Ford Capri Forum

Sziasztok!

Félig off, de legalább Ford :)
A munkás autóm ('91 Ford Sierra DOHC, ABS) 1 hónapja küzd az alábbi gonndal:

1 hét állás után az autó pöccre indult, majd a jég kapargatása közben (1 perc kb.) az alapjárat szépen felmászott 2000 köré. Leállít, beindít, ugyanaz. Mivel menni kell, elindulok, fél óra alatt beállt 1100 körülire. Ezt játszottuk 1-2 hétig, közben volt nap amikor hibátlan 800 az alapjárat, volt amikor 1600, változó. Majd eljött a nap, amikor menet közben jött egy rándulás, és alapjárat sehol, autó leáll. Indítózás, beindul, alapjárat 1600... majd rándulás, nincs alapjárat, illetve a 4-5 alkalom után kb 200, szinte leáll. Ebből a helyzetből menet közben néha úgy dönt hogy legyen megint 1600 az alapjárat.

Egy ismerős szerelőm megtisztogatta a folytószelepet, vákumcsöveket végignézte, de semmi. Capri-3 mester-nél is voltam, kizárta az alapjárati motort, mert egy másikkal is ugyanazt csinálta, a benzinnyomásszabályzót is cserélte, ugyanaz... volt hibakódkiolvasás is (csak ezt jelezte), így tps cserélve lett, ugyanaz a jelenség eléggé szívás így járni városban, dugóban, és semmi nem segít. Gondoltam itt is megpróbálom, hátha van valakinek ötlete, javaslata, vagy ismerős szerelője bp-en, aki meg tudná csinálni. az autót nem tudom több napra otthagyni sehol, munkaeszköz :?

Hát én szerintem azért azt az alapjárati motort kitisztítanám,sosem lehet tudni
Van erre megfelelő folyadék is ha jól tudom.

Hattyu wrote:Hát én szerintem azért azt az alapjárati motort kitisztítanám,sosem lehet tudni
Van erre megfelelő folyadék is ha jól tudom.

másik alapjárati motorral is ugyanez volt a helyzet :?

gizmo wrote:

Hattyu wrote:Hát én szerintem azért azt az alapjárati motort kitisztítanám,sosem lehet tudni
Van erre megfelelő folyadék is ha jól tudom.

másik alapjárati motorral is ugyanez volt a helyzet :?

Ahha,hát akkor valaki okos biztos tud majd segíteni.

remélem...

Végigkövettem a Corneren a segítségkérő topikodat ezügyben, de nem emlékszem hogy a MAP szenzoroddal mivan???Kivillogtattátok, és az nem "ERROROS"?? :?

Szia!
Böhömke család segített, és kivillogtattuk, csak a tps-t hozta ki hibának...

gizmo wrote:Szia!
Böhömke család segített, és kivillogtattuk, csak a tps-t hozta ki hibának...

Akkor mi a f@sz lehet vele??? :( :?

Még egy dologra gondolok, mondjuk ez lehet hogy hülyeség, és az már elég nagy gond lenne, hogy pl.a hengerfejtömítésed át van égve (tipikus DOHC problem) és hidegen egymásba dolgozik valamelyik 2 vagy akár 3 henger is. Hűtőfolyadékod és az olaj nem fogy???Mert itt el tud fogyni sajna...Nekem a kéknél ilyen probl. volt..

És melegen? mert meleg motornál is csinálja... és menet közben esik le 200 alá, majd vissza 1600-2000 közé. Én is kezdek tanácstalan lenni, remélem valami kis faszság, csak hol?

Hűtőfolyadék fogy picit, de szerintem a hűtőnél csöpög kicsit, melegedéssel nincs gond, sőt, nem is megy fel vízszintesre a mutató.

gizmo wrote:és melegen? mert meleg motornál is csinálja... és menet közben esik le 200 alá, majd vissza 1600-2000 közé. Én is kezdek tanácstalan lenni, remélem valami kis faszság, csak hol?

Motorvezérlőddel is minden rendben???

mármint a computerre gondolsz? elvileg ma cseréljük ki Bogyó mesterrel...

gizmo wrote:mármint a computerre gondolsz? elvileg ma cseréljük ki Bogyó mesterrel...

Igen, arra! Olyanom is van ha kell, szívesen neked adom ajándékba csak menjen már az a Sziréna!!

köszi, meglátjuk mi lesz ma...

Nem lehet az hogy valahol fars levegőt szív, az is tud hülyíteni a dolgokon.

szszaby wrote:Nem lehet az hogy valahol fars levegőt szív, az is tud hülyíteni a dolgokon.

Ezt az utat már végigjárta, sajna nem az a baj.