Ford Capri Forum

...bocsi süni hogy belemászok :)

...a pintó alá keresek komplett kipufogó rendszert, ki hol merre csináltatott? Ajánlotok valakit?
...valamint, az lenne a kérdésem, hogy milyen negatív hatással lenne ha 2 kipufogó lenne?
...lenne különbség ha 3dob (1középső, aztán elágazik és 2 hátsó dob) vagy 4dob( elágazás, 2középső és 2 hátsó dob) módon lenne megoldva? (költségeken kívül )


itt egy kép a második variációról:

A kipufogógázok lengéseivel komoly mérnökök foglalkoznak. Az egyik irányelv, hogy mindegyik hengertől ugyanolyan hosszúnak kell lenie a rendszernek. Mi csináltunk hasonlót offroad-os Nivára, de csak a jobb oldali lukon jött ki a gáz....

Süni wrote:A kipufogógázok lengéseivel komoly mérnökök foglalkoznak. Az egyik irányelv, hogy mindegyik hengertől ugyanolyan hosszúnak kell lenie a rendszernek. Mi csináltunk hasonlót offroad-os Nivára, de csak a jobb oldali lukon jött ki a gáz....

rizsrakétákon láttam már ilyet, a sor4-en a végén 2 kipucső, de csak az egyikből jön a gáz (télen még látványosabb a hidegben), és az egyik oldal jóval tisztább mint a másik

Nekem kb 2000 környékén a Karkus csinált egy rendszert, teljesen meg voltam vele elégedve mind árban mind minőségben. Most tavasszal is csak azért lett lecserélve mert H rendszert akartam meg egy picit halkabbat. Tavasszal a Karkus nem nagyon ért rá (ezt abból gondolom hogy nem azt mondta hogy nem csinálja meg, hanem mondott az egész rendszerre 4 kilót), ezért a Dinamit-Dob-nál csináltattam meg a H rendszert. Eddig ezzel is teljesen ki vagyok békülve, itt készült Sunya és Krisz kipufogója is...

Bogyo28 wrote:

Süni wrote:A kipufogógázok lengéseivel komoly mérnökök foglalkoznak. Az egyik irányelv, hogy mindegyik hengertől ugyanolyan hosszúnak kell lenie a rendszernek. Mi csináltunk hasonlót offroad-os Nivára, de csak a jobb oldali lukon jött ki a gáz....

rizsrakétákon láttam már ilyet, a sor4-en a végén 2 kipucső, de csak az egyikből jön a gáz (télen még látványosabb a hidegben), és az egyik oldal jóval tisztább mint a másik

Nekem kb 2000 környékén a Karkus csinált egy rendszert, teljesen meg voltam vele elégedve mind árban mind minőségben. Most tavasszal is csak azért lett lecserélve mert H rendszert akartam meg egy picit halkabbat. Tavasszal a Karkus nem nagyon ért rá (ezt abból gondolom hogy nem azt mondta hogy nem csinálja meg, hanem mondott az egész rendszerre 4 kilót), ezért a Dinamit-Dob-nál csináltattam meg a H rendszert. Eddig ezzel is teljesen ki vagyok békülve, itt készült Sunya és Krisz kipufogója is...

Meg Vaspaci rendszere is!!!

Nem az volt a Janó-Dob ? Mert Ford fórumos Geree kollegának sikerült elcseszniük...... (Nem lehetne ezt áttenni a technika rovatba ? )

Süni wrote:Nem az volt a Janó-Dob ? Mert Ford fórumos Geree kollegának sikerült elcseszniük...... (Nem lehetne ezt áttenni a technika rovatba ? )

a Janó és a Dinamit egy ideje már 2 külön cég kölün mühelyel, persze azért elég közel egymáshoz. ez persze nem azt jelenti hogy ők nem gyárthattak rossz cuccot is. A nekünk megfizethető árkategoriában pedig nincs tökéletes kipufogó, főleg egy olyan embernek aki a tervezéssel mérnöki szinten képben van....

Azt tervezem , majd ha jó idő lesz hogy a leömlő után ahol a kocsi alá jön a kipuff ott van egy-egy csöcs oldalanként és hogy azt kivenni, mert nekem amúgyis már kilyukadt és tiszta rozsda ,csak nem tudom hogy probléma e ha kiveszem?! szerintetek?

semmi gond nincs azzal.az a lángfogó dob.nekem sincs benne.sőt...semmiylen dob nincs alatta.se katalizátor se lángfogó se tompító.csak egy átmenő dob hátul.betyár hangja lesz az bizti

Iván wrote:semmi gond nincs azzal.az a lángfogó dob.nekem sincs benne.sőt...semmiylen dob nincs alatta.se katalizátor se lángfogó se tompító.csak egy átmenő dob hátul.betyár hangja lesz az bizti

A lángfogódobnak mi a feladata amúgy? nem lesz semmi baja a mocinak ha kiveszem? gondolom ha kivetetem és nagyobb dobot rakatok fel akkor a karbit is utána kell állítani. vagy nem?

a lángfogónak az a feladata ami a neve.a motorból ugyanis néha kicsaphatnak lángok.pl ha nem jó az előgyujtás vagy ilyesmi.és ezt fogja meg.mivel ez nálam nincs ezért még 2008-ban amikor az össznépi fordos tali volt a közlekedési muzeumnál mire odaértem elolvadt/megégett a hátsó lökhárítóm.

A lökösöd azért olvadt meg mert nincs semmi a rendszerben és nem tud lehűlni a kipuff gáz. Ehez a lángfogónak semmi köze.

Ellenben a motornak se tesz túl jót. A szelepek idővel csúnyán beégnek. És lehet nem is lesz erősebb a motorod, ha nincs rajta fojtás.

az csak a kétüteműre vonatkozik.4üteműre nem kell folytás.

szszaby wrote:A lökösöd azért olvadt meg mert nincs semmi a rendszerben és nem tud lehűlni a kipuff gáz. Ehez a lángfogónak semmi köze.

vagy inkább azért mert 10 centis lángcsóvákat dobált.....

Iván wrote:az csak a kétüteműre vonatkozik.4üteműre nem kell folytás.

Ha Te mondod. Biztos igazad van!

Valószínűleg ezért raknak a 220lovas Pintok alá is olyan rendszert, ahol legalább egy dob van, ha nem kettő.

Bár mondjuk ők értenek hozzá.