Ford Capri Forum

Bogyo28 wrote: Krisz megy mindenért a Sunyával, mert a Sunyának kell a szűrő, de képben vannak mind a ketten, el tudják mondani... kell a laptophoz külön bill meg egér az egyszerübb kezelésért?

OFF nem állja a cég.....Meg ágyban avval sem könnyű ! 8) Jól tudom, hogy van ilyenfajta Granada nyerged ? Igényelném megfelelő összegért !

Süni wrote:

Bogyo28 wrote: Krisz megy mindenért a Sunyával, mert a Sunyának kell a szűrő, de képben vannak mind a ketten, el tudják mondani... kell a laptophoz külön bill meg egér az egyszerübb kezelésért?

OFF nem állja a cég.....Meg ágyban avval sem könnyű ! 8) Jól tudom, hogy van ilyenfajta Granada nyerged ? Igényelném megfelelő összegért !

bill meg egér lesz okosba, majd szállítom. sajna granada nyergem nem van, Sunya tud asszem volvoét, az is jó lehet neked...

minden info ebben a topikban van, rajz meg minden, csak vissza kellene olvasni. de egyébként Krisz annyiban nem pontosan irta a dolgot, hogy ugye a közbetét az gyárilag benne van a nyeregben, mert amiben nincs közbetét az a kissebbik granada nyereg, amibe ugyanakkora betét kellene mint a capriba, azzal nem nagyon vagy előrébb. tehát a granada 2.8i nyeregben van egy közbetét, de ha neked nincs olyanod, azt esztergálni nem is lehet, csak marogéppel lehet megcsinálni, mivel szögletes forma nem kerek. amit esztergáltatni kell közdarab az nem a nyereg 2 fele közt van, hanem a nyereg és a golyaláb között, arról van itt rajz még valahol az elején. meg kell 4 db hosszabb csavar, a Fabory-nál beszerezhető...[/quote]


Jaj jaj.....
Nagyon eltévedtünk..
A közbetét amire én gondoltam az nem az ami gyárilag bennevan a granada tuskoban (mivel azt nem kell csináltatni ha gyári gra. tuskod van!!) hanem az a másik közbetét ami hengeres formályu tudod ott van a golyaláb meg a tusko között...
Azért elég kockafejem van a dologhoz...

csak mint érdekesség:

http://cgi.ebay.co.uk/4-POT-M16-BRAKE-C ... m153.l1262" onclick="window.open(this.href);return false;

http://cgi.ebay.co.uk/ESCORT-RS-MK1-MK2 ... dZViewItem" onclick="window.open(this.href);return false;

Bogyo28 wrote:csak mint érdekesség:

http://cgi.ebay.co.uk/4-POT-M16-BRAKE-C ... m153.l1262" onclick="window.open(this.href);return false;

http://cgi.ebay.co.uk/ESCORT-RS-MK1-MK2 ... dZViewItem" onclick="window.open(this.href);return false;

Hát ez tényleg csak érdekesség

Kicsit kutakodtam. Az ebben a topicban leírtakhoz képest a következőkre jutottam :

A Capri, és az Escort első futóműve NEM kukk ugyanaz. Amit eddig biztosra tudok, hogy nem stimmel, az a kerékagy, kerékcsapágy (valószínűleg ezért megy fel a Tau felni gond nélkül az Escortra), féktárcsa (Capri : 244, Escort : 247.5).

Néhány kép a 260mm-es sierra első hütött tárcsa kivitelezéséről. Még pont elfér a 13"-os felnik alatt:
kellettek hozzá sierra tőcsavarok, és a kerékagyból is le lett szedve a felesleges gyári féktárcsatartó rész, mivel a sierra tárcsa elölről jön rá az agyra. A képeken azért látszik több furat, mert nekem az első agy át lett alakítva 114,3-as lukosztásura, a ROTA felnik miatt....

aztán felkerült még a scorpio toronycsapágya is:
ezen a képen látszik a különbség a sierra fék és a saxo fék között:

Hello! Meg tudnád adni a közbetét méreteit? Van képed az átalakított agyról? (Melyik része lett levágva). Belevágnék egy ilyen átalakításba!

Tom wrote:Hello! Meg tudnád adni a közbetét méreteit? Van képed az átalakított agyról? (Melyik része lett levágva). Belevágnék egy ilyen átalakításba!

egy pár közbetét 7 pénz, a rajz most hirtelen nincs meg, de majd előkeresem. mint előbb is írtam, az agynak azt a részét lehet (nem kell) leesztergálni, amire gyárilag fel van fogatva a féktárcsa. ez csak a sulycsökkentés miatt lett leszedve. az eredei ötlet innen van:

http://www.zyworld.com/caprisport/1_brakes.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

bár ők másképp oldották meg a 260-as közbetétet...

Kellemes a gyakorlatban? A Scorpio toronycsapágy felrakásról szólsz bővebben? Nagyon királyul néz ki a cucc

Blant wrote:Kellemes a gyakorlatban? A Scorpio toronycsapágy felrakásról szólsz bővebben? Nagyon királyul néz ki a cucc

mit szeretnél még bővebben hogy leírjak? Még sok gyakorlati tapasztalat nincs vele, mert a felujított fékekhez nem vettem kapásból uj dugattyukat, és az egyik néha befog, meg bug a hátsó difi, ezért nem nagyon lett mostanában használva. de szerintem jó, főleg hogy a gyári gumik nekem már nagyon oda voltak...

Tom wrote:Hello! Meg tudnád adni a közbetét méreteit? Van képed az átalakított agyról? (Melyik része lett levágva). Belevágnék egy ilyen átalakításba!

a rajzot nem találtam meg, de ha kell tudok adni 1 darabot mintának, gyártatsz magadnak és utánna visszaadod...

Hello!
Megköszönném a mintát!
Hogyan tudnánk ezt lebonyolítani? Én Csömörön lakok,Fóton dolgozok.

Tom wrote:Hello!
Megköszönném a mintát!
Hogyan tudnánk ezt lebonyolítani? Én Csömörön lakok,Fóton dolgozok.

akkor kénytelen leszel eljönni érte.... :D

Ok.

De nekem végül is jó az is,ha megadod a méreteit,meg hogy milyen anyagból van.
A furat távolságot én is meg tudom nézni a saját cuccomon.