Fordulatszám mérő

[Iván]

Tudom hogy majd ratyinak néznek teljesen egyesek.....de:
Szeretném bogyó elnökúr vagy bárki más hozzáértő seggíccségét kérni ahoz hogy hogyan kell bekötni egy fordulatszám mérőt.az ábra szerint:
1:narancssárga-valamelyik biztosíték(szerintem a helyzetjelző)
2:fekete-test
3:vörös-(na ebben nem vagyok biztos) gyujtáskapcsoló pzitív pólus?(itt az van:12v ignition switch)de az ábrán nem jelöli nincsen összekötve a gyujtáskapcsolóval
4:ami itt "c" betűvel van jelölve-másik biztosíték(ami az ábrán a gyujtáskapcsoló egyik lábával van összekötve)
5:ami itt "b" betűvel van jelölve-testet mutat(lehet vagy csak rosszul látom?)
6:a gyujtás modul 7. lába.
kérdésem továbbra is az hogy ha a leirtak szerint kötöm be nem fogok e megégni az autóban és hogy melyik az a két biztosíték ahová csatlakoznom kell.
előre is köszönöm!!!

[capriv6]

Hol az ábra?

[Bogyo28]

ábra tényleg hiányzik, igy nem tudom pontosan mit szeretnél. azt tudom, hogy a gyári fordulatszám-mérő 3 vezetékes, van egy test, van egy amin a gyujtás ráadásakor 12V van (gyujtás +) és egy zöld szál ami a trafó negativ (vékonyabb) ágáról jön. sokkall több semelyik mérőnek sem kell, de kellene még több infó hogy mit szeretnél pontosan...

[Iván]

probáltam feltölteni a képet de nem sikerült
majd szólok ha kigyulladtam
azé még majd próbálkozom

[Iván]

na igy sikerült:

ez volna az ábra

tehát?

[Mad Max]

Gyári fordulat szám mérős óra egységgel nem próbálkoztál/nál?

[Iván]

az enyém a két órás müszeregység.nekem eccerübb bekötni egy ford.mérő órát mint áthekkelni az egészet.

[capriv6]

na igy sikerült:

SSA42061javitott.jpg

tehát?

Ezen nincs mit magyarázni!!

[Bogyo28]

na igy sikerült:

SSA42061javitott.jpg

tehát?

Ezen nincs mit magyarázni!!

Pontosan, ott van a bekötés, fekete, piros és zöld kábel, ugy ahogy legelőször is le lett irva...

[Iván]

ok!jó kössz4
mehet a kukába a topic!

[proteus]

A gyári fordulatszámmérővel van egy kis bajom. A tekercs nem marad meg a végállásban, hanem a legalsó ponton áll meg, így ha nullára állítom a mutatót, akkor csak 3600-ig fordul el. Mit lehet ezzel csinálni? Ha valakinél van fölösben jó sor4-es, akkor adok érte egy jó V6-os fordszámmérőt!

[Bogyo28]

A gyári fordulatszámmérővel van egy kis bajom. A tekercs nem marad meg a végállásban, hanem a legalsó ponton áll meg, így ha nullára állítom a mutatót, akkor csak 3600-ig fordul el. Mit lehet ezzel csinálni? Ha valakinél van fölösben jó sor4-es, akkor adok érte egy jó V6-os fordszámmérőt!

ezt nem értem hogy mi is van, megnézek egy kiszedettet hátha megvilágosodok....

[proteus]

Ha előről nézed a műszert, akkor a tengelyen van egy tekercs ami a köralakú vasmagon fut. Ennek a tekercsnek alapesetben egyóránál kellene állnia és 11óráig tudna elmozdulni. Az enyém mindig beáll 6órára.

[Mad Max]

Nekem van sor 4 műszeregységem. Jöhet cserébe a V6 egység. Csere mikor, hol?

[proteus]

A mikor hol a gond. A következő két hónapban Kőszárhegyen leszek, de 3-4 héten belül erősen kellene.