karburátor

[tomtom]

a szűrőboxon az a hőgombaszerű baszás egy termosztatikus vákumszabályozó szelep, ami vezérli az ufoszerű vákummembránt, ami egy egy rudazattal összekötött terelőlappal állítja a termosztatikus vákumszabályozóra (így a motorba) érkező levegő hőmérsékletét a kipuffról és a környezetből érkező levegő keverésével. nagyjából csak télen van jelentősége.
ezenkívül a már felsorolt funkciók vannak még bekötve. a karbi alatti közdarabról (emlékeim szerint) a fékdevander és az előbb említett vákumszabályozó van vezérelve, a karbi oldaláról pedig az előgyújtás.
lsd.:
http://www.ruddies-berlin.de/35EEiT.htm
(amúgy ezt ma találtam. elég jó kis oldal, ha kicsit elakad az ember a karbival.)

[Natalie Driver Gabe]

http://www.ruddies-berlin.de/35EEiT.htm
(amúgy ezt ma találtam. elég jó kis oldal, ha kicsit elakad az ember a karbival.)

Nagyon jó ez az oldal.

[tomtom]

én is ezt mondtam!

[holecz]

lecci, hatha ugy beugrik! nemreg mokoltam meg a SOlexet, hatha eszbekapok

Karbi alja1.JPG (62.18 KiB) Viewed 5218 times

[holecz]

Vákumcső.... ledugózva...?..
A másik megy a gyújt. elosztóra..

Vákumcső a karbin1.JPG (48.68 KiB) Viewed 5219 times

DSC00032.JPG (75.39 KiB) Viewed 5217 times

[szszaby]

Mennyi felesleges dolog van itt.

[holecz]

Mennyi felesleges dolog van itt.

[szszaby]

Mond, hogy nincs igazam. Az enyém kézi szívatós, és van egy csóró vákum rajta és ennyi.

[holecz]

Mond, hogy nincs igazam. Az enyém kézi szívatós, és van egy csóró vákum rajta és ennyi.

Jóvanna! Igazad van!! Most mit csináljak ha erre ennyi hülye vákumot tettek..

[szszaby]

Mond, hogy nincs igazam. Az enyém kézi szívatós, és van egy csóró vákum rajta és ennyi.

Jóvanna! Igazad van!! Most mit csináljak ha erre ennyi hülye vákumot tettek..

Ki kell irtani ami nem fontos.

[holecz]

Biztos láttad a képeken hogy 2 db ki van iktatva...

[Natalie Driver Gabe]

Hello Urak !!!

Nem tudom ide illek-e a probléma, de leírom.

Új probléma.
Nagyon szép az alapjárat üresben a motor nagyon szépen veszi A LAPOT.
Viszont mihelyt terhelés esik a motorra el kezd dadogni a motor s rángat de csak olyan 1000-1200-ig
Onnantól szépen húz.
Most lett beépítve az elektromos gyujtás.
Nem az csinálhatja nekem a feszültséget ??
Vagy csak egyszerűen szegény lenne a keverék ??
Vagy netán a generátorom a szar s alacsony fordulaton nem tud a gyujtáselektronika mukodni ?

SZERINTETEK ??

[daytona]

Szerintem ki vannak kopva a pillangok tengelyei.

[Natalie Driver Gabe]

Szerintem ki vannak kopva a pillangok tengelyei.

Nem nyert !!
Olyan mintha nem kapna alapjárattól 1000-1200 ig rendesen üa-ot vagy szikrát

[Bogyo28]

Szerintem ki vannak kopva a pillangok tengelyei.

Nem nyert !!
Olyan mintha nem kapna alapjárattól 1000-1200 ig rendesen üa-ot vagy szikrát

pedig de... azért olyan, mert ezen a fordulaton kap annyi fals levegőt (a kikopott tengely mellett) ami hazavágja teljesen a keverékarányt, tehát mintha nem kapna rendesen benyát, pedig csak több levegőt kap mint kellene. de ha gondolod keresheted a gyujtásban a hibát, de akkor az sokáig fog tartani. a gyujtás pedig generátor nélkül is müködik, az az akkumlátor nem véletlenül van az autodban...