Posted: Tue Feb 27, 2007 5:20 pm
Yes. Kösszép. Hálás lennék.szszaby wrote:A lengőkarba való szilentjeim vannak újak, azokat meg tudom mérni.
Page 13 of 22
Posted: Tue Feb 27, 2007 7:53 pm
Kerestem keresgéltem az eddig összegyűjtött cuccaim között, és találtam pár öreg nejlonzacskót.
Szerintetek?
Szerintetek?
Posted: Tue Feb 27, 2007 9:36 pm
guriga wrote:Kerestem keresgéltem az eddig összegyűjtött cuccaim között, és találtam pár öreg nejlonzacskót.
Szerintetek?
Posted: Tue Feb 27, 2007 10:09 pm
ez ránézésre poliuretán, ebböl van a sportosabb szilent, a 80-as keménységü az ideális. de nem olyat kell csinálni a lengőkarba mint a gyári gumi, hanem másmilyet. van hozzá pontos rajzom, majd előtúrom neked ha érdekes. én gyártattam is pár darabot itthon, az ember nem örült nekem tulságosan, mert elég szopás esztergálni, de azért megcsinálta. ha ingyen van a cucc meg az esztergályos akkor érdemes nekivágni, ha ki kell fizetni az anyagot meg a munkát akkor érdemesebb kintről rendelni....guriga wrote:Nem pont ebbe a topicba illik, de nem akartam egy Szilent topikot csinálni.
Szereztem jófajta anyagokat, amikből a szilenteket akarom esztergáltatni. (lokoszt forever)
Kipróbáltuk, vékony késsel vágható - szabható a cucc, úgyhogy első körben öröm.
Aztán szétszedtem a donor autó futóművét (hogy majd azok alapján készülnek el a prototipusok) és csak amorf gumi-sár-olaj képződményeket találtam.
Venni nem szívesen veszek egy garnitúrát csak a méret miatt.
Az a kérdésem, hogy van aki meg tudja pontosan mondani, hogy mekkora a méretük az MKI -be való gumi szilenteknek? (Igen szinte mind érdekel...)
Jobb lenne valami rajzos megoldás. Sszaby! Te ilyen alkatrész katalógus elött ülsz naphosszat nincs valami tipped?
Előre is kösz!
Posted: Tue Feb 27, 2007 10:19 pm
A téma egyébként a tuning lengőkar topikban van kitárgyalva...guriga wrote:Nem pont ebbe a topicba illik, de nem akartam egy Szilent topikot csinálni.
Posted: Wed Feb 28, 2007 11:37 am
A méretezett kép a tuning lengőkar topikban.
Posted: Wed Feb 28, 2007 12:48 pm
Kösz. Átnézek.szszaby wrote:A méretezett kép a tuning lengőkar topikban.
Viszont akkor ezúton kérném meg valamelyik moderátort, hogy rakja át a szilntes hozzászólásokat is abba a topicba.
kösz
Posted: Thu Mar 01, 2007 2:19 pm
Ha már úgy is az alkatrészek között turkáltam, lefényképeztem párat.
Folyamatos gyűjtés eredménye. Ezek 1.5 V4-hez vannak, de sokmindent találtam még, főleg 15M/P4 TS tau bontott cumókat, de az itt OFF.
Folyamatos gyűjtés eredménye. Ezek 1.5 V4-hez vannak, de sokmindent találtam még, főleg 15M/P4 TS tau bontott cumókat, de az itt OFF.
Posted: Thu Mar 01, 2007 3:55 pm
Szép kis gyüjtemény, az utolsó két képen mi van?
Posted: Thu Mar 01, 2007 4:33 pm
:) köszi. Ilyen öreg autókhoz kell is alkatrész.szszaby wrote:Szép kis gyüjtemény, az utolsó két képen mi van?
Annyira nincs pénz most autóépítésre, hogy megfordult a fejemben, hogy eladok ezt-azt.
A dugókból Te is csinálhatnál akár egy erősebb stroker mocit... na?
Ezek 90-esek a tieid meg 84-esek nem?
ÁÁÁ. Azért az elhatározás még nem érett meg. Kicsit kivárok. Hátha.
(Ahogy eladnám, tuti bedőlne a motorom oszt' dupla pénzért vásárolhatnék hozzá cuccokat németből...)
Szerintem egy kardánkereszt, meg V4 dísztárcsák.
Én sem láttam még sehol sem ezt a v4 emblémát. Talán ez is tau.
Posted: Thu Mar 01, 2007 8:41 pm
hasonlít az utolsó kép a tranyo disztárcsájára....
Posted: Thu Mar 01, 2007 10:48 pm
Már lárom az utolsó előtti képen hogy az kereszt, csak megzavart az összefogató lemez. 
Posted: Thu Mar 08, 2007 1:39 pm
Az essex mocihoz sikerült keríteni főtengely szimmeringet, hfej tömítést és van már egy vízpumpa is. Igaz ez utóbbi csak a 3,0 essexre írta, de hát egyezik.
Készül a módosított motortartó bak, és elkezdtem faragni a kartert is.
Készül a módosított motortartó bak, és elkezdtem faragni a kartert is.
Posted: Thu Mar 08, 2007 3:20 pm
éN MEG MÉG NEM KÜLDTEM EL NEKED A CSAVIKAT, DE NEMSOKÁRA POSTÁZOMszszaby wrote:Az essex mocihoz sikerült keríteni főtengely szimmeringet, hfej tömítést és van már egy vízpumpa is. Igaz ez utóbbi csak a 3,0 essexre írta, de hát egyezik.
Készül a módosított motortartó bak, és elkezdtem faragni a kartert is.
Posted: Thu Mar 08, 2007 4:04 pm
Az a lényeg akkora legye itt amikor rakom befele.taunus73sw wrote:éN MEG MÉG NEM KÜLDTEM EL NEKED A CSAVIKAT, DE NEMSOKÁRA POSTÁZOMszszaby wrote:Az essex mocihoz sikerült keríteni főtengely szimmeringet, hfej tömítést és van már egy vízpumpa is. Igaz ez utóbbi csak a 3,0 essexre írta, de hát egyezik.
Készül a módosított motortartó bak, és elkezdtem faragni a kartert is.
Szeretném a camponás talira, hogy bekerülne, de nem biztos hogy összejön addigra minden.