Kézifék-bovden - milyen bovden kell hátsó tárcsához???

[Kokusz]

Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni kézifékbovden ügyben! Nekem Cosworth tárcsák (úszónyerges, belső hűtésű) vannak hátul a gépen... kézifékem viszont nincs!

Valaki megtudná mondani, hogy pontosan melyik Sierra vagy Scorpio, vagy akármi fékbovdene jó ehhez? Lehetőség szerint valami pontosabb típus, évjárat kellene nekem!

Néztem korábbi témákat... de elég régiek voltak, ill. nem találtam pontos infót...

Előre is köszönöm!

[Süni]

Nincs ilyen tipus, gyártatni kell. viszel Capri bowdent, meg Sierra véget, és megmondod, hogy gyártsanak ilyet.

http://www.bowdentechnika.hu" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kenny]

Elvileg ez a nyereg megegyezik a Sierra nyergével?

Mert MkI-II Escorthoz ha Sierra nyerget raknak hátra, akkor MkV-VI RS2000-es Escort kézifékbovdenét szokták használni. Viszont a Capri egy picit hosszabb mint egy I-es Escort.

[Kokusz]

Nincs ilyen tipus, gyártatni kell. viszel Capri bowdent, meg Sierra véget, és megmondod, hogy gyártsanak ilyet.

http://www.bowdentechnika.hu" onclick="window.open(this.href);return false;

Köszi! Tiszta sor, hogy nincs olyan ami egy az egyben jó... csak melyik az a Sierra amelyik bovdenjének olyan a vége?

A Sierrámon dob van hátul... azé biztos nem jó.

[Kokusz]

Elvileg ez a nyereg megegyezik a Sierra nyergével?

Mert MkI-II Escorthoz ha Sierra nyerget raknak hátra, akkor MkV-VI RS2000-es Escort kézifékbovdenét szokták használni. Viszont a Capri egy picit hosszabb mint egy I-es Escort.

Tudtommal nem csak megegyezik, hanem az :D

Köszönöm, nyomozok is gyorsan, milyen áron van ilyen...

[Kokusz]

Rákerestem a dologra!

úgy nézem 2 darabból áll, de 3 féle hosszot adnak meg: 150, 160 és 3,330 mm ez az elülső rész hossza. A hátsóból csak egyet találtam.

gondolom ehhez kell vmi rögzítési pontot heggeszteni a kardánalagútba amiben a bovden innenső vége megtámaszkodik...

[Kenny]

Szerintem vedd meg a bovdent, rakd fel és mérd ki hogy mennyi hely maradt a bovden és a kézifékkar pöcke között.
Mert az a rövid kábel oda kell.

[Kokusz]

Szerintem vedd meg a bovdent, rakd fel és mérd ki hogy mennyi hely maradt a bovden és a kézifékkar pöcke között.
Mert az a rövid kábel oda kell.

igen, és akkor vagy jó lesz valamelyik, vagy gyártatok... :D

de valahol gondolom meg kell támasztani a "bovden-házat" is, mert egyébként az egészet cibálom a kézifékkarral... bekarikáztam, hogy én hol gondolom!

vagy a nyereghez csatlakozó, másik végét valahogy rögzíteni lehet? Az Escortod-ban hogy van?
Bár gondolom oda hidraulikusat tettetek, nem?

[Kenny]

A versenyben hidraulikus kézi van, ilyen bovdenest az utcaiba fogok rakni.

Mindjárt keresek pár képet.

[Kenny]

Itt még dobos a fék és a gyári kábelből használnak kettőt, hogy kiiktassák azt a rudas megoldást.(felfogatás a lényeg)
http://escort.accelerator.org/images/re ... C00265.JPG
http://escort.accelerator.org/images/re ... C00263.JPG

Ez meg a tárcsás RS2000-es bovdennel:
http://www.turbosport.co.uk/attachment. ... 1173344370

Ilyen tartót használnak hozzá + ők egy kis vasat használnak a bovden és a fékkar összekötéséhez:
http://uploads.turbosport.co.uk/getremp ... CF0524.jpg
http://uploads.turbosport.co.uk/getremp ... CF0541.jpg
http://media.turbosport.co.uk/2005/12/2 ... 302348.gif

Ha megy az angol, akkor itt részletesen le is van írva:
http://www.turbosport.co.uk/showthread. ... =rear+disk

Jobb képeket nem nagyon találtam hirtelen.

[Kokusz]

Itt még dobos a fék és a gyári kábelből használnak kettőt, hogy kiiktassák azt a rudas megoldást.(felfogatás a lényeg)
http://escort.accelerator.org/images/re ... C00265.JPG
http://escort.accelerator.org/images/re ... C00263.JPG

Ez meg a tárcsás RS2000-es bovdennel:
http://www.turbosport.co.uk/attachment. ... 1173344370

Ilyen tartót használnak hozzá + ők egy kis vasat használnak a bovden és a fékkar összekötéséhez:
http://uploads.turbosport.co.uk/getremp ... CF0524.jpg
http://uploads.turbosport.co.uk/getremp ... CF0541.jpg
http://media.turbosport.co.uk/2005/12/2 ... 302348.gif

Ha megy az angol, akkor itt részletesen le is van írva:
http://www.turbosport.co.uk/showthread. ... =rear+disk

Jobb képeket nem nagyon találtam hirtelen.

Hülyéskedsz??? :D ez is nagyon komoly! Pont erre voltam kiváncsi! Köszönöm a segítséget!

[capriv6]

Nekem sikerült megoldanom a kézifék problémát és müködik..
Átalakitandók-beszerzendő:
Bovden sierra tárcsafékesé.
Tartokonzolt kellett csinálni (a bovdennek)!
Capri gyári bovdentartót hátrébb kellet rakni.
A kézi kar és a bovden rögzitéséhez egy rögzítő átalakítok kellett készíteni.
Hát nem volt egyszerű de megoldható.

[Natalie Driver Gabe]

Hali !!
sikerült végre a hátsó tárcsához kéziféket gyártanom.
Viszont a gondom az az hogy, mivel a scorpio,vagy sierra nyergeken a kézifék kilincsnek igen rövid az útja így igen rövid a kézifék kar útja is .
Pontosan 2 katt :)
De a másodikat már csak két kézzelk vesz be.
S attól még mindig gurulunk tovább.
Ez naon nem tetszik.
S szerintem az mkI kézikötél csatija is más mint a többi Caprié.
Úgy lett megtervezve hogy állítható legyen .
S be is lehet satura állítani de akkor meg nem lehet behúzni.
Arra gondoltam hogy a scorpi kézifékart be kellene telepítenem:)
Mert akkor az a kar s a hosz lenne ami hozzá való.
Nos szerintetek miképp lehetne??

[capriv6]

A kar alsó részét hosszabísd meg (ahol becsatlakozik a bovden) v. MK3 kar kell mert az kicsit nagyobb..MK3 kar esetén kb4db katt van.
Alsóörsön pont erröl beszéltem

[Bogyo28]

Én a kék MK1-nél lerövidítettem a kézifékkar alsó részét, ami a kardánalagútba lelóg, olyan méretre mint az MK3-é, és attól jó lett. ugyanaz volt a szitu mint Dave-nél előtte.