Blant '78-as V6

[Blant]

No kis helyzetjelentés:

Fent vannak az injektorok.

Fent van a railcső és a visszafolyó

DSC03825_resize.JPG (103.41 KiB) Viewed 11609 times

DSC03833_resize.JPG (119.87 KiB) Viewed 11609 times

DSC03847_resize.JPG (115.07 KiB) Viewed 11609 times

Fent van a koporsó és a szelepfedelek és a gyújtáselosztó (Bogyó! jééé, télleg állítható )

DSC03860_resize.JPG (109.01 KiB) Viewed 11609 times

DSC03868_resize.JPG (111.87 KiB) Viewed 11609 times

Akku bekábelezve. Bal első kábelköteg rendbe téve, régi capris gyújtásmadzagok eltüntetve

Végül testet nem hoztam előre kábelen, csak hátul tettem fel több helyen a kasznira. Elöl kimérve megvolt az aksi nyugalmi feszültsége a motor és a plusz között. Meglátjuk, hogy indítózásnál is elég lesz-e.

Kábé ennyi. A héten be akarom fejezni. Remélem összejön!

[levelboss]

Szép ez!

Sajnos nekem nem volt időm így lefestegetni az alkatrészeket... főleg a rail cső maradt ótvaros... viszont csak eszembe jutott, ahogy látom a szelepdekni tömítést, h nekem a jobb oldali ereszt így pőrén, nem beragasztva... ne lepődj meg, ha esetleg neked is.

[gigford]

Nekem is ereszt sajnos, szopok vele mióta, pedig nem húztam túl.
Még be is kentem nagyon vékonyan mindkét oldalát pasztával, hogy jobb legyen, de az egyik még mindig szivárog...

Bence, te elötte ráragasztod valahogy a hengerfejre?

[Blant]

Természetesen pasztázva van mindkét fele
Persze így is folyni fog. Ford motor. No illusions

[Bogyo28]

Természetesen pasztázva van mindkét fele
Persze így is folyni fog. Ford motor. No illusions

azért az alu dekni soklat segít az ügyön...

[Blant]

Ebben bízom én is!
Viszont a FT ékszíjtárcsát megoldottam. Elég fasza lett.
Van valakinek központosító szerszáma a vezérlésfedélhez?

[Bogyo28]

Ebben bízom én is!
Viszont a FT ékszíjtárcsát megoldottam. Elég fasza lett.
Van valakinek központosító szerszáma a vezérlésfedélhez?

kozá v6-hoz van, ha az jó viheted kölcsönbe...

[Blant]

hát adós vagyok pár képpel! Megy az autó! Majdnem kész! Megvolt az első indítás a hétvégén
Hidegen melegen pöcc, príma alapjárat, egyenletes járás.

Full felújított generátor

Felkerült a vízkifolyó és a folytószelepház, valamint a nyomásszabályzó.

Efi bekábelezés

Komputer a kesztyűtartóban

A légtömegmérő konzol elkészítése

Kész is.

Lefestve

Beszerelve

Akku rögzítve.

Trafó fent

[Blant]

Ékszíjtárcsák behézagolva

Indításra készen

Nagyon komoly volt, mikor beindult. szinte pöccre... Először olajnyomást csináltam befecskendezés nélkül, kiszedett gyertyákkal, aztán mikor az megvolt élesben indítottm. Pöccre röffent. egyből beállt szépen. Az alapjárat kicsit magas, szerintem, node még semmi nincs beállítva, csak az előgyújtás! A vezérlés kicsit zajos a régi veztengely és a régi tőkék miatt, de azért nagyon szépen jár és ahogy a túrát veszi... lesz erő szerintem. Megvolt az első olajcsere is kb 20 perc járatás után. Szép tiszta olajat vettem le. Semmi spén, semmi para.
AMi hátra van a direktszűrők adapterének legyártása, egy gázbowden, hűtő rögzítése, és a szervócsövek, két jó ékszíj és mehet vizsgázni. Tervek szerint a jövőhéten

[daytona]

Szep munka!!

Gratula!

Direktszuro adaptert en is gyartottam a taunusomba, rozsdamentes lemezbol sikerult ovatosan - es foleg lassan - kikalapalnom egy tetszetos darabot

[proteus]

Ezt is megéltük!

[TÉCSÉ]

Akkor a Blaton Sound-ra már ÓTÓval is mehetsz Tesó

[Natalie Driver Gabe]

Szép munka !!!
Végre.
Kiváncsi leszek ,milyen lessz menet közben.

[Blant]

Na persze, a Bsoundra... Majd jól lehányják a kocsog drogosok
Remélem dúúúrva lesz. Légszűrő nélkül meg nem is mertem menni vele. De majd hamarosan.

[Bogyo28]

Légszűrő nélkül meg nem is mertem menni vele.

Mé, max belemegy egy kis homok...