futómű

[Natalie Driver Gabe]

az a baj hogy tranyó rugót sem olyan könnyű találni.
Ha lenne már bent pihenne.
S tipp sincs honna bontsak?

Jól mondja Süni ,két hete raktam be a gyereknek az egy lapos tranzit rugót ,olyan lett mint a rázóasztal ,valószínüleg kivesszük a konikat és kap két gázost ,a többlaposhoz egy hosszút tegyél ,nem lesz magasabb a segge de nem ül le annyira ha hátra is beülnek .

Gabe, neked nem koni van bent? És akkor a tranyó rugóval nem olyan lesz mint a "rázóasztal"?

Mi akkor most a tuti megoldás:
1. transit laprugó + gázos csillapító
2. transit laprugó + koni
3. 4 lapos rugó + koni
4. 4 lapos rugó + gázos csillapító
5. 3 lap + koni?
6. nem ül be hátra senki?

a 2. és a 6.

[White Shark]

És csináltatni? BIM-nél

s vajon mennyi lenne??
esetleg kontakt ??

Parabell rugót itt sem tudnak,de egylapost már csináltattam,10x60 -as anyagból mert atranzit rugót utcára kicsit keménynek tartom ,(és abból is van több fajta) ha visszanézed az a kép amibe a poliszilentek vannak,egy pár ára szilentek nélkül 31500 bruttó ,elkészülési ideje 1-3 hét,gyári mintát kölcsönözni tudok.

[Natalie Driver Gabe]

És csináltatni? BIM-nél

s vajon mennyi lenne??
esetleg kontakt ??

Parabell rugót itt sem tudnak,de egylapost már csináltattam,10x60 -as anyagból mert atranzit rugót utcára kicsit keménynek tartom ,(és abból is van több fajta) ha visszanézed az a kép amibe a poliszilentek vannak,egy pár ára szilentek nélkül 31500 bruttó ,elkészülési ideje 1-3 hét,gyári mintát kölcsönözni tudok.

Kölcsönzés alatt mit értünk ???

[adam]

s vajon mennyi lenne??
esetleg kontakt ??

Parabell rugót itt sem tudnak,de egylapost már csináltattam,10x60 -as anyagból mert atranzit rugót utcára kicsit keménynek tartom ,(és abból is van több fajta) ha visszanézed az a kép amibe a poliszilentek vannak,egy pár ára szilentek nélkül 31500 bruttó ,elkészülési ideje 1-3 hét,gyári mintát kölcsönözni tudok.

Kölcsönzés alatt mit értünk ???

Azt hogy kifizeted a büntetésedet és a maradék pénzzel lemész fehérvárra, elkéred a mintát és csináltatsz magadnak és a többi jelentkezőnek. Na meg kialkudsz vmi mennyiségi kedvezményt

[White Shark]

Ha le akarod gyártatni ahoz illik mintát vinni hogy azt kapd amire szükséged van ,de lehet máshogy el sem vállalják ,ha most csináltatnám ,már nem gyári méretre lenne eleve kisebb ívet adnák meg méretre ,kihagyhatnám az ültető pogácsákat,súlyt spórolva és rövidebb rugókengyeleket.Ha nálatok jobb áron vállalják kölcsön tudom adni a gyári egylapos mintámat,ingyen .Szállításban kontakt-Bogyó.

[White Shark]

Kép a Capri versenygép topicban 4.oldalon középen.

[White Shark]

Ja újat is lehet még kapni ,50 ezer körüli áron ,itthol ,per darab,de gondolom ez most neked másra is kell.

[Tibi]

...de gondolom ez most neked másra is kell.

Nem olcsó hobbi a kép gyűjtés.

[Natalie Driver Gabe]

...de gondolom ez most neked másra is kell.

Nem olcsó hobbi a kép gyűjtés.

[Natalie Driver Gabe]

Jut eszembe.
Ha egy Caprin lehetne utánfutást állítani akkor mi lenne az a FOK érték ami megfelelő lenne.?

s mennyi a megfelelő kerékösszetartás érték.?

[Bogyo28]

Jut eszembe.
Ha egy Caprin lehetne utánfutást állítani akkor mi lenne az a FOK érték ami megfelelő lenne.?

s mennyi a megfelelő kerékösszetartás érték.?

pontos értékeket én nem tudok most mondani, mert ugye az sem mindegy hogy milyen használatra stb. van itt egy igen jó cikksorozat, érdemes az összes részét elolvasni, futómü témában szerintem alap:

http://www.ae86.hu/2008/05/27/tapadasre ... an-rejlik/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Natalie Driver Gabe]

Jut eszembe.
Ha egy Caprin lehetne utánfutást állítani akkor mi lenne az a FOK érték ami megfelelő lenne.?

s mennyi a megfelelő kerékösszetartás érték.?

pontos értékeket én nem tudok most mondani, mert ugye az sem mindegy hogy milyen használatra stb. van itt egy igen jó cikksorozat, érdemes az összes részét elolvasni, futómü témában szerintem alap:

http://www.ae86.hu/2008/05/27/tapadasre ... an-rejlik/" onclick="window.open(this.href);return false;

Nagyon ott van mester
Kinyomtattam ma este ez lessz a mesekönyv.
Köszönöm.

OFF: De azért 1-2 szám adat jól jönne.
capri futóműből mégis mit hozhato ki s mivel.

[Bogyo28]

OFF: De azért 1-2 szám adat jól jönne.
capri futóműből mégis mit hozhato ki s mivel.

ha tudnám leírtam volna...

[Natalie Driver Gabe]

OFF: De azért 1-2 szám adat jól jönne.
capri futóműből mégis mit hozhato ki s mivel.

ha tudnám leírtam volna...

Tudom de többen is vagyunk itt

Krisz jó lenne ha hozzászólna.
Talán ő az egyik úttörő az ügyben.

[capriv6]

Köszi

Én egész capri-s időszakom alatt az első kerék oldalát radíroztam le folyamatosan ez köszönhető a gyári beállításnak + hogy elég merészen veszem a kanyarokat
A gyári beállítás nekem az utcára sem volt jó...(gondolom sokan vannak így)
A capri eleje kicsit összecsapott átvett a mustang-tol stílus 60-as évek eleje..
Probléma:
1.kicsi a kerékdőlés
2.kicsi az után futás
3.kicsi a csapterpesztés
4.kicsi a kormányszög
5.puha mint a lepkefing
6.nincs rendes megtámasztás nyúlik mint a gumi minden irányban

Ezzel szinte mindent felsoroltam ami a futóműkre jelező általában

kerékdőlés,után futás
állítható toronycsapágy tud segíteni (de szerintem nem eleget)
hátránya hogy nem fog intenzíven visszapörögni a kormány "akinek visszapörög úgy mint a gyári akkor az nem működik rendesen"
csapterpesztés
Ezen sajna nem lehet segíteni ez van és kész...
(esetleg másik gólyaláb)
kormányszög
scorpio kormányművel meg lehet oldani
(a gyári 34fok helyett lett 42fok "mért adat") nekem ez sem elég
keménység
kemény gátló + coilover
puhaság
Szilent kitámasztás stb.....

Tapasztalatok:
(szerintem mindenik tudja mi van az autómon)
Teljes hátsó állítás után-futáson
Teljesen bedöntve a motor felé
Eredmény:
NEM RADÍROZOM LE A GUMIT

OFF: De azért 1-2 szám adat jól jönne.
capri futóműből mégis mit hozhato ki s mivel.

ha tudnám leírtam volna...

Tudom de többen is vagyunk itt

Krisz jó lenne ha hozzászólna.
Talán ő az egyik úttörő az ügyben.