Ford Capri Forum

Sziasztok!
Egy ideje, miután átépítettük a befecskendezőrendszert, elég érezhetően jön be a kipuff gáz az utastérbe. 1/2 - 1 óra autózás után már tiszta büdös a ruhám tőle.
Érdekes, mert a bejutó levegő útváltó kapcsoló zárt állásba tétele (a fűtésnél), valamint az ablak letekerés sem segít. Sőt, letekert ablakkal egyhelyben, alapjáraton még rosszabb, mint ugyanez feltekerten.

Az átépítéskor a kupuffogóhoz nem nyúltunk, csak a lambdát hegesztettük bele. Egyébként meg baromi sok a kartergázom. Sajnos már nem emlékszem, h hogyan volt megoldva a k-jetemnél, de most a szelepdekni kartergáz-nyílásba beledugtam egy csövet és levezetem teljesen a bölcsőig.

Lehet bármilyen különleges hely, ahol kijöhet a kipuffgáz?

levelboss wrote:Sziasztok!
Egy ideje, miután átépítettük a befecskendezőrendszert, elég érezhetően jön be a kipuff gáz az utastérbe. 1/2 - 1 óra autózás után már tiszta büdös a ruhám tőle.
Érdekes, mert a bejutó levegő útváltó kapcsoló zárt állásba tétele (a fűtésnél), valamint az ablak letekerés sem segít. Sőt, letekert ablakkal egyhelyben, alapjáraton még rosszabb, mint ugyanez feltekerten.

Az átépítéskor a kupuffogóhoz nem nyúltunk, csak a lambdát hegesztettük bele. Egyébként meg baromi sok a kartergázom. Sajnos már nem emlékszem, h hogyan volt megoldva a k-jetemnél, de most a szelepdekni kartergáz-nyílásba beledugtam egy csövet és levezetem teljesen a bölcsőig.

Lehet bármilyen különleges hely, ahol kijöhet a kipuffgáz?

kipufogó?

levelboss wrote:Sziasztok!
Egy ideje, miután átépítettük a befecskendezőrendszert, elég érezhetően jön be a kipuff gáz az utastérbe. ....

....szelepdekni kartergáz-nyílásba beledugtam egy csövet és levezetem teljesen a bölcsőig.

Szerintem a kartergáz jön az utastérbe.

nekem egyszer, amikor a kipu volt szar, a váltókarnál jött be cucc. ha nincs benne a tömítés, akkor előfordulhat ez is. (a tömítő szivacs egyébként igen kitűnően csillapítja a menetzajt is.)

Ha a csomagtér gumid szar ,és nem zár rendesen akkor is ez szokott történni .A kartergáz ugyan elmegy a doboz alatt (ami nem nagy durranás ,minden motoron van minimális ) de miután kiér alóla visszatekeri és a rossz csomagtér tömítés alatt visszajut a kaszniba .

White Shark wrote:Ha a csomagtér gumid szar ,és nem zár rendesen akkor is ez szokott történni .A kartergáz ugyan elmegy a doboz alatt (ami nem nagy durranás ,minden motoron van minimális ) de miután kiér alóla visszatekeri és a rossz csomagtér tömítés alatt visszajut a kaszniba .

Ez lett volna a másik ötletem.

Én csinálnék egy herczig kis kéményt a kartergáznak :) Akkor tuti nem jönne be és az nagyon bejönne :)

levelboss wrote:Sziasztok!
Egy ideje, miután átépítettük a befecskendezőrendszert, elég érezhetően jön be a kipuff gáz az utastérbe. 1/2 - 1 óra autózás után már tiszta büdös a ruhám tőle.
Érdekes, mert a bejutó levegő útváltó kapcsoló zárt állásba tétele (a fűtésnél), valamint az ablak letekerés sem segít. Sőt, letekert ablakkal egyhelyben, alapjáraton még rosszabb, mint ugyanez feltekerten.

Az átépítéskor a kupuffogóhoz nem nyúltunk, csak a lambdát hegesztettük bele. Egyébként meg baromi sok a kartergázom. Sajnos már nem emlékszem, h hogyan volt megoldva a k-jetemnél, de most a szelepdekni kartergáz-nyílásba beledugtam egy csövet és levezetem teljesen a bölcsőig.

Lehet bármilyen különleges hely, ahol kijöhet a kipuffgáz?

Ha meguntad a motoron ,és a csomagtérgumin is szívesen segítek .

Köszi srácok a tippeket!

Ugye az egyik lényege és érdekes eleme az egész történetnek az, h a K-jettel nem volt ilyen gond egyáltalán, csak az átépítés után jött elő.
Én a hátsó ajtó gumi problémát kizárnám, szerintem az jó állapotban van. Valahol a motorból jön a dzsuva... multkor este sötétben megálltam az utcában, kiszálltam úgy, h járt minden és lehetett látni a fényszórónál, h ömlik ki a füst a motortérből. Az tutira nem a kartergáz elvezetőmből jött vissza fölfele...

levelboss wrote: Az tutira nem a kartergáz elvezetőmből jött vissza fölfele...

Miért is nem?

Süni wrote:

levelboss wrote: Az tutira nem a kartergáz elvezetőmből jött vissza fölfele...

Miért is nem?

Csak azért gondolom, mert azt teljesen levezettem egy csővel a padlólemez szintjéig, és azt gondolom, h ha a hűtőventillátor folyamatosan fújja a levegőt a motor irányába, akkor az leginkább csak lefele tud eltávozni a motortérből, és ezzel magával szívná a csőből a gázt is, ahelyett, h fölfelé tolná.

Ladások gyakran alkalmazták ezt a trükköt, hogy egy csőben elvezetik a padló alá a kartergázt, de mindig az lett a vége, hogy meg akartak fulladni az utastérben. Láttam olyan megoldást, hogy egy külön szűrőt szerkesztettek rá, ez nem tudom mennyire lehet hatásos, vagy kössed be valahogy a kipufogóba.

proteus wrote:Ladások gyakran alkalmazták ezt a trükköt, hogy egy csőben elvezetik a padló alá a kartergázt, de mindig az lett a vége, hogy meg akartak fulladni az utastérben. Láttam olyan megoldást, hogy egy külön szűrőt szerkesztettek rá, ez nem tudom mennyire lehet hatásos, vagy kössed be valahogy a kipufogóba.

ez komoly??

a külön szűrő az semmire se jó. volt rajta, igen hamar fekete lett az eredetileg pirs szűrő.

ajjaj...

levelboss wrote:

proteus wrote:Ladások gyakran alkalmazták ezt a trükköt, hogy egy csőben elvezetik a padló alá a kartergázt, de mindig az lett a vége, hogy meg akartak fulladni az utastérben. Láttam olyan megoldást, hogy egy külön szűrőt szerkesztettek rá, ez nem tudom mennyire lehet hatásos, vagy kössed be valahogy a kipufogóba.

ez komoly??

a külön szűrő az semmire se jó. volt rajta, igen hamar fekete lett az eredetileg pirs szűrő.

ajjaj...

gondolom rosszabb állapotú a mocid mint kéne, hogy legyen. Nekem még piros bár túl sok km nincs benne. Kb1200.

levelboss wrote:

Süni wrote:

levelboss wrote: Az tutira nem a kartergáz elvezetőmből jött vissza fölfele...

Miért is nem?

Csak azért gondolom, mert azt teljesen levezettem egy csővel a padlólemez szintjéig, és azt gondolom, h ha a hűtőventillátor folyamatosan fújja a levegőt a motor irányába, akkor az leginkább csak lefele tud eltávozni a motortérből, és ezzel magával szívná a csőből a gázt is, ahelyett, h fölfelé tolná.

Pont nem számít semmit, mint ahogyan proti is írja. Amíg a szabadban van a vége, addig ez lesz.