Bakelitkerék

Blant · Post by **Blant** » Thu Mar 15, 2007 11:44 pm

Na tegnap akkora balfasz voltam, hogy amikor szedtem le a bakelitkereket az EFI-ről az egyik fogról lepattintottam egy picike darabot.

Szerintetek ez gáz? Csere, vagy jó így is még? Esetleg kicsit csiszolgassam meg? :D

Gigford: Mennyibe került az a vezkerék, amit te vettél odakint?

szszaby · Post by **szszaby** » Thu Mar 15, 2007 11:52 pm

Annyival elmegy még, az enyémen két helyen is hiányzik egy pivivel nagyobb darab is, sose volt vele emiatt bajom.

Blant · Post by **Blant** » Fri Mar 16, 2007 12:04 am

nagyon köszi a véleményt! :D

Ez pozitív! :)

Többiek? egyébb vélemény, hozzászólás?

gigford · Post by **gigford** » Fri Mar 16, 2007 12:30 am

Szerintem is kis hiba, ne aggodj.

Blant · Post by **Blant** » Fri Mar 16, 2007 11:38 am

thx. :D Mennyi volt neked a könnyűfém vezkerék kint?

gigford · Post by **gigford** » Fri Mar 16, 2007 12:40 pm

Egyutt auljak altalaban acel fotengelykerekkel, ugy volt kb 17ezer atszamitva a ketto.

Szelei Szilard · Post by **Szelei Szilard** » Fri Mar 16, 2007 1:11 pm

Te még szerencsés voltál nekem a régi 2.3 menet közbe darált le úgy 10-12 fogat.(egyébként nem gáz ha annyi hiányzik belőle, csak nézd meg nincs e rajta valami hajszálrepedés,de szerintem nem lesz!!

trafo2000 · Post by **trafo2000** » Fri Mar 16, 2007 4:00 pm

Ha kell nekem van ilyen kerekem még új is.

Blant · Post by **Blant** » Sat Mar 17, 2007 12:12 am

Én is találtam ma 3at, miközben sunyának kerestük a főtengely ékszíjtárcsát.

AZért köszönöm.

Újabb kérdés. A 2,8i tárcsája fémbetétes és csak a fogazás bakelit. és dög nehéz. A 2,3 V6-é full bakelit, és harmat könnyű... Érdemes a 2,3-éval összerakni a 2,8at? Elvileg semmivel nem kap nagyobb terhelést nem? A 2,8 sem pörög többet, mint a 2,3....
Szerintetek?

szszaby · Post by **szszaby** » Sat Mar 17, 2007 12:16 am

Blant wrote:Én is találtam ma 3at, miközben sunyának kerestük a főtengely ékszíjtárcsát. AZért köszönöm.

Újabb kérdés. A 2,8i tárcsája fémbetétes és csak a fogazás bakelit. és dög nehéz. A 2,3 V6-é full bakelit, és harmat könnyű... Érdemes a 2,3-éval összerakni a 2,8at? Elvileg semmivel nem kap nagyobb terhelést nem? A 2,8 sem pörög többet, mint a 2,3....
Szerintetek?

Ha megegyezik mért ne.
Csak szerintem kellene cserélni vele a főtengely kereket is ha van hozzá való párja, mert a váltóba is elméletileg párban kell cserélni a fogaskereket.

Vagy nem?

Nitrobuster · Post by **Nitrobuster** » Sat Mar 17, 2007 10:05 am

szszaby wrote:
Blant wrote:Én is találtam ma 3at, miközben sunyának kerestük a főtengely ékszíjtárcsát. AZért köszönöm.

Újabb kérdés. A 2,8i tárcsája fémbetétes és csak a fogazás bakelit. és dög nehéz. A 2,3 V6-é full bakelit, és harmat könnyű... Érdemes a 2,3-éval összerakni a 2,8at? Elvileg semmivel nem kap nagyobb terhelést nem? A 2,8 sem pörög többet, mint a 2,3....
Szerintetek?
Ha megegyezik mért ne.
Csak szerintem kellene cserélni vele a főtengely kereket is ha van hozzá való párja, mert a váltóba is elméletileg párban kell cserélni a fogaskereket.
Vagy nem?

Úgy illik

Post by **Bogyo28** » Sat Mar 17, 2007 3:30 pm

Blant wrote:Én is találtam ma 3at, miközben sunyának kerestük a főtengely ékszíjtárcsát. AZért köszönöm.

Újabb kérdés. A 2,8i tárcsája fémbetétes és csak a fogazás bakelit. és dög nehéz. A 2,3 V6-é full bakelit, és harmat könnyű... Érdemes a 2,3-éval összerakni a 2,8at? Elvileg semmivel nem kap nagyobb terhelést nem? A 2,8 sem pörög többet, mint a 2,3....
Szerintetek?

És miért jó neked ha az könnyü lesz? én az gyárival tenném össze, valami oka biztos van annak hogy az fém...

Blant · Post by **Blant** » Sun Mar 18, 2007 2:33 am

na akkor újabb kérdés...

Van másik, hibátlan fémbelű kerekem 2,8i ről, de a párja nincs meg hozzá. Akkor most szerintetek a lepattant fugúval rakjam össze, vagy a másikkal, ami hibátlan, de nem a hozzákopott párja? :D

szszaby · Post by **szszaby** » Sun Mar 18, 2007 1:07 pm

Blant wrote:na akkor újabb kérdés...

Van másik, hibátlan fémbelű kerekem 2,8i ről, de a párja nincs meg hozzá. Akkor most szerintetek a lepattant fugúval rakjam össze, vagy a másikkal, ami hibátlan, de nem a hozzákopott párja? :D

A lepattantal rakd össze, mert nem számít az a pici hiány, a másikkal meg lehet, hogy hangosabb lenne. Így is van hangja elég.

Post by **Bogyo28** » Sun Mar 18, 2007 7:53 pm

szszaby wrote:
Blant wrote:na akkor újabb kérdés...

Van másik, hibátlan fémbelű kerekem 2,8i ről, de a párja nincs meg hozzá. Akkor most szerintetek a lepattant fugúval rakjam össze, vagy a másikkal, ami hibátlan, de nem a hozzákopott párja? :D
A lepattantal rakd össze, mert nem számít az a pici hiány, a másikkal meg lehet, hogy hangosabb lenne. Így is van hangja elég.

csatlakozom...