Ford Capri Forum

Blant wrote:Ombre... Beh szép lett... Lelkemig ér... Hol van most? Említettem, hogy lakatolás után megnézném, ha lehet, még fényezés előtt!

Egy igen szigoruan örzött titkos helyen van a vas, amit csak ugy nézhetsz meg, ha találkozunk egy adott helyen, ott bekötjük a szemedet, zsákot húzunk a fejedre, felültetünk a vidámparkban az összes gyomorforgató-szédítő kütyüre, és egy lesötétített autó lezárt csomagtartójában kiviszünk a helyszinre. Persze a füledet beöntjük viasszal, hogy a hangokból se tudd merre járunk. Ezután megtekintheted a kasztnit. de lehet hogy még igy is meg kell öljünk ezután, hogy láttad....

szerdán elvileg ott leszünk, meg én még párszor megyek arra délutánonként, ha akarod elviszlek és megnézheted...

Hát nézd Padre... Ha nem zavar, hogy a zacskófelhúzás és az azt követően predesztinált események következtében esetleg összerókázom később az ominózus csomagtartót, akkor felőlem mehet. Úgyis rég voltam a vidámparkban
Hétfőn felhívlak!

Blant wrote:Ombre... Beh szép lett... Lelkemig ér... Hol van most? Említettem, hogy lakatolás után megnézném, ha lehet, még fényezés előtt!

Bence voltál végül megnézni?

És, hogy látszódjon, nincs elfelejtve a kis Caprim!
Hétvégén defektjavítót fújtam a kerekekbe, hogy a felújítás idejére kapott kölcsönfelnik ne deformálódjanak el, mivel hogy eresztenek a gumik.

Attól, hogyha leereszt a gumi a felni nem deformálódik el.

szszaby wrote:Attól, hogyha leereszt a gumi a felni nem deformálódik el.

Ezt nem tudtam... azt hittem az árt a felninek, ha lapos rajta a gumi!
És akkor felbakolni miért szokták azokat autókat amik sokáig állnak?

Pudva wrote:

szszaby wrote:Attól, hogyha leereszt a gumi a felni nem deformálódik el.

Ezt nem tudtam... azt hittem az árt a felninek, ha lapos rajta a gumi!
És akkor felbakolni miért szokták azokat autókat amik sokáig állnak?

Ne terhelje a szilenteket, csapágyakat.

Süni wrote:

Pudva wrote:

szszaby wrote:Attól, hogyha leereszt a gumi a felni nem deformálódik el.

Ezt nem tudtam... azt hittem az árt a felninek, ha lapos rajta a gumi!
És akkor felbakolni miért szokták azokat autókat amik sokáig állnak?

Ne terhelje a szilenteket, csapágyakat.

Nem nem, hanem amiatt hogy ne terhelje a gumit. A guminak nem jó ha egyazon helyzetben áll teherrel.

szszaby wrote: Nem nem, hanem amiatt hogy ne terhelje a gumit. A guminak nem jó ha egyazon helyzetben áll teherrel.

Mert a csapágyaknak és a szilenteknek jó, ugye?

Süni wrote:

szszaby wrote: Nem nem, hanem amiatt hogy ne terhelje a gumit. A guminak nem jó ha egyazon helyzetben áll teherrel.

Mert a csapágyaknak és a szilenteknek jó, ugye?

A csapágynak édes mindegy mert vasból van. Az első szilentek meg akkor is feszítve vannak amikor fel van emelve.

szszaby wrote:

Süni wrote:

szszaby wrote: Nem nem, hanem amiatt hogy ne terhelje a gumit. A guminak nem jó ha egyazon helyzetben áll teherrel.

Mert a csapágyaknak és a szilenteknek jó, ugye?

A csapágynak édes mindegy mert vasból van. Az első szilentek meg akkor is feszítve vannak amikor fel van emelve.

Annak idején fater Merkur telepen dolgozott. A Ladák vonaton jöttek, rengetegben AZONNAL kerékcsapágyat, és lengőszilenteket kellett cserélni, a vonatoztatás miatt. Állásban ugyanezt a terhelést kapja szerintem, csak nem ennyire intenzíven.

Készült, néhány kép a hétvégén:
- körbefényképeztem az autót, hogyan is állunk most

- az alváz és üregvédelemre való anyagok egy része már megvan és várja a felhasználást

- a sikaflex felvitele, elkezdődött

BOCIMOBIL
Jóleszaz

Ahogy a képeken látom az egyik legjobb anyagok lesznek felhasználva, csak így tovább.