Ford Capri Forum

A kábelköteg és a villamosság az valami katasztrófa volt, a villamossági szerelők mindig csak hozzá tettek , mert lusták voltak megkeresni a hibákat ... (egy párszor kiosztottam őket miatta ) a hangszigetelésnek belerakott polifoamot jól tetted , hogy kidobáltad belőle ,mert tényleg nem csillapított...

Örülök , hogy Te vetted meg az autót tőlem, ez a TE autód volt mindig... úgy mint nekem a 2.8-as (a Capri amibe először beleszerettem , és azóta már az enyém)

A triggerkerék rendben van
A kompressziót mértük ,de az egyforma volt az összes hengerben,ha továbbra is folytatja lehet leveszem a szelepfedelet...

A gyújtás Motorcraft
Az összes kábel új ,a trafóé is
Elosztófedél nem repedt
Az a vicces ha a kábelsort lecserélem másikra ,ugyanez a tünet
Ha az elosztót akkor is
Gyertyákat akkor is
Mindent (gyertyák,kábelek,elosztófedél)akkor is

Új év új szopások
Nem bírjuk egyszerűen megfejteni mi lehet az oka. Tünetek:
Hideg motornál(néha már melegnél is) nem akar menni az összes henger..(gyertyák újak,kábel 2éves kimérve és jó,elosztófedél nincs beégve, ránézésre jó)
Van valakinek valami ötlete ,hogy mi okozhatja?

előre: Kyb(kajabának mondogatták)ennek darabja 21volt
hátra :lip-et ennek olyan 7körül volt darabja

Elég régen írtam ide,de most éppen itt az ideje.
Mivel kicsit instabil volt a szerkezet kapott 4db szép új lengéscsillapítót,elmentem be állítatni a futóművet erre kiderült,hogy a 2 lengőkar is cserés...mindegy ,ha belevágtam nem ezen fog múlni.

Mert egy nő ha mérges mindenre képes


http://www.napiszar.hu/showPost/Az_exbaratno_bosszuja_" onclick="window.open(this.href);return false;

Na ma végigmértük a kompressziót,elég gyenge 10 megvolt az összes hengerben, de a 2es henger rejtélye azóta se derült ki ,hacsak nem az,hogy eléggé fa L sot szívhat valahol a kocsi mert jött a csodaspré és a karbi környékére spriccolva kisimult az alapjárat :evil: attól, hogy "kézben" van...

Na ma végigmértük a kompressziót,elég gyenge 10 megvolt az összes hengerben,
de a 2es henger rejtélye azóta se derült ki ,hacsak nem az,hogy eléggé farsot szívhat valahol a kocsi mert jött a csodaspré és a karbi környékére spriccolva kisimult az alapjárat

Azóta se volt időm a kocsira sajnos,de ha kiderül a titok megírom!

Uraim megint a véleményetekre vagyok kíváncsi! Tünetek a 2.henger nem megy vagyis megy,de a teljesítményen nem lehet észrevenni,eddig azt hittem hogy a gyújtás variál ,de nem az szépen teszi a dolgát(ki van égve mindig a gyertya tökéletesen,viszont leveszem a pipát semmi változás a motor járásába!Ja...

na ma megszállt az ihlet mondom megcsinálom a kocsit!
meg is csináltam szépen működik minden,na utána átpucolom a krómokat is!
Beállok a garázsba, csak úgy nem tudom milyen indíttatásból odanyúlok a vészvillogó gombjához,megnyomom nem megy ezen már csak nevetni tudok ennyit cidázni vele!

Az önindítónka semmi baja én nem voltam elég egyértelmű!
Valahogy napközben teljesen lemerült,olyan szintre hogy még tekerni se bírt!
erre se bírtam rájönni,hogy hogy merült le.
A gyújtáskapcsolóról jövő szálat már régen kicseréltem,mert az is variált már egyszer!

A táblát nézegettem de nem mértem ki,azt még megnézem majd!
A test meg hasonló kábelek átnézve,elvileg semmi gond nincs vele!