Posted: Wed Dec 21, 2005 1:14 am
hát a képek valamiért nem hajlandók megjelenni... 
Pedig feltöltöttem...
Remélem majd megjózik...
Pedig feltöltöttem...Remélem majd megjózik...
Page 4 of 13
Posted: Wed Dec 21, 2005 11:54 pm
sorry, kijavítottam az elsőben a hibát, és kitöröltem a duplikált bejegyzést. ne tessék ékezeteket rakni a képnevekbe, és akkor megy!
Posted: Thu Dec 22, 2005 10:02 am
emlékszem még a régi szép időkre, 8.3-as file nevek...bogyo28 wrote:sorry, kijavítottam az elsőben a hibát, és kitöröltem a duplikált bejegyzést. ne tessék ékezeteket rakni a képnevekbe, és akkor megy!
most meg ékezet, space, >50 karakter hosszúságú neveket adnak az emberek a legegyszerübb word doksinak is, és csodálkoznak ha egy unix server-en már nem akar megnyílni :?
szerintem még ma is jó ha nincs benne ékezet, se "space" karakter, főleg ha a net-en szeretnétek megosztani a cuccokat!
Posted: Thu Dec 22, 2005 11:30 am
Lehet a luddista szól belőlem, de sztem is jobb volt, amikor nem a file neve volt a leghosszabb adat, meg akkor meg volt mondva, h ez lehet benne, ez meg nem, és nem szívott vele sehol senki, itt meg valahol megy, máshol meg nem, aztán csak néz az ember bután, h pedig milyen szép nevet adott a szerelmes levelének, még ASCII sormintát is rakott a kiterjesztésbe, vajon miért nem megy....gizmo wrote:emlékszem még a régi szép időkre, 8.3-as file nevek...bogyo28 wrote:sorry, kijavítottam az elsőben a hibát, és kitöröltem a duplikált bejegyzést. ne tessék ékezeteket rakni a képnevekbe, és akkor megy!
most meg ékezet, space, >50 karakter hosszúságú neveket adnak az emberek a legegyszerübb word doksinak is, és csodálkoznak ha egy unix server-en már nem akar megnyílni :?
szerintem még ma is jó ha nincs benne ékezet, se "space" karakter, főleg ha a net-en szeretnétek megosztani a cuccokat!
Posted: Fri Dec 23, 2005 9:20 am
köszi Bogyó :)
Azóta leszedtem a hengerfejtömítéseket. Alatta szerencsére van luk és nem is néz ki olyan vészesen, csak a tömítésen nem volt feltágítva... Jó láma voltam
üdv!
Bence
Azóta leszedtem a hengerfejtömítéseket. Alatta szerencsére van luk és nem is néz ki olyan vészesen, csak a tömítésen nem volt feltágítva... Jó láma voltam
üdv!
Bence
Posted: Tue Dec 27, 2005 10:51 pm
Sziasztok!
Lenne még egy kérdésem! A vezérműtengelyem kb 1-2 milimétert mozog ki be (a tengellyel párhuzamosan). Ez normális?
Köszi!
Bence
Lenne még egy kérdésem! A vezérműtengelyem kb 1-2 milimétert mozog ki be (a tengellyel párhuzamosan). Ez normális?
Köszi!
Bence
Posted: Wed Dec 28, 2005 10:52 am
Igen ez teljesen normális.
Posted: Thu Dec 29, 2005 2:29 am
Köszi!
Posted: Mon Feb 13, 2006 11:18 am
Sziasztok!
Egy kerdesem lenne:
- A 2.3 V6-os motorra gond nelkul ra lehet rakni a 2.8i szivo sorat (remelem jol irtam - arra gondolok ami a 2.8i-n a legszuronel van) .
- Ha igen kb mennyi loerovel noveli a motor teljesitmenyet?
koszonom,
Gobbo
Egy kerdesem lenne:
- A 2.3 V6-os motorra gond nelkul ra lehet rakni a 2.8i szivo sorat (remelem jol irtam - arra gondolok ami a 2.8i-n a legszuronel van) .
- Ha igen kb mennyi loerovel noveli a motor teljesitmenyet?
koszonom,
Gobbo
Posted: Mon Feb 13, 2006 11:38 am
Helló
Hát ez így nem olyan eccerű. a 2,8i az a 2,8 injektort jelenti. Injektorosítani akarod? Én is azon vagyok éppen, de ehez egy komplet injektoros szívósor kell és egy komplett K-jetronic befecskendező rendszer. még a tankot is ki kell cserélni hozzá. Ha 2,8 karburátoros szívósorra és 2,8as karburátorra gondolsz az eccerűbb, de olyat nehéz találni! Az injektor plusz 20-max 25 lóerőt dobhat kb szerintem.
Ez az én némileg laikus véleményem!
Hát ez így nem olyan eccerű. a 2,8i az a 2,8 injektort jelenti. Injektorosítani akarod? Én is azon vagyok éppen, de ehez egy komplet injektoros szívósor kell és egy komplett K-jetronic befecskendező rendszer. még a tankot is ki kell cserélni hozzá. Ha 2,8 karburátoros szívósorra és 2,8as karburátorra gondolsz az eccerűbb, de olyat nehéz találni! Az injektor plusz 20-max 25 lóerőt dobhat kb szerintem.
Ez az én némileg laikus véleményem!
Posted: Mon Feb 13, 2006 10:33 pm
Blant jó irja, mivel ugye a 2.8i-nél a légszűrü alatt csak a légszűrőház müanyag háza van, felette meg az K-jet központi feje. A 2.8i szivoso önmagában felmegy rá, de nem sok értelme van, mert az karbihoz nem jó. Nekem eddig 2.8 karbi volt, az a szivosor egyszerüen felmegy ha be lehet szerezni....
Posted: Mon Feb 27, 2006 4:49 pm
Hello!
Lehet, hogy hulyen hangzik, de azert megkerdeznem...
Hogyan lehet megallapitani a kulonbseget egy 2.0 V6-os es egy 2.3-as V6 kozott elso ranezesre... mivel szeretnek venni egy 2.3-asat es szeretnem tudni, hogy tenyleg az a motor van benne.
koszonom,
Gobbo
Lehet, hogy hulyen hangzik, de azert megkerdeznem...
Hogyan lehet megallapitani a kulonbseget egy 2.0 V6-os es egy 2.3-as V6 kozott elso ranezesre... mivel szeretnek venni egy 2.3-asat es szeretnem tudni, hogy tenyleg az a motor van benne.
koszonom,
Gobbo
Posted: Mon Feb 27, 2006 5:00 pm
A karbicsek és a gyujtás között van szám 20 vagy 23.Nem beütött hanem öntött
Posted: Mon Feb 27, 2006 5:12 pm
Motor kód és abból megtudod, hogy 108 v. 114Le
Posted: Mon Feb 27, 2006 7:26 pm
Hello!
Sajnos teljesen laikus vagyok a temaban... :(
Tehat hol kell keresnem a karburatort es a gyujtast... es a motor kodot??
koszi,
Gobbo
Sajnos teljesen laikus vagyok a temaban... :(
Tehat hol kell keresnem a karburatort es a gyujtast... es a motor kodot??
koszi,
Gobbo