Mondjuk tomtom cucca nem karbis. Valószínűleg a lelked megnyugszik ha kipolírozod a k-jet szívócsatornáit de akkor is marad egy közösített leömlős hengerfej a mocidon amit nem kifejezetten verseny alkalmazásokra fejlesztettek ki. Tehát szerintem nem éri meg foglalkozni vele, max a féltéglákat leütöd bentről csak is kizárólag a miheztartás végett. Szerintem.

Valami ilyesmi.